四柱摩托车及农用车胎硫化机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四柱摩托车及农用车胎硫化机，包括快速缸开合模机构、立柱滑架导向机构、胶囊中心机构、短程加力缸机构和上下梁固定机构，利用PLC自动控制；快速缸开合模机构包括快速缸；立柱滑架导向机构包括下滑架、立柱、上滑架、滑架导向座、导向铜套、立柱半圆卡环、吊座、吊杆导向座和吊杆；胶囊中心机构包括中心机构；短程加力缸机构包括加力缸和锁紧机构。本实用新型专利技术在中心机构动作下，胎坯充气定型完成，油液推动快速缸工作，拉动滑架沿立柱快速合模：合模到位，加力缸加力到工作压力，开始硫化；硫化到时后，加力缸卸压，快速缸快速开模，硫化结束。整个动作实现自动化，降低了工人劳动强度，具有高效率、低能耗的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及硫化机
，具体是一种四柱摩托车及农用车胎硫化机。
技术介绍
目前摩托车胎硫化机采用单大口径柱塞缸加压，行程大，耗时长，能耗高，油料损耗大，不易开模。机架采用框架结构，导向块导向，导向间隙大，合模不准，易造成模具磨损，以及轮胎产生飞边等缺陷。采用水胎硫化，需要人工装卸，劳动强度大。整个生产过程全部人工操作，自动化程度低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动化程度高的、低能耗的四柱摩托车及农用车胎硫化机。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:四柱摩托车及农用车胎硫化机，包括快速缸开合模机构、立柱滑架导向机构、胶囊中心机构、短程加力缸机构和上下梁固定机构，利用PLC自动控制；所述快速缸开合模机构包括快速缸、铰座、油缸半圆卡环和快速缸拉座；所述立柱滑架导向机构包括下滑架、立柱、上滑架、滑架导向座、导向铜套、立柱半圆卡环、吊座、吊杆导向座和吊杆；所述胶囊中心机构包括中心机构；所述短程加力缸机构包括加力缸和锁紧机构；所述上下梁固定机构包括下梁和上梁；所述立柱的数目为四个，四个立柱从左到右排列成一行，所述立柱的顶部通过立柱半圆卡环与上梁连接，所述立柱的底部通过立柱半圆卡环与下梁连接；每个立柱下段还设有一个加力缸，所述加力缸下方设有锁紧机构；左边的两个立柱共同穿入上下平行的一个上滑架和一个下滑架，右边的两个立柱上共同穿入上下平行的一个上滑架和一个下滑架，上滑架位于下滑架的上方，下滑架位于加力缸的上方；每个上滑架和下滑架的上部各嵌有一个中心机构，且上滑架和下滑架的顶部低于中心机构的顶部，每个上滑架与中心机构连接处还连接有上热板，每个下滑架与中心机构连接处还连接有下热板，所述上热板和下热板上方各设有一隔热板；每个立柱上位于下滑架上方处设有滑架导向座和导向铜套，每个立柱上位于上滑架上方处设有滑架导向座和导向铜套，用于上滑架和下滑架的上下导向；左边的两个立柱、右边的两个立柱上的下滑架与上梁之间各设有两个快速缸，所述快速缸与对应的立柱呈间隙式平行，所述快速缸的上段通过铰座与上梁铰接，所述快速缸的下部通过快速缸拉座与下滑架固定连接，所述快速缸拉座通过油缸半圆卡环与快速缸的下部连接，实现下滑块的上下位限定；左边的两个立柱、右边的两个立柱上的上滑架与上梁之间各设有两个吊杆，所述吊杆与对应的立柱呈间隙式平行，所述吊杆的上端与设置在上梁上的吊杆导向座连接，所述吊杆的下端通过吊座与上滑块固定连接，实现上滑块的上下位限定。作为本技术进一步的方案:左边的两个立柱的间距等于右边的两个立柱的间距。作为本技术进一步的方案:第二个立柱与第三个立柱之间的间距小于左边两个立柱的间距或者右边的两个立柱的间距。作为本技术进一步的方案:所述加力缸为环形油缸。作为本技术进一步的方案:所述锁紧机构采用的是气动卡环锁紧块。作为本技术进一步的方案:所述中心机构采用的是胶囊。作为本技术进一步的方案:所述隔热板采用的是硬质石棉板。所述的四柱摩托车及农用车胎硫化机，具体的工作流程为:I)把胎坯套在中心机构的胶囊外侧，按动合模按钮，胶囊内一定压力下充气定型，然后快速缸上升合模至设定位置，快速缸停止；2)锁紧机构锁紧，此时加力缸工作，将油压升至硫化所需额定压力后停止，胶囊内充气至设定压力，至此开始硫化；3)硫化到时，胶囊内压力排空至负压，加力缸卸压，锁紧机构张开，快速缸下降至设定位置，中心机构上升，取出轮胎，一个工作循环结束。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术在中心机构动作下，胎坯充气定型完成，油液推动快速缸工作，拉动滑架沿立柱快速合模:合模到位，加力缸工作，加力到工作压力，开始硫化；硫化到时后，加力缸卸压，快速缸快速开模，硫化结束。整个动作实现自动化，降低了工人劳动强度，提高了工作效率，节省了能源消耗。本技术具有以下特点:1、采用小口径快速油缸开合模，短程加力油缸加压，小流量小功率，短时间动作，降低能耗，提尚效率。