预涂铝板材、铝板材以及车载LED照明用散热器制造技术

本发明专利技术提供放热性优异的预涂铝板材、铝板材以及车载LED照明用散热器。预涂铝板材(10)是用于车载LED照明用散热器(1)、并具有铝板材(20)和树脂系皮膜(3A)的预涂铝板材(10)。铝板材(20)的特征在于，热导率为150W/m·K以上，树脂系皮膜(3A)包含热固性树脂和黑色颜料成分，树脂系皮膜(3A)在波长为3～30μm的红外线区域内的积分辐射率在25℃为0.80以上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于搭载发光二极管(LED)元件的车载LED照明用散热器用的预涂铝板材、铝板材以及车载LED照明用散热器。
技术介绍
以发光二极管(LED)元件为发光源的照明由于消耗电力低且寿命长而逐渐开始向市场渗透。其中，近年尤其受到关注的是汽车的前照灯等车载LED照明。但是，该LED照明的发光源即LED元件非常怕热，存在若超过容许温度则发光效率降低，进而还影响其寿命的问题。为了解决此问题，需要将LED元件的发光时的热向周围的空间放热，因此在LED照明中具备大型的散热器。该LED照明用散热器中，多采用以铝(包含铝合金)为材料的铸铝制的散热器，专利文献1～4中，公开了这些散热器中的代表性的结构的散热器。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-172932号公报专利文献2：日本特开2007-193960号公报专利文献3：日本特开2009-277535号公报专利文献4：日本特开2010-278350号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题近年来，车载LED照明的高功率化进展，对于车载LED照明用散热器，要求放热性的进一步提高。另一方面，车载LED照明用散热器为了谋求生产率提高和低成本化，不是以往的铸铝，而向对铝板材进行成形加工而成的成形体不断转移。因此，对于由铝板材的成形体构成的散热器，为了谋求放热性的提高，对于从构成散热器的铝板材自身和板材表面的特性出发的进一步放热性提高的需求变强。另外，对铝板材进行弯曲加工等时，由于成形加工性差，而新提出了在加工部发生表皮粗糙，形状变得局部不均匀，不能得到充分的放热性的问题点。本专利技术用于解决上述课题而形成，课题在于提供放热性优异的预涂铝板材以及车载LED照明用散热器。进一步，其课题在于提供加工部的表面的平滑性优异的预涂铝板材、铝板材以及车载LED照明用散热器。用于解决课题的手段为了解决上述课题而进行研究的结果是得到如下见解，为了降低原材的热阻，重要的是：将铝板材的热导率设为一定水平以上；通过在由铝板材制成的成形体的表面形成黑色的皮膜从而辐射率提高；皮膜比较薄而降低作为皮膜的热阻；适当地控制皮膜的表面粗糙度，提高辐射率等，从而达到本专利技术。本专利技术具有以下那样的构成。第1专利技术的预涂铝板材用于车载LED照明用散热器，具有铝板材和树脂系皮膜，所述铝板材的特征在于，热导率为150W/m·K以上，所述铝板材的结晶组织为纤维状，所述树脂系皮膜包含热固性树脂和黑色颜料成分，波长为3～30μm的红外线区域内的积分辐射率在25℃为0.80以上。根据这样的构成，散热器的色调变成黑色，树脂皮膜的耐久性提高，能够制造表面的表皮粗糙少的成形体，在预涂铝板材的弯曲加工时难以在涂膜上发生龟裂。另外，可以确保铝板材的更优异的放热性。第2专利技术的预涂铝板材用于车载LED照明用散热器，具有铝板材和树脂系皮膜，所述铝板材的特征在于，热导率为150W/m·K以上，所述树脂系皮膜包含热固性树脂、黑色颜料成分和骨材，所述树脂系皮膜的膜厚为5～15μm，所述树脂系皮膜的表面的算术平均粗糙度Ra为1～3μm，所述树脂系皮膜在波长为3～30μm的红外线区域内的积分辐射率在25℃为0.80以上。根据这样的构成，预涂铝板材成为铝板材的热导率优异、皮膜比较薄而作为皮膜的辐射性优异、作为散热器时具有优异的放热性的预涂铝板材。另外，第2专利技术的预涂铝板材优选铝板材的结晶组织为纤维状。根据这样的构成，进行成形加工时，能够制造表面的表皮粗糙少的成形体。此外，第2专利技术的铝板材用于车载LED照明用散热器，其特征在于，热导率为150W/m·K以上，结晶组织为纤维状。根据这样的构成，进行成形加工时，能够制造表面的粗糙少的成形体，可以确保铝板材的优异的放热性。