本实用新型专利技术公开了一种透气式轴件冷精锻模，它包括冲头、上模、下模和顶杆。所述上模和下模同轴相叠组成锻压工件的模腔，上模模腔与上下运动的冲头间隙配合，下模的模腔底部配装顶杆。所述上模与下模的结合面设有透气结构，该结构由一端平面与一端曲面配合组成。此透气结构便于模腔的空气排出，从而实现模腔透气的目的，达到锻压时充模容易的预期。本实用新型专利技术适合轴向尺寸远大于径向尺寸的轴件冷精锻模配置，也可以应用于闭合腔体较大的锻模。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种金属锻模结构设计，具体地讲，本技术涉及一种轴件透气式冷精锻模。
技术介绍
冷精锻轴类零件时，因模腔中的坯料在挤压力作用下产生塑性流动，坯料与模腔壁配合易形成柱塞结构。此结构中当坯料持续向下塑性流动的速度大于模腔内空气溢出速度，必然造成尚未填充坯料的模腔所蓄空气被压缩状况，形成高压的闭气阻力严重阻碍后续坯料塑性流动，由此引发锻制产品充模不足的问题。工程中，为了消除此类问题，本行业的专业技术人员通常在模腔壁上设置气孔用于排气。此种开孔排气结构很简单、排气顺畅，完全可以做到无障碍充模。可是，盈模后多余的金属坯料则从气孔中冒出，在锻件表面上留下冒口粧，多余的冒口粧与模腔壁配合构成柱销结构，除增加脱模难度外，还增加之后的清除量。
技术实现思路
本技术主要针对现有技术的不足，提出一种透气式轴件冷精锻模，该模添置的排气结构依附在上下模的结合面上，其结构简单、制作容易、排气通畅，而且不影响成品脱模。本技术通过下述技术方案实现技术目标。透气式轴件冷精锻模，它包括冲头、上模、下模和顶杆。所述上模和下模同轴相叠组成锻压工件的模腔，上模模腔与上下运动的冲头间隙配合，下模的模腔底部配装顶杆。其改进之处在于:所述上模与下模的结合面设有透气结构，该结构由一端平面与一端曲面配合组成。上述结构中，所述下模上端面是曲面，它由内平面和外斜面组成，内平面是外径D2和内孔径Dl的所包容区域，其余为外斜面，其中D2比Dl大4mm?10mm，下模(4)外斜面的斜置角α=5°?10o上述结构中，所述上模底端面为曲面，它由底端面平面和均布的径向V形槽组成，V形槽斜置凹入上模底端面，其斜置角α =5°?10°，各V形槽的顶点位于直径为D2的圆上，D2比上模模腔内孔径Dl大1.2mm?3.2mm，V形槽的开口端贯穿上模外壁。上述结构中，上模底端面均布3?8只径向V形槽。本技术与现有技术相比，具有以下积极效果:1、在上下模结合面上配置透气结构简单，制作容易；2、透气结构在锻压时既做到透气，又不产生飞边，没有后处理事宜；3、锻压时模腔内没有闭气阻力，充模容易，锻造质量稳定。【附图说明】图1为本技术结构剖面示意图，图中下模上端面为曲面。图2是图1中下模上端面俯视图。图3是本技术另一实施例结构剖面示意图，图中上模底端为曲面。图4是图3中上模底端面仰视图。实施例1本实施例锻压的工件3是汽车变速箱输入轴，其轴向尺寸远大于径向尺寸，锻压时存在模腔排气问题。针对工件3设计的透气式轴件冷精锻模如图1所示，它包括冲头1、上模2、下模4和顶杆5。所述上模2和下模4同轴相叠组成锻压工件3的模腔，上模2模腔与上下运动的冲头I间隙配合，下模4的模腔底部配装顶杆5。本技术为了解决锻压时有效排除模腔内蓄气体的问题，促进坯料在模腔内持续塑料变形而有序流动，确保工件3完整充模，提高工件3的锻压质量和锻压效率，在上模2与下模4的结合面设置平面与曲面结合的透气结构。本实施例上模2底端面为平面，下模4上端面是曲面，该曲面由内平面和外斜面组成。图2所示曲面中的内平面是外径D2和模腔内孔径Dl所包容区域，其余为斜面，为了做到锻压时模腔既透气，又不允许产生飞边，故选择D2尺寸比比Dl大5mm，下模4外斜面的斜置角α=5°。此透气结构在上模2下行施压时，上模2底端面仅与下模4的内平面接触，外斜面相间构成沟通外部空间的渠道。