一种轻量化无底架U型自卸车货箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轻量化无底架U型自卸车货箱，包括主箱体、前挡板、中支柱板和后支柱板，所述主箱体内部中空，其纵截面为U型的长条形结构；所述纵截面为U型的长条形结构前端端口固定有所述前挡板；所述中支柱板有两个，其对称安装在所述主箱体两侧；所述后支柱板有两个，其对称安装在所述主箱体后端两侧。本实用新型专利技术的有益效果是采用高强耐磨板材制作，可根据货源及工况的不同来改变板材厚度，具有容积大、强度高、自重轻、可左右限位，有效预防了车厢运行过程中，货箱的左右摆动；该结构提高了运输效率，降低了运输成本，极大地扩展了车辆的使用范围及使用领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种货车车厢，尤其涉及一种轻量化无底架U型自卸车货箱。
技术介绍
随着社会的发展，轻量化是市场追求的一个目标，越来越受到客户的青睐，根据这一市场需求我公司研发了一种无底架自卸U型车厢，该车厢具有自重轻、运输效率高、运输成本低、容积大等特点。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的是提供一种轻量化无底架U型自卸车货箱，适用于各种工况，满足了市场化需求。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种轻量化无底架U型自卸车货箱，包括主箱体、前挡板、中支柱板和后支柱板，所述主箱体内部中空，其纵截面为U型的长条形结构；所述纵截面为U型的长条形结构前端端口固定有所述前挡板；所述中支柱板有两个，其对称安装在所述主箱体两侧；所述后支柱板有两个，其对称安装在所述主箱体后端两侧。本技术的有益效果是:该货箱采用高强耐磨板材制作，可根据货源及工况的不同来改变板材厚度，具有容积大、强度高、自重轻、可左右限位，有效预防了车厢运行过程中，货箱的左右摆动，该结构提高了运输效率，降低了运输成本，极大地扩展了车辆的使用范围及使用领域。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进:进一步，所述主箱体包括底板、边板、下层边框、上层边框、若干裙边支撑、顶部防护装置和底板保护装置，所述底板两侧均对称且竖直安装有边板，所述边板上部外侧竖向依次固定所述上层边框和所述下层边框；所述中支柱板覆盖在所述边板外并与之固定连接；所述后支柱板覆盖在所述边板、所述下层边框和上层边框外并与之固定连接；所述裙边支撑为三角形结构，其中一边固定在所述边板和所述底板连接处的外侧；所述前挡板的结构与所述纵截面为U型的长条形结构前端端口结构相匹配，所述前挡板下端竖直固定在所述底板上，所述前挡板两侧竖直固定在所述边板上；所述上层边框上端安装有顶部防护装置；所述底板上固定有若干底板保护装置。采用上述进一步方案的有益效果是上层边框和下层边框并列焊在一起，用来增加箱体的强度。进一步，所述边板上设有若干用来加强边板强度和增大货箱的容积的弯道。采用上述进一步方案的有益效果是两侧边板具有弯道用来加强边板的强度和增大货箱的容积，其余折弯均为了加强货箱强度。进一步，所述顶部防护装置为防砸异形件。采用上述进一步方案的有益效果是防砸异形件焊在上层边框上，用来保护上层边框防止装货时货物对上层边框的破坏。进一步，所述底板保护装置为底板防砸角钢，所述底板防砸角钢至少有四个。进一步，所述底板防砸角钢有五个。采用上述进一步方案的有益效果是将两侧边板坐在底板上然后进行搭接焊，并在底板上焊接防砸角钢用来保护底板，防止货物对底板的破坏。进一步，所述裙边支撑外覆盖有裙边，所述裙边支撑与所述裙边的结构相匹配。采用上述进一步方案的有益效果是底板和边板焊接后两侧用裙边支撑加以加强，用来防止装满货箱后箱体涨箱，裙边支撑的外侧加裙边覆盖用来美化箱体外观。进一步，所述裙边支撑有五个。进一步，所述主箱体前端设有装饰件。【附图说明】图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术左视结构示意图；图3为图1中A-A剖面结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、主箱体，1-1、防砸异形件，1-2、上层边框，1-3、下层边框，1_4、两侧边板，1_5、裙边，1-6、裙边支撑，1-7、底板，1-8、底板防砸角钢，2、前挡板，3、中支柱板，4、后支柱板，5、装饰件。