第1专利技术的车载LED照明用散热器(以下适当称为散热器)的特征在于，是由变形铝材经成形而成的成形体构成的车载LED照明用散热器，所述变形铝材的热导率为150W/m·K以上，所述成形体的加工部的表面的算术平均粗糙度Ra为1.5μm以下。根据这样的构成，散热器是加工部的表面的平滑性优异的散热器，通过使变形铝材的热导率为150W/m·K以上，可以确保优异的放热性。另外，优选构成第1专利技术的车载LED照明用散热器的变形铝材的结晶组织为纤维状。根据这样的构成，进行成形加工时，能够制造表面的表皮粗糙少的成形体。另外，第1专利技术的车载LED照明用散热器的成形体的表面具备黑色的皮膜，优选所述皮膜在波长为3～30μm的红外线区域内的积分辐射率在25℃为0.80以上。根据这样的构成，散热器的色调变成黑色，作为散热器的放热性变得更优异。另外，第1专利技术的车载LED照明用散热器的成形体的表面的皮膜优选为包含热固性树脂和黑色颜料成分的树脂系皮膜。根据这样的构成，树脂皮膜的耐久性提高。第2专利技术的车载LED照明用散热器的特征在于，是具备变形铝材经成形而成的散热器成形体和在所述散热器成形体的表面形成的黑色的皮膜的车载LED照明用散热器，所述变形铝材的热导率为150W/m·K以上，所述皮膜的膜厚为5～15μm，所述皮膜的表面的算术平均粗糙度Ra为0.5～3μm，所述皮膜在波长为3～30μm的红外线区域内的积分辐射率在25℃为0.80以上。根据这样的构成，散热器的变形铝材的热导率优异，皮膜比较薄而作为皮膜的辐射性优异，作为散热器可以确保优异的放热性。另外，第2专利技术的散热器的皮膜是包含热固性树脂、黑色颜料成分和骨材的树脂系皮膜，优选所述皮膜的表面的算术平均粗糙度Ra为1～3μm。根据这样的构成，树脂皮膜的耐久性提高，作为皮膜的辐射性变得更优异。专利技术效果本专利技术的铝板材和预涂铝板材能够得到成形加工性优异、加工部的表面平滑且放热性优异的车载LED照明用散热器。另外，第2专利技术的预涂铝板材能够得到放热性优异的车载LED照明用散热器。另外，第1发明的车载LED照明用散热器的加工部的表面的平滑性优异，放热性优异。另外，第2专利技术的车载LED照明用散热器的放热性优异。附图说明图1A是示意性示出本专利技术的车载LED照明用散热器的构成的截面图。图1B是示意性示出本专利技术的预涂铝板材的构成的截面图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。需要说明的是，并不特别限定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预涂铝板材，其特征在于，是用于车载LED照明用散热器、并具有铝板材和树脂系皮膜的预涂铝板材，所述铝板材的热导率为150W/m·K以上，所述铝板材的结晶组织为纤维状，所述树脂系皮膜包含热固性树脂和黑色颜料成分，所述树脂系皮膜在波长为3～30μm的红外线区域内的积分辐射率在25℃为0.80以上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.03.29 JP 2013-073265;2013.03.29 JP 2013-073261.一种预涂铝板材，其特征在于，是用于车载LED照明用散热器、
并具有铝板材和树脂系皮膜的预涂铝板材，
所述铝板材的热导率为150W/m·K以上，
所述铝板材的结晶组织为纤维状，
所述树脂系皮膜包含热固性树脂和黑色颜料成分，
所述树脂系皮膜在波长为3～30μm的红外线区域内的积分辐射率在
25℃为0.80以上。
2.一种预涂铝板材，其特征在于，是用于车载LED照明用散热器、
并具有铝板材和树脂系皮膜的预涂铝板材，
所述铝板材的热导率为150W/m·K以上，
所述树脂系皮膜包含热固性树脂、黑色颜料成分和骨材，
所述树脂系皮膜的膜厚为5～15μm，
所述树脂系皮膜的表面的算术平均粗糙度Ra为1～3μm，
所述树脂系皮膜在波长为3～30μm的红外线区域内的积分辐射率在
25℃为0.80以上。
3.如权利要求2所述的预涂铝板材，其特征在于，所述铝板材的结
晶组织为纤维状。
4.一种铝板材，其特征在于，是用于车载LED照明用散热器的铝板
材，
热导率为150W/m·K以上，
结晶组织为纤维状。
5.一种车载LED照明用散热器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：服部伸郎，小西晴之，小林一德，金田大辅，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：日本;JP