汽车电动窗开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电动窗开关，在导电橡胶(5)上并排设置两个触点，其中一个为第一档触点(A)，另一个为第二档触点(B)，在导电橡胶(5)的上方设置第二压块(7)，第二压块(7)的一端与第一档触点(A)对应，第二压块(7)的另一端与第二档触点(B)对应，在第二压块(7)的顶面设有凸包(7a)，该凸包(7a)到两个触点的距离不相等；第二压块(7)的上方设有第一压块(6)，第一压块(6)的底面与凸包(7a)接触，第一压块(6)的顶端与按键(3)接触。本实用新型专利技术采用分体式压块并利用杠杆原理，能够使开关操作便捷，档位清晰，手感好，具有设计巧妙合理、改造容易、改造成本低、组装方便等特点，在各种类型的汽车上均适用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车构件，具体地说，特别涉及汽车上的电动窗开关。
技术介绍
电动窗开关是汽车上的重要部件，用于控制车窗玻璃的上升或下降。现有的汽车电动窗开关两档结构采用整体式压块，不仅结构复杂，装配不方便，而且在操作按键使压块压迫触点的过程中，特别是在第一档触点压到底后继续下压第二档触点的时候，压块在倾斜过程中相对受力点会产生位移，这样会影响操作时的手感，并且控制车窗玻璃的两个档位不清晰，会影响操作的准确性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种操作手感好、档位清晰的汽车电动窗开关。本技术的技术方案如下:一种汽车电动窗开关，底盖⑴与外壳⑵装配，夕卜壳⑵的顶部与按键⑶装配，所述外壳⑵内设有印刷电路板(4)，在印刷电路板(4)的上方安装导电橡胶(5)，该导电橡胶(5)上并排设置两个触点，其中一个为第一档触点(A)，另一个为第二档触点(B)，其关键在于:在所述导电橡胶(5)的上方设置第二压块(7)，该第二压块⑵位于外壳⑵内，第二压块(7)的一端与第一档触点⑷对应，第二压块(7)的另一端与第二档触点(B)对应，在所述第二压块(7)的顶面设有凸包(7a)，该凸包(7a)到两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动窗开关，底盖(1)与外壳(2)装配，外壳(2)的顶部与按键(3)装配，所述外壳(2)内设有印刷电路板(4)，在印刷电路板(4)的上方安装导电橡胶(5)，该导电橡胶(5)上并排设置两个触点，其中一个为第一档触点(A)，另一个为第二档触点(B)，其特征在于：在所述导电橡胶(5)的上方设置第二压块(7)，该第二压块(7)位于外壳(2)内，第二压块(7)的一端与第一档触点(A)对应，第二压块(7)的另一端与第二档触点(B)对应，在所述第二压块(7)的顶面设有凸包(7a)，该凸包(7a)到两个触点的距离不相等；在所述第二压块(7)的上方设有第一压块(6)，该第一压块(6)穿设于外壳(2)上，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任桂林，廖小华，
申请(专利权)人：重庆市大明汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85