本发明专利技术提供一种适用于大屏幕高清显示的交通指挥系统搭建方法，包括以下步骤：(1)获取大屏幕底图主机环境，及各类系统接口；(2)确立实现效果，大屏幕分割窗口及显示内容；(3)确定操作流程，根据大屏幕分辨率调整软件界面；(4)根据显示区域分辨率进行地图的切图操作，确定系统界面后应根据显示区分辨率对地图显示进行优化，通过B／S模式访问地图，在高清晰大画面显示同时避免资源占、提高访问效率；(5)调整各类地图图标，在地图切图后根据显示区效果调整各类地图图标，优化系统显示效率，使画面效果清晰且图标大小适于观看。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种信息管理系统，特别是在交通领域，在指挥中心高清大屏幕中展示的基于地图的指挥系统。
技术介绍
基于地图的交通指挥系统是在现代城市交通管理业务中不可缺少的信息化辅助工具，随着城市车辆剧增，交通拥堵逐步加剧，造成市民出行困难并引发各类交通事故。为适应交通管理工作的需要，研发了智能交通指挥系统，应用于日常及重大活动期间的交通组织、查处交通违法、侦破交通案件、交通流量分析研判、实时路况监控和信息发布等管理工作中，同时也对该类系统中路况信息的清晰展示提出了较高的要求。目前，交通指挥系统终端用户界面一般运行于指挥中心坐席电脑上，在重大任务联合指挥过程中，通过电脑显卡输出接口将系统界面投放至指挥中拼接大屏幕中，由于现代拼接大屏幕一般支持高清晰度显示技术，而坐席电脑显卡支持的分辨率较低，因此对坐席中交通指挥系统的大屏幕显示效果不能够达到理想清晰状态。在系统以较低清晰度应用的过程中，降低了大屏幕的应用效率。如附图1所示，在5*10的拼接大屏幕中，每块屏幕支持分辨率1400*1050，坐席电脑将界面投入到显示区I中，将坐席电脑本身的显卡显示分辨率调高与大屏幕显示区相同，则可在显示区I中得到清晰的界面图像。如为了观看方便将坐席电脑界面投放在更大一些的显示区2时，则大屏幕显示区分辨率可支持2800*2100，通过调高坐席电脑显卡显示分辨率，也可以获得比较清晰的显示效果。如果为了观看方便将大屏幕显示区继续调大，例如调整到附图2所示大小，显示区充满整个拼接大屏幕，此时显示区分辨率为14000*5250，坐席电脑显卡显然无法达到此分辨率，造成低分辨率的坐席电脑界面显示在高分辨率拼接大屏幕中，造成显示区画面失真、不清晰，大屏幕分辨率未充分应用，显示信息量相对降低。特别是在交通指挥系统中，普遍应用基于地图的路况显示技术，系统软件一般基于指挥大厅坐席电脑的显卡分辨率进行开发，当投放在大屏幕上以较低分辨率显示地图数据时，路面的车辆、道路情况、单兵等在大屏幕中显示不清晰，且信息量相对较少，使指挥者对城市交通状况监控及联席指挥造成一定的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的，就是提供一种基于高清晰度大屏幕展示的交通指挥系统构建方法，特别是基于地图的软件集成界面的构建方法，改变传统大屏幕使用方式，能够充分依据大屏幕的高清特性构建系统，在避免大数据展示带来的系统运行效率降低的情况下，尽量多的展示交通指挥系统信息。本专利技术技术方案如下:，其特征在于:(I)获取大屏幕底图主机环境，及各类系统接口: 了解大屏幕底图主机的分辨率、实现方式，获取各类系统信息源接口 ；(2)确立实现效果，大屏幕分割窗口及显示内容:大屏幕根据需求确定分割显示区，确定各个显示区显示内容，确认各种显示模式；(3)确定操作流程，根据大屏幕分辨率调整软件界面:在显示区及内容确定后，根据大屏幕特点确定业务操作流程，根据业务流程设计用户操作界面，以及界面中的各类控制丰旲块;(4)根据显示区域分辨率进行地图的切图操作，确定系统界面后应根据显示区分辨率对地图显示进行优化，通过B / S模式访问地图，在高清晰大画面显示同时避免资源占、提闻访问效率；(5)调整各类地图图标，在地图切图后根据显示区效果调整各类地图图标，优化系统显示效率，使画面效果清晰且图标大小适于观看。