【技术实现步骤摘要】
本技术涉及重型车辆双回路转向系统，具体是涉及一种用于双回路转向系统的油箱。
技术介绍
1、目前，通常在大型矿山运输车辆、机场快速调动消防车等车辆上采用重型底盘，其转向桥可承载8吨以上重量，为了能在应急状态下保持足够的转向操纵力，重型车辆均配备了双回路转向系统，即主转向系统和应急转向系统，其所用的转向油箱一般为2只连通的塑料或钢制油罐(见附图4)，每只油罐对应一个转向系统的回路，虽然这种方案比较经济，但此类油箱的胶管接口处(附图4中15)易老化泄漏或进气，同时存在着容积小、散热慢、油液老化及污染快、过滤效率低、过滤器堵塞无报警和壳体易老化或锈蚀等问题，影响了重型底盘转向系统的可靠性。
技术实现思路
1、为解决现有技术中油箱内油液散热慢、油液老化及污染快、过滤效率低和接口易泄漏的问题，本技术提供一种油液散热快、油液净化程度高、过滤效率高且耐用性和安全性好的用于双回路转向系统的油箱。
2、为实现上述目的，本技术的技术方案为：
3、本技术提供了一种用于双回路转向系统的油箱，...
【技术保护点】
1.一种用于双回路转向系统的油箱，包括箱体，所述箱体顶部设有过滤器安装座，所述过滤器安装座上设有回油过滤器，所述回油过滤器贯穿所述过滤器安装座和所述箱体，其特征在于，所述箱体底部设有隔板，所述隔板底部与箱体底部连接，所述隔板将箱体底部分为回油槽和吸油槽，所述回油槽位于所述回油过滤器下方，所述吸油槽底部贯穿设有两个吸油管。
2.根据权利要求1所述的一种双回路转向系统的油箱，其特征在于，所述回油过滤器上设有污染物堵塞报警开关和旁通阀。
3.根据权利要求1所述的一种双回路转向系统的油箱，其特征在于，所述吸油管位于油箱内部分的端口为45°斜切口，斜切口...
【技术特征摘要】
1.一种用于双回路转向系统的油箱，包括箱体，所述箱体顶部设有过滤器安装座，所述过滤器安装座上设有回油过滤器，所述回油过滤器贯穿所述过滤器安装座和所述箱体，其特征在于，所述箱体底部设有隔板，所述隔板底部与箱体底部连接，所述隔板将箱体底部分为回油槽和吸油槽，所述回油槽位于所述回油过滤器下方，所述吸油槽底部贯穿设有两个吸油管。
2.根据权利要求1所述的一种双回路转向系统的油箱，其特征在于，所述回油过滤器上设有污染物堵塞报警开关和旁通阀。
3.根据权利要求1所述的一种双回路转向系统的油箱，其特征在于，所述吸油管位于油箱内部分的端口为45°斜切口，斜切口朝向油箱壁；所述吸油管位于油箱外部分的端口设有内螺纹孔，所述吸油管通过内螺纹孔分别旋合连接主转向泵的吸油管路和应急转向泵的吸油管路。
4.根据权利要求1所述的一种双回路转向系统的油箱，其特征在于，所述箱体顶部设有液位传感器安装座，所述液位传感器安装座上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓建，吴香明，王珂，朱强，夏鹏，刘绪富，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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