两栖冲翼艇制造技术

本实用新型专利技术属于交通工具。它属于一种两栖冲翼艇。该两栖冲翼艇有艇身、座舱、机翼等，艇身上设有前后两套动力装置，每套动力装置均配有涵道螺旋桨和发动机，艇身前部有垂直涵道，艇身下方有锥形槽。本实用新型专利技术具有性能优良、用途广泛、使用方便、经济安全等显著特点，具有广泛的实用前景。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于交通工具，它属于一种两栖冲翼艇。飞机具有速度快，能在一定高度上飞越不同地物，如平地、沙滩、水面、山峰、森林等的优点。但一般说来，其载重能力和使用经济性却不如船舶。而普通船艇在航行速度上远远落后于飞机；同时，船艇只能在水面航行，如遇沙滩或茂密的水生植物就必须绕道航行。另外，船艇都必须以码头为基地，使用上有诸多不便。冲翼艇是利用地面效应作贴近水面飞行的，也能在水中航行。它既有飞机的高速度和飞越障碍的机动性，却又比飞机的使用成本低，也比飞机的载重性能好。现有的冲翼艇以大型军用的居多，便于民用的极少。它们大多用大功率发动机向机翼下吹气以获得动力冲压。因此几乎都不能实现短距离起落，更不具备水陆两栖起落的性能，这不能不说是一大缺憾。本技术的目的在于提供一种独特的两栖冲翼艇。它可以在水面或陆地沙滩垂直上升到一定高度后再作水平飞行；反过来也可以几乎垂直地降落在水面或陆地沙滩。本技术的技术方案是这样的一种两栖冲翼艇由艇身、座舱、机翼、尾翼、动力装置、水舵和操纵台组成。艇身中部设有座舱，左右两侧装有机翼，艇身后部装有尾翼，动力装置有前后两套，后动力装置有涵道螺旋桨和发动机，并安在座舱和尾翼之间。前动力装置有发动机和涵道螺旋桨，艇身前部有垂直涵道，涵道进气口在艇身前部上表面，涵道出口在艇身下方的锥形槽内，涵道出口处装有导流叶片，前动力装置安在垂直涵道内。在艇身的底部有断阶，在断阶之前的艇身底部有一个开口向下的锥形槽。在艇身前端下方，锥形槽之前，有一个自动调节风门。在艇身后装部下方有一个水舵。本技术具有短距离起落、垂直起落、水陆两栖和直接力操纵等性能，本两栖冲翼艇性能优良、用途广泛、使用方便、经济安全，其实用前景广阔。以下结合附图详细说明本技术实施例附附图说明图1、两栖冲翼艇结构示意图；附图2、后动力装置示意图；附图3、前动力装置示意图。图中1艇身，2座舱，3机翼，4尾翼，5操纵台，6水舵，7发动机，8涵道螺旋桨，9涵道，10垂直涵道，11涵道螺旋桨，12发动机，13延伸轴，14伞齿轮，15导流叶片，16锥形槽，17自动调节风门，18水平轴，19断阶。如图示，在艇身1前部制出一垂直涵道10，艇身底部装有断阶19，断阶19前的艇身1下方制有一开口向下的锥形槽16，前动力装置中的涵道螺旋桨11固定在垂直涵道10中，其涵道螺旋桨11通过延伸轴13和伞齿轮14与发动机12连接并驱动涵道螺旋桨11。在垂直涵道10下口装有导流叶片15，它们使经涵道螺旋桨11排出的气流进入艇身1底部开口向下的锥形槽16内，在锥形槽16前端安装的自动调节风门17可绕水平轴18自由转动调节气流。安装在座舱2和尾翼4之间的发动机7、涵道螺旋桨8和涵道9可通过座舱2内的操纵台5控制两栖冲翼艇的推动力，艇身1两侧安装的机翼3使两栖冲翼艇保持机身平衡。当冲翼艇停在水面或地面时自动调节风门17因自重下转，关闭锥形槽16前端入口。前动力装置开车，气流经涵道螺旋桨11和导流叶片15进入锥形槽16，由于此时锥形槽16前端关闭，下部开口又被水面或地面封住，仅剩锥形槽16后端很小的出口，因而锥形槽16内气流堵塞压力增高，当压力大到一定数值后就可以将整个冲翼艇垫升抬起而脱离水面或地面，这就是垂直起飞。这时由后动力装置产生的推力就可推动冲翼艇前进，按飞行方式飞行。在飞行过程中可以减小甚至关闭前动力装置的动力，迎面气流将自动调节风门17吹到相当平的位置，从而进入锥形槽16内。由于锥形槽16的上壁是前高后低倾斜的，故这部分气流能产生相当大的升力，在贴近水面或地面飞行时，这部分气流产生地面效应，帮助机翼支持冲翼艇飞行。在正常飞行过程中，如果前方出现障碍物，比如一片沙滩或者苇塘，可以不必绕道，只要加大前动力装置的动力，冲翼艇将获得一个额外的升力，使飞行高度增加，从而顺利越过这片障碍。这种不改变冲翼艇的姿态而实现位置移动的直接力操纵也是本技术的独创。两栖冲翼艇的降落则是上述过程的逆运行。权利要求1.一种两栖冲翼艇由艇身、座舱、机翼、尾翼、动力装置、水舵和操纵台组成。艇身中部设有座舱，左右两侧装有机翼，艇身后部装有尾翼，其特征在于动力装置有前后两套，后动力装置有涵道螺旋桨和发动机，并安在座舱与尾翼之间；前动力装置有发动机和涵道螺旋桨，艇身前部有垂直涵道，涵道进气口在艇身前部上表面，涵道出口在艇身下方的锥形槽内，涵道出口处装有导流叶片，前动力装置安装在垂直涵道内。2.如权利要求1所述的两栖冲翼艇，其特征在于所述的艇身的底部有断阶，在断阶之前的艇身底部有一个开口向下的锥形槽。3.如权利要求1所述的两栖冲翼艇，其特征在于在所述的艇身前端下方，锥形槽之前，有一个自动调节风门。4.如权利要求1所述的两栖冲翼艇，其特征在于在所述的艇身后部下方有一个水舵。专利摘要本技术属于交通工具。它属于一种两栖冲翼艇。该两栖冲翼艇有艇身、座舱、机翼等,艇身上设有前后两套动力装置,每套动力装置均配有涵道螺旋桨和发动机,艇身前部有垂直涵道,艇身下方有锥形槽。本技术具有性能优良、用途广泛、使用方便、经济安全等显著特点,具有广阔的实用前景。文档编号B64C35/00GK2350314SQ9824927公开日1999年11月24日 申请日期1998年12月9日 优先权日1998年12月9日专利技术者王绍雄 申请人:王绍雄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两栖冲翼艇由艇身、座舱、机翼、尾翼、动力装置、水舵和操纵台组成。艇身中部设有座舱，左右两侧装有机翼，艇身后部装有尾翼，其特征在于：动力装置有前后两套，后动力装置有涵道螺旋桨和发动机，并安在座舱与尾翼之间；前动力装置有发动机和涵道螺旋桨，艇身前部有垂直涵道，涵道进气口在艇身前部上表面，涵道出口在艇身下方的锥形槽内，涵道出口处装有导流叶片，前动力装置安装在垂直涵道内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王绍雄，
申请(专利权)人：王绍雄，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]