因本实施例下模4的内平面径向尺寸单边仅2.5mm，模腔内的空气易从内平面处排出，从而实现模腔透气的目的，达到锻压时充模容易的预期。本实施例因上模2与下模4的结合面相对较小，因承受压强大，故适合锻压力小的模具配套。实施例2本实施例同实施例1的模具基本结构相同，仅是上模2与下模4结合面设置透气结构的位置有点差异。如图3和图4所示上模2底端面为曲面，下模4上端面为平面。所述上模2底端曲面由平面和均布的4条V形槽组成，V形槽斜置凹入上模2底端面，其斜置角α为10°，V形槽的顶点位于直径为D2的圆上，D2比上模2模腔内孔径Dl大1.2mm，V形槽的开口端贯穿上模2外壁。此透气结构在上模2下行施压时，上模2底端面与下模4上端面接触，因V形槽的顶点距模腔壁单边距离仅0.6mm，模腔内的空气易从V形槽中排出，从而达到工件3完满充模的目的。本实施例因上模2与下模4的结合面大，特别适合锻压力大的模具配套。【主权项】1.一种透气式轴件冷精锻模，它包括冲头(I)、上模(2)、下模(4)和顶杆(5);所述上模(2)和下模(4)同轴相叠组成锻压工件(3)的模腔，上模(2)模腔与上下运动的冲头(I)间隙配合，下模(4)的模腔底部配装顶杆(5);其特征在于:所述上模(2)与下模(4)的结合面设有透气结构，该结构由一端平面与一端曲面配合组成。2.根据权利要求1所述的透气式轴件冷精锻模，其特征在于:所述下模(4)上端面是曲面，它由内平面和外斜面组成，内平面是外径D2和模腔内孔径Dl所包容区域，其余为外斜面，其中D2比Dl大4mm?10mm，下模(4)外斜面的斜置角α =5°?10 °。3.根据权利要求1所述的透气式轴件冷精锻模，其特征在于:所述上模(2)底端面为曲面，它由底端面平面和均布的径向V形槽组成，V形槽斜置凹入上模(2)底端面，其斜置角α=5°?10°，各V形槽的顶点位于直径为D2的圆上，D2比上模(2)模腔内孔径Dl大1.2mm?3.2mm，V形槽的开口端贯穿上模(2)外壁。4.根据权利要求1或3所述的透气式轴件冷精锻模，其特征在于:所述上模(2)底端面均布3?8只径向V形槽。【专利摘要】本技术公开了一种透气式轴件冷精锻模，它包括冲头、上模、下模和顶杆。所述上模和下模同轴相叠组成锻压工件的模腔，上模模腔与上下运动的冲头间隙配合，下模的模腔底部配装顶杆。所述上模与下模的结合面设有透气结构，该结构由一端平面与一端曲面配合组成。此透气结构便于模腔的空气排出，从而实现模腔透气的目的，达到锻压时充模容易的预期。本技术适合轴向尺寸远大于径向尺寸的轴件冷精锻模配置，也可以应用于闭合腔体较大的锻模。【IPC分类】B21J13/02【公开号】CN204657379【申请号】CN201520323730【专利技术人】曹劲海, 张艳伟, 王永铭 【申请人】江苏太平洋齿轮传动有限公司, 江苏太平洋精锻科技股份有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年5月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种透气式轴件冷精锻模，它包括冲头（1）、上模（2）、下模（4）和顶杆（5）；所述上模（2）和下模（4）同轴相叠组成锻压工件（3）的模腔，上模（2）模腔与上下运动的冲头（1）间隙配合，下模（4）的模腔底部配装顶杆（5）；其特征在于：所述上模（2）与下模（4）的结合面设有透气结构，该结构由一端平面与一端曲面配合组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹劲海，张艳伟，王永铭，
申请(专利权)人：江苏太平洋齿轮传动有限公司，江苏太平洋精锻科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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