2、利用立柱滑架全环型精确导向，提高合模精度，降低了模具磨损，提高了轮胎的品质，达到了极高的合格率。3、采用胶囊中心机构自动充气定型，解决了水胎硫化时水胎装拆的难题，降低了工人劳动强度，提高了工作效率。4、除了人工放胎坯及硫化完取轮胎外，其余全部实现PLC自动化控制。5、更换磨具时，采用位移传感器实现数字化控制开合模位置，模具调整方便。6、和传统摩托车轮胎硫化设备相比，增加了内温、内压及外温数字化控制，实现内温内压数字化显示；经过PLC程序控制内温及外温管路系统中调节阀门开启度大小，实现硫化时热板及胶囊内温度控制；内压经过PLC程序控制内压管路中阀门完成内压和设定压力一致。7、控制硫化轮胎质量稳定。8、本技术的油耗率是传统硫化机油耗率的一半，实现硫化机节能环保。9、本技术同时适应于其它相应或相类似工作方式的应用领域。【附图说明】图1是四柱摩托车及农用车胎硫化机的主视图；图2是四柱摩托车及农用车胎硫化机的左视图；图3是四柱摩托车及农用车胎硫化机的俯视图；图中:1-下梁、2-下滑架、3-下热板、4_立柱、5_上热板、6_隔热板、7_滑架导向座、8-导向铜套、9-上梁、10-立柱半圆卡环、11-快速缸、12-铰座、13-油缸半圆卡环、14-快速缸拉座、15-加力缸、16-锁紧机构、17-中心机构、18-吊座、19-吊杆导向座、20-吊杆、21-上滑架。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例及附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1?3，本技术实施例中，四柱摩托车及农用车胎硫化机，包括快速缸开合模机构、立柱滑架导向机构、胶囊中心机构、短程加力缸机构和上下梁固定机构；快速缸开合模机构包括快速缸11、铰座12、油缸半圆卡环13和快速缸拉座14 ;立柱滑架导向机构包括下滑架2、立柱4、上滑架21、滑架导向座7、导向铜套8、立柱半圆卡环10、吊座18、吊杆导向座19和吊杆20 ;胶囊中心机构包括下热板3、上热板5、隔热板6和中心机构17 ；短程加力缸机构包括加力缸15和锁紧机构16 ;上下梁固定机构包括下梁I和上梁9。立柱4的数目为四个，四个立柱4从左到右排列成一行，左边的两个立柱4的间距等于右边的两个立柱4的间距，第二个立柱4与第三个立柱4之间的间距小于左边两个立柱4的间距或者右边的两个立柱4的间距；立柱4的顶部通过立柱半圆卡环10与上梁9连接，立柱4的底部通过立柱半圆卡环10与下梁I连接；每个立柱4下段还设有一个加力缸15，加力缸15为环形油缸，加力缸15环抱立柱4上下动作，加力缸15下方设有锁紧机构16，锁紧机构16采用的是气动卡环锁紧块，用于锁模；左边的两个立柱4共同穿入上下平行的一个上滑架21和一个下滑架2，右边的两个立柱4共同穿入上下平行的一个上滑架21和一个下滑架2，上滑架21位于下滑架2的上方，下滑架2位于加力缸15的上方；每个上滑架21和下滑架2的上部各嵌有一个中心机构17，中心机构17采用的是胶囊，利用水、气驱动中心机构17动本文档来自技高网...

【技术保护点】
四柱摩托车及农用车胎硫化机，其特征在于，包括快速缸开合模机构、立柱滑架导向机构、胶囊中心机构、短程加力缸机构和上下梁固定机构，利用PLC自动控制；所述快速缸开合模机构包括快速缸（11）、铰座（12）、油缸半圆卡环（13）和快速缸拉座（14）；所述立柱滑架导向机构包括下滑架（2）、立柱（4）、上滑架（21）、滑架导向座（7）、导向铜套（8）、立柱半圆卡环（10）、吊座（18）、吊杆导向座（19）和吊杆（20）；所述胶囊中心机构包括中心机构（17）；所述短程加力缸机构包括加力缸（15）和锁紧机构（16）；所述上下梁固定机构包括下梁（1）和上梁（9）；所述立柱（4）的数目为四个，四个立柱（4）从左到右排列成一行，所述立柱（4）的顶部通过立柱半圆卡环（10）与上梁（9）连接，所述立柱（4）的底部通过立柱半圆卡环（10）与下梁（1）连接；每个立柱（4）下段还设有一个加力缸（15），所述加力缸（15）下方设有锁紧机构（16）；左边的两个立柱（4）共同穿入上下平行的一个上滑架（21）和一个下滑架（2），右边的两个立柱（4）共同穿入上下平行的一个上滑架（21）和一个下滑架（2），上滑架（21）位于下滑架（2）的上方，下滑架（2）位于加力缸（15）的上方；每个上滑架（21）和下滑架（2）的上部各嵌有一个中心机构（17），且上滑架（21）和下滑架（2）的顶部低于中心机构（17）的顶部，每个上滑架（21）与中心机构（17）连接处还连接有上热板（5），每个下滑架（2）与中心机构（17）连接处还连接有下热板（3），所述上热板（5）和下热板（3）上方各设有一隔热板（6）；每个立柱（4）上位于下滑架（2）上方处设有滑架导向座（7）和导向铜套（8），每个立柱（4）上位于上滑架（21）上方处设有滑架导向座（7）和导向铜套（8），用于