一种自动化刮板输送机制造技术

本实用新型专利技术属于刮板输送机技术领域，具体涉及一种用于传输物料的自动化刮板输送机；具体技术方案为：一种自动化刮板输送机，包括机头结构、中段结构和机尾结构，机头结构与机尾结构之间通过中段结构相连，机头结构为动力结构，机尾结构为从动结构，机头结构、中段结构和机尾结构共同构成传输物料的结构，其中，机尾结构包括尾端壳体和从动轮，从动轮通过尾轴连接在尾端壳体内，尾轴的中部与尾端壳体之间压装有弹簧，通过弹簧缓解在传动过程中的震动和晃动，避免刚性连接所产生的碰撞和磨损，从动轮与头轮之间通过链条传动，链条将头轮的动力传递给从动轮，在链条传动的过程中，链条上的物料实现传送。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于刮板输送机
，具体涉及一种用于传输物料的自动化刮板输送机。
技术介绍
刮板输送机是矿山矿井的重要运输设备之一，它通过驱动槽体内的刮板链沿槽体向前运动来实现物料的输送。按刮板链与刮板之间连接方式的不同，刮板机分为中双链刮板机及边双链刮板机等。现有的刮板链为圆环链。中双链刮板机是指两根刮板链设置在刮板的中部位置，边双链刮板机是指两根刮板链设置在刮板的两端位置。在实际工况中，边双链刮板机的性能更加稳定，是目前的主要的发展趋势之一。但是，目前的刮板输送机输送物料的稳定性差，使用寿命短，结构复杂，传动不够稳定。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，旨在提供一种结构简单，实用效果好，且传动稳定的物料传输用刮板输送机。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种自动化刮板输送机，包括机头结构、中段结构和机尾结构，机头结构与机尾结构之间通过中段结构相连，机头结构为动力结构，机尾结构为从动结构，机头结构、中段结构和机尾结构共同构成传输物料的结构。其中，作为主动力的机头结构包括头段壳体，头段壳体的顶端通过头段盖板盖合，通过头段盖板的开启和闭合，可实现头段壳体内零部件的拆装和维修，非常方便，且头段盖板具有防尘效果，避免在传送的过程中出现扬尘现象。头段壳体内安装有传动装置，传动装置包括头轴和固定在头轴上的头轮，头轮与头轴同步转动，头轴的两端与头段壳体之间均通过止动轴承相连，且头轴的一端延伸至头段壳体的外部并与减速机的输出轴相连，减速机的输入轴与电机的输出轴相连，头轮通过电机驱动。其中，作为从动的机尾结构包括尾端壳体和从动轮，从动轮通过尾轴连接在尾端壳体内，尾轴的中部与尾端壳体之间压装有弹簧，通过弹簧缓解在传动过程中的震动和晃动，避免刚性连接所产生的碰撞和磨损。从动轮与头轮之间通过链条传动，链条将头轮的动力传递给从动轮，在链条传动的过程中，链条上的物料实现传送。其中，止动轴承包括推力块、钢球、挡圈、固定盘和固定座，固定座中心柱上口的外侧开有挡圈槽，固定座外壳上口内侧开有限位凹槽，固定盘是一圆环形构件，在圆环上间隔设置有多个限位挡柱和钢球孔，限位挡柱中至少有一个延伸至固定盘的另一面，即为定位柱，固定盘放置在固定座内，定位柱插在固定座下面的定位孔中，钢球放置在钢球孔内，推力块沿圆周均匀放置在固定盘的上面，推力块的外弧面凸缘置在限位凹槽内，中心对准钢球，压在钢球的上面，两侧面的限位挡柱凹槽对准限位挡柱；挡圈卡在挡圈槽内，压在推力块内弧面凸缘的上面。止推轴承的钢球、挡圈采用标准件，固定盘和固定座可以通过精密铸造，加工量很小，可以降低加工成本，装配方便，只要把固定盘的定位柱对准固定座的定位孔放进去就好了，再把钢球放进钢球孔，把推力块的外弧面凸缘插入固定座的凹槽，同时使限位挡柱凹槽对准限位挡柱放好，再在挡圈槽内扣上挡圈，整个装配工作就完成了，可节省装配工作量。其中，固定座放置在轴承座内，在固定座和轴承座之间有一空腔，在空腔内充填有弹性元件，该弹性元件可以是一个或一个以上的弹簧，也可以是弹性橡胶垫圈或其他弹性材料制成的弹性元件，在空腔内充填有弹性元件后，消除了电机推力盘和止推轴承推力块之间的空隙，但仍然能起到调心作用。其中，链条的主体由多个锻造链节相互连接而成，相邻的锻造链节之间通过销轴穿装在一起，链条上还等距间隔设置有刮板，链条方便拆装和更换，通过刮板实现物料的传输。其中，根据实际需要，相邻的刮板之间相隔有两个铸造链节，根据同样的原理，相邻的刮板之间还可相隔设置有其他数量的铸造链节。其中，铸造链节的一端为U型的开口端，另一端为插头，插头可插入到开口端内形成一个配合组件，每一个配合组件的开口端与插头对应位置上均开有插孔，相邻的铸造链节之间通过销轴穿装在同一配合组件内的插孔相连，拆装方便，传动平稳，使用寿命长。