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1至图3所示，一种轻量化无底架U型自卸车货箱，包括主箱体1、前挡板2、中支柱板3和后支柱板4，所述主箱体I内部中空，其纵截面为U型的长条形结构；所述纵截面为U型的长条形结构前端端口固定有所述前挡板2 ;所述中支柱板3有两个，其对称安装在所述主箱体I两侧；所述后支柱板4有两个，其对称安装在所述主箱体I后端两侧。所述主箱体I包括底板1-7、边板1-4、下层边框1-3、上层边框1_2、若干裙边支撑1-6、顶部防护装置和底板保护装置，所述底板1-7两侧均对称且竖直安装有边板1-4，所述边板1-4上部外侧竖向依次固定所述上层边框1-2和所述下层边框1-3，所述上层边框1-2和所述下层边框1-3并列设置，所述下层边框1-3固定在所述上层边框1-2的下方；所述中支柱板3覆盖在所述边板1-4外并与之固定连接；所述后支柱板4覆盖在所述边板1-4、所述下层边框1-3和上层边框1_2外并与之固定连接；所述裙边支撑1-6为三角形结构，其中一边固定在所述边板1-4和所述底板1-7连接处的外侧；所述前挡板2的结构与所述纵截面为U型的长条形结构前端端口结构相匹配，所述前挡板2下端竖直固定在所述底板1-7上，所述前挡板2两侧竖直固定在所述边板1-4上;所述上层边框1-2上端安装有顶部防护装置；所述底板1-7上固定有若干底板保护装置。所述边板1-4上设有若干用来加强边板强度和增大货箱的容积的弯道。所述顶部防护装置为防砸异形件1-1，防砸异形件1-1覆盖在所述上层边框1-2上端外，并具有向上的凸起，可有效防止装货时货物对上层边框的破坏；所述底板保护装置为底板防砸角钢1-8，所述底板防砸角钢1-8至少有四个。所述底板防砸角钢1-8有五个。所述裙边支撑1-6外覆盖有裙边1-5，所述裙边支撑1-6与所述裙边1_5的结构相匹配。所述裙边支撑1-6有五个。所述主箱体I前端设有装饰件5。本技术的工作原理和工作过程:本装置的具体结构为:防砸异形件I焊在上层边框1-2上，用来保护上层边框防止装货时货物对上层边框的破坏；上层边框1-2和下层边框1-3并列焊在一起，用来增加箱体的强度；两侧边板1-4折成如下图所示的结构，用来加强边板的强度和增大货箱的容积，其余折弯均为了加强货箱强度；将两侧边板1-4坐在底板1-7上然后进行搭接焊，并在底板8上焊接防砸角钢8用来保护底板1-7，防止货物对底板1-7的破坏，底板1-7和边板1-4焊接后两侧用裙边支撑6加以加强，用来防止装满货箱后箱体涨箱，裙边支撑6的外侧加裙边5覆盖用来美化箱体外观。货箱做好后箱体装配在副车架纵梁和副车架横梁上，或者直接放在后车架上，固定后即可投入使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种轻量化无底架U型自卸车货箱，其特征在于，包括主箱体(1)、前挡板(2)、中支柱板⑶和后支柱板⑷， 所述主箱体(I)内部中空，其纵截面为U型的长条形结构； 所述纵截面为U型的长条形结构前端端口固定有所述前挡板(2); 所述中支柱板(3)有两个，其对称安装在所述主箱体(I)两侧； 所述后支柱板(4)有两个，其对称安装在所述主箱体(I)后端两侧。2.根据权利要求1所述一种轻量化无底架U型自卸车货箱，其特征在于，所述主箱体(I)包括底板(1-7)、边板(1-4)、下层边框(1-3)、上层边框(1-2)、若干裙边支撑(1-6)、顶部防护装置和底板保护装置， 所述底板(1-7)两侧均对称且竖直安装有边板(1-4)，所述边板(1-4)上部外侧竖向依次固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化无底架U型自卸车货箱，其特征在于，包括主箱体(1)、前挡板(2)、中支柱板(3)和后支柱板(4)，所述主箱体(1)内部中空，其纵截面为U型的长条形结构；所述纵截面为U型的长条形结构前端端口固定有所述前挡板(2)；所述中支柱板(3)有两个，其对称安装在所述主箱体(1)两侧；所述后支柱板(4)有两个，其对称安装在所述主箱体(1)后端两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉霞，林法业，崔建兵，李春秋，杨晓强，
申请(专利权)人：山东东岳专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37