一种用于打火机火环及风罩装配的组装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于调火环和风罩自动装配的打火机组装设备，包括用于打火机机头输送的组装流水线、依次纵向架设于组装流水线上方用于火环和风罩分别与所述打火机机头装配的火环组装装置和风罩组装装置、以及设置在所述组装流水线两侧且分别与所述火环组装装置和风罩组装装置相连接的火环送料装置和风罩送料装置。此结构设计，使得组装流水线上的打火机机头在输送过程中，通过火环送料装置和风罩送料装置自动送料，并通过火环组装装置和风罩组装装置实现火环和风罩的自动组装，装配效率高，方便快捷，本发明专利技术能够实现火环和风罩的自动化作业，作业效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及打火机组装设备
，尤其涉及一种用于打火机火环及风罩装配的组装设备。
技术介绍
现有技术下的打火机火环和风罩在于打火机机头装配过程中，大多采用手工作业，存在装配效率低，作业难度大，不良率高，人工成本高等诸多不足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够实现火环和风罩自动化作业的组装设备。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案:一种用于打火机火环及风罩装配的组装设备，包括用于打火机机头输送的组装流水线、依次纵向架设于组装流水线上方用于火环和风罩分别与所述打火机机头装配的火环组装装置和风罩组装装置、以及设置在所述组装流水线两侧且分别与所述火环组装装置和风罩组装装置相连接的火环送料装置和风罩送料装置。其中，所述组装流水线包括纵向设置的滑道、设置于所述滑道两侧且沿所述滑道滑动的定位夹紧装置、以及用于将流入滑道内的打火机机头之间间距调整后与定位夹紧装置相配合的第一间距调整装置，所述第一间距调整装置设置于所述滑道的下方。其中，所述第一间距调整装置包括水平运动组件，以及用于驱动所述水平运动组件上下运动的第二驱动装置，所述水平运动组件包括基座、水平设置于所述基座上表面的第一导杆、与所述第一导杆滑动配合用于打火机机头定位的机头定位工装、用于驱动机头定位工装沿所述第一导杆水平往返运动的第一驱动装置。其中，所述第一驱动装置包括与所述机头定位工装相配合用于机头定位工装上的定位块之间间距调整的第一阶梯状推板和第一阶梯状限位板，所述第一阶梯状推板的首端设置有第一气缸，所述第一阶梯状推板和第一阶梯状限位板分别相向设置。其中，所述火环组装装置包括水平架设在所述组装流水线上方的第一滑杆、与所述第一滑杆滑动配合用于将从火环送料装置上流出的火环吸取后与所述组装流水线上的打火机机头装配的吸盘工装、以及水平设置在所述第一滑杆一端用于驱动所述吸盘工装沿所述第一滑杆左右往返运动的第二气缸，所述吸盘工装包括吸盘，以及纵向设置在吸盘上方用于驱动所述吸盘上下往返运动的第三气缸，所述吸盘与所述火环送料装置上的火环送料轨道上下对齐。其中，所述风罩组装装置包括水平架设在所述组装流水线上方且与所述火环组装装置相邻的第二滑杆、与所述第二滑杆滑动配合的风罩定位工装、以及水平设置在所述第二滑杆一端用于驱动所述风罩定位工装沿所述第二滑杆左右往返运动的第四气缸、所述风罩定位工装包括用于将从风罩送料装置上流出的风罩之间间距调整后与所述组装流水线上的定位夹紧装置相配合的第二间距调整装置、以及纵向设置在所述第二间距调整装置上方用于驱动所述第二间距调整装置上下往返运动的第五气缸。其中，所述第二间距调整装置包括水平架设的第二导杆、轴向套设于所述第二导杆且与所述第二导杆滑动配合的若干夹块、设置在若干所述夹块的一侧用于驱动所述夹块展开和夹紧的夹块驱动装置、以及用于相邻夹块之间间距调整的第二阶梯状拉板和第二阶梯状限位板，所述第二阶梯状拉板的尾端连接有第六气缸，所述第二阶梯状推板和第二阶梯状限位板同向设置。其中，所述夹块驱动装置包括设置在若干所述夹块一侧的第七气缸、与所述第六气缸驱动轴垂直设置的夹块推拉板、以及设置于所述夹块推拉板的一侧用于所述夹块推拉板侧推时夹块展开的导柱，所述导柱与所述夹块一侧的滑动夹块紧固。其中，所述组装流水线还包括用于辅助所述第一间距调整装置对流入滑道内的打火机机头之间间距进行调整的限流挡板，以及用于打火机机头的翘板翘起的压板。