本技术结构稳定，噪音小，通过在主动轮的两端均安装止动轴承，定位效果好，传动平稳，使用寿命长。【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为图1中传动装置的连接结构示意图。图3为图1中机头结构的连接结构示意图。图4为图1中止动轴承的内部结构示意图。图5为图4中止推轴承固定座的仰视图。图6为图4中A处的局部放大图。图7为图4中固定盘的机构示意图。图8为图7中B-B处的剖视图。图9为推力块的结构示意图。图10为图1中链条的结构示意图。图11为图1中C处的结构示意图。图中:I为机头结构，2为中段结构，3为机尾结构，4为头段壳体，5为头段盖板，6为传动装置，7为止动轴承，8为头轮，9为头轴，10为减速机，11为电机，12为尾端壳体，13为从动轮，14为弹簧，15为铸造链节，16为销轴，17为开口端，18为插头，19为链条，71为推力块，72为钢球，73为挡圈，74为固定盘，75为固定座，76为排水孔，77为定位孔，78为限位挡柱，79为钢球孔，80为定位柱，81为凸缘，82为限位挡柱凹槽，83为挡圈槽，84为限位凹槽，85推力盘，86为轴承座，87为空腔。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明，附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-11所示，一种自动化刮板输送机，包括机头结构1、中段结构2和机尾结构3，机头结构I与机尾结构3之间通过中段结构2相连，机头结构I为动力结构，机尾结构3为从动结构，机头结构1、中段结构2和机尾结构3共同沟通传输物料的结构。其中，作为主动力的机头结构I包括头段壳体4，头段壳体4的顶端通过头段盖板5盖合，通过头段盖板5的开启和闭合，可实现头段壳体4内零部件的拆装和维修，非常方便，且头段盖板5具有防尘效果，避免在传送的过程中出现扬尘现象。头段壳体4内安装有传动装置6，传动装置6包括头轴9和固定在头轴9上的头轮8，头轮8与头轴9同步转动，头轴9的两端与头段壳体4之间均通过止动轴承7相连，且头轴9的一端延伸至头段壳体4的外部并与减速机10的输出轴相连，减速机10的输入轴与电机11的输出轴相连，头轮8通过电机11驱动。其中，作为从动的机尾结构3包括尾端壳体12和从动轮13，从动轮13通过尾轴连接在尾端壳当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动化刮板输送机，其特征在于，包括机头结构(1)、中段结构(2)和机尾结构(3)，所述机头结构(1)与机尾结构(3)之间通过中段结构(2)相连；所述机头结构(1)包括头段壳体(4)，头段壳体(4)的顶端通过头段盖板(5)盖合，头段壳体(4)内安装有传动装置(6)，传动装置(6)包括头轴(9)和固定在头轴(9)上的头轮(8)，所述头轮(8)与头轴(9)同步转动，所述头轴(9)的两端与头段壳体(4)之间均通过止动轴承(7)相连，且头轴(9)的一端延伸至头段壳体(4)的外部并与减速机(10)的输出轴相连，减速机(10)的输入轴与电机(11)的输出轴相连；所述机尾结构(3)包括尾端壳体(12)和从动轮(13)，所述从动轮(13)通过尾轴连接在尾端壳体(12)内，所述尾轴的中部与尾端壳体(12)之间压装有弹簧(14)，所述从动轮(13)与头轮(8)之间通过链条(19)传动；所述止动轴承(7)包括推力块(71)、钢球(72)、挡圈(73)、固定盘(74)和固定座(75)，固定座(75)中心柱上口的外侧开有挡圈槽(83)，固定座(75)外壳上口内侧开有限位凹槽(84)，固定盘(74)是一圆环形构件，在固定盘(74)上间隔设置有多个限位挡柱(78)和钢球孔(79)，限位挡柱(78)中至少有一个延伸至固定盘(74)的另一面，即为定位柱(80)，固定盘(74)放置在固定座(75)内，定位柱(80)插在固定座(75)下面的定位孔(77)中，钢球(72)放置在钢球孔(79)内，推力块(71)沿圆周均匀放置在固定盘(74)的上面，推力块(71)的外弧面凸缘(81)置在限位凹槽(84)内，中心对准钢球(72)，压在钢球(72)的上面，两侧面的限位挡柱凹槽(82)对准限位挡柱(78)；挡圈(73)卡在挡圈槽(83)内，压在推力块(71)内弧面凸缘(81)的上面。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章美云，
申请(专利权)人：宁波象保合作区天吉自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33