【技术实现步骤摘要】
本申请是申请号:201410426685.6、申请日:2014.8.27、名称“球阀的球体表面喷焊装置”的分案申请。
本专利技术涉及一种球阀的球体表面喷焊装置。
技术介绍
现有的球阀球体表面喷涂层,易产生剥脱现象,加工工艺效率低,工作强度大,操作环境差,需要进一步加以改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种操作方便,加工效率高,球阀球体表面喷涂层结合性能好的球阀的球体表面喷焊装置。本专利技术的技术解决方案是:一种球阀的球体表面喷焊装置,其特征是:包括温控箱、减速箱、尾架、喷枪、喷枪摆动机构,温控箱包括上箱体、下箱体,上箱体或上箱体上设有喷枪门,上箱体盖在下箱体上,温控箱中设有放置球体的空腔,弹性形式的芯轴穿过球体的孔、并与球体紧配合;芯轴两端分别通过减速箱前端卡盘及尾架顶紧;喷枪门外侧设置喷枪,喷枪与喷枪摆动机构连接;所述摆动机构包括与喷枪座固定连接的支撑板,支撑板的一端套装在支撑轴上,支撑板的另一端与由减速箱驱动的齿轮固定连接,齿轮与弧形齿条的弧形面啮合,由齿轮在弧形齿条弧形面上的转动,来带动支撑板以支撑轴为支点进行摆动。进一步带动喷枪的摆动;工作时,将球阀的球体表面,除去氧化皮及油污,并放入温控箱中;将芯轴穿过球体的孔,芯轴为具有弹性形式、并与球体紧配合;芯轴两端分别通过减速箱前端卡盘及尾架顶紧,芯轴在减速箱带动下,带动球体转动;盖上温控箱上盖和温控箱上的喷枪门,温控箱加热,5分钟升温至150~400℃,其中球体为不锈钢材料时,升温至200~400℃,球体为碳钢材料时升温至1 ...
【技术保护点】
一种加工效率高的球阀的球体表面喷焊装置,其特征是:包括温控箱、减速箱、尾架、喷枪和喷枪摆动机构,温控箱包括上箱体和下箱体,上箱体或上箱体上设有喷枪门,上箱体盖在下箱体上,温控箱中设有放置球体的空腔,弹性形式的芯轴穿过球体的孔、并与球体紧配合;芯轴两端分别通过减速箱前端卡盘及尾架顶紧;喷枪门外侧设置喷枪,喷枪与喷枪摆动机构连接;所述摆动机构包括与喷枪座固定连接的支撑板,支撑板的一端套装在支撑轴上,支撑板的另一端与由减速箱驱动的齿轮固定连接,齿轮与弧形齿条的弧形面啮合,由齿轮在弧形齿条弧形面上的转动,来带动支撑板以支撑轴为支点进行摆动,进一步带动喷枪的摆动;工作过程:将球阀的球体表面,除去氧化皮及油污,并放入温控箱中。将芯轴穿过球体的孔,芯轴为具有弹性形式、并与球体紧配合;芯轴两端分别通过减速箱前端卡盘及尾架顶紧,芯轴在减速箱带动下,带动球体转动;盖上温控箱上盖和温控箱上的喷枪门,温控箱加热,5分钟升温至150~400℃,其中球体为碳钢材料,升温至150~350℃;保温,然后打开温控箱上的喷枪门,用喷枪对着喷枪门对球体进行喷涂金属粉,喷涂厚度为0.5~1.5mm;然后关闭喷枪门,温控箱升温 ...
【技术特征摘要】
1.一种加工效率高的球阀的球体表面喷焊装置,其特征是:包括温控箱、减速箱、尾架、喷枪和喷枪摆动机构,温控箱包括上箱体和下箱体,上箱体或上箱体上设有喷枪门,上箱体盖在下箱体上,温控箱中设有放置球体的空腔,弹性形式的芯轴穿过球体的孔、并与球体紧配合;芯轴两端分别通过减速箱前端卡盘及尾架顶紧;喷枪门外侧设置喷枪,喷枪与喷枪摆动机构连接;所述摆动机构包括与喷枪座固定连接的支撑板,支撑板的一端套装在支撑轴上,支撑板的另一端与由减速箱驱动的齿轮固定连接,齿轮与弧形齿条的弧形面啮合,由齿轮在弧形齿条弧形面上的转动,来带动支撑板以支撑轴为支点进行摆动,进一步带动喷枪的摆动;
工作过程:将球阀的球体表面,除去氧化皮及油污,并放入温控箱中。将芯轴穿过球体的孔,芯轴为具有弹性形式、并与球体紧配合;芯轴两端分别通过减速箱前端卡盘及...
【专利技术属性】
技术研发人员:王建新,张逸芳,陈林,吴斌,龚燕华,
申请(专利权)人:江苏神通阀门股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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