本专利技术的有益效果:本专利技术包括用于打火机机头输送的组装流水线、依次纵向架设于组装流水线上方用于火环和风罩分别与所述打火机机头装配的火环组装装置和风罩组装装置、以及设置在所述组装流水线两侧且分别与所述火环组装装置和风罩组装装置相连接的火环送料装置和风罩送料装置。此结构设计，使得组装流水线上的打火机机头在输送过程中，通过火环送料装置和风罩送料装置自动送料，并通过火环组装装置和风罩组装装置实现火环和风罩的自动组装，装配效率高，方便快捷，本专利技术能够实现火环和风罩的自动化作业，作业效率高。【附图说明】图1是本专利技术一种用于打火机火环及风罩装配的组装设备的总装图。图2是图1中组装流水线的轴测图。图3是图2中第一间距调整装置的装配图。图4是图2中第一驱动装置的装配图。图5是图1中火环组装装置正向的装配图。图6是图1中火环组装装置反向的装配图。图7是图1中风罩组装装置正向的装配图。图8是图1中风罩组装装置反向的装配图。图9是图7中第二间距调整装置前侧的装配图。图10是图7中第二间距调整装置后侧的装配图。图11是图1中A处的局部放大图。图12本专利技术中打火机机头的配图。图中:1.组装流水线、11.滑道、12.定位夹紧装置、13.第一间距调整装置、14.限流挡板、15.压板、131.基座、132.第一导杆、133.机头定位工装、1331.定位块、134.第一驱动装置、1341.第一阶梯状推板、1342.第一阶梯状限位板、135.第二驱动装置、14.限流挡板、15.压板、2.火环组装装置、21.第一滑杆、22.吸盘工装、221.吸盘、222.第三气缸、23.第二气缸、3.风罩组装装置、31.第二滑杆、32.风罩定位工装、321.第二间距调整装置、3211.第二导杆、3212.夹块、3213.夹块驱动装置、32131.第七气缸、32132.夹块推拉板、32133.导柱、3214.第二阶梯状推板、3215.第二阶梯状限位板、3216.第六气缸、322.第五气缸、33.第四气缸、4.火环送料装置、5.风罩送料装置、6.打火机机头、7.火环、8.风罩。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1和图12所示，一种用于打火机火环及风罩装配的组装设备，包括用于打火机机头6输送的组装流水线1、依次纵向架设于组装流水线I上方用于火环7和风罩8分别与所述打火机机头6装配的火环组装装置2和风罩组装装置3、以及设置在所述组装流水线I两侧且分别与所述火环组装装置2和风罩组装装置3相连接的火环送料装置4和风罩送料装置5。优选的，如图2所示，所述组装流水线I包括纵向设置的滑道11、设置于所述滑道11两侧且沿所述滑道11滑动的定位夹紧装置12、以及用于将流入滑道11内的打火机机头6之间间距调整后与定位夹紧装置12相配合的第一间距调整装置13，所述第一间距调整装置13设置于所述滑道11的下方。作为优选，定位夹紧装置设置为3个，且分别有左定位夹具和右定位夹具两部分组成，第一间距调整装置13将依次流入滑道11上的打火机机头间距调整后，由定位夹紧装置夹紧定位，并通过底部设置的传动带实现同步移动，进而将装夹后的打火机机头6依次移动到对应的装配工位进行装配。进一步优选的，如图3所示，所述第一间距调整装置13包括水平运动组件，以及用于驱动所述水平运动组件上下运动的第二驱动装置135，所述水平运动组件包括基座131、水平设置于所述基座131上表面的第一导杆132、与所述第一导杆132滑动配合用于打火机机头6定位的机头定位工装133、用于驱动机头定位工装133沿所述第一导杆132水平往返运动的第一驱动装置134。如图4所示，所述第一驱动装置134包括与所述机头定位工装133相配合用于机头定位工装133上的定位块1331之间间距调整的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于打火机火环及风罩装配的组装设备，其特征在于：包括用于打火机机头(6)输送的组装流水线(1)、依次纵向架设于组装流水线(1)上方用于火环(7)和风罩(8)分别与所述打火机机头(6)装配的火环组装装置(2)和风罩组装装置(3)、以及设置在所述组装流水线(1)两侧且分别与所述火环组装装置(2)和风罩组装装置(3)相连接的火环送料装置(4)和风罩送料装置(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张铭，
申请(专利权)人：深圳市铭海车业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44