本专利技术可以基于高清晰度大屏幕，将系统界面开发为最佳效果，充分应用了拼接大屏幕的高清晰度分辨率，未造成分辨率的浪费，不会出现界面失真，满足指挥中心进行联席指挥等情况下，将大量信息清晰显示在大屏幕上的显示要求。【附图说明】图1是一种传统大屏幕坐席电脑接入显示方式；图2是另一种传统大屏幕坐席电脑接入显示方式；图3是本专利技术基于底图主机进行的开发显示方式；图4是本专利技术的一种大屏幕显示模式；图5是本专利技术的另一种大屏幕显示模式。【具体实施方式】本专利技术是基于大屏幕高清底图主机进行系统搭建的方法。在指挥中心拼接大屏幕系统中，会有一个初始化全屏幕显示的背景界面，也叫做底图，此画面分辨率与拼接后大屏幕显示分辨率相同，此画面来自大屏幕系统后台的底图主机，该主机一般采用虚拟化等方式实现大屏幕的高分辨率底图显示，因此构成了理想的系统展示平台。在搭建基于地图的交通指挥系统过程中，可基于该底图主机搭建系统界面，充分应用高清晰度大屏幕的显示区域。由于大屏幕分辨率与坐席电脑分辨率差距较大，在大分辨率下显示的信息内容较多，大量动态信息会引起系统反应缓慢，且大量信息操作复杂，因此需要针对地图、图标、操作方式等做优化设计。按照以下规范步骤搭建基于大屏幕的高清交通指挥系统。1、获取大屏幕底图主机环境，及各类系统接口，需要了解大屏幕底图主机的分辨率，实现方式。搭建系统前需要获取各类系统信息源接口。2、确立实现效果，大屏幕分割窗口及显示内容。大屏幕根据需求确定分割显示区，确定各个显示区显示内容，确认各种显示模式，这些信息确定后才能够根据各个不同显示区内容及分辨率进行系统开发。3、确定操作流程，根据大屏幕分辨率调整软件界面。在显示区及内容确定后，应根据大屏幕特点与用户沟通业务操作流程，根据业务流程设计用户操作界面，以及界面中的各类控制模块。4、根据显示区域分辨率进行地图的切图操作，确定系统界面后应根据显示区分辨率对地图显示进行优化，通过B / S模式访问地图，在高清晰大画面显示同时避免资源占、提高访问效率。当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于大屏幕高清显示的交通指挥系统搭建方法，其特征在于：(1)获取大屏幕底图主机环境，及各类系统接口：了解大屏幕底图主机的分辨率、实现方式，获取各类系统信息源接口；(2)确立实现效果，大屏幕分割窗口及显示内容：大屏幕根据需求确定分割显示区，确定各个显示区显示内容，确认各种显示模式；(3)确定操作流程，根据大屏幕分辨率调整软件界面：在显示区及内容确定后，根据大屏幕特点确定业务操作流程，根据业务流程设计用户操作界面，以及界面中的各类控制模块；(4)根据显示区域分辨率进行地图的切图操作，确定系统界面后应根据显示区分辨率对地图显示进行优化，通过B／S模式访问地图，在高清晰大画面显示同时避免资源占、提高访问效率；(5)调整各类地图图标，在地图切图后根据显示区效果调整各类地图图标，优化系统显示效率，使画面效果清晰且图标大小适于观看。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍海涛，孙震宇，范亚琼，张林杰，
申请(专利权)人：北京航天长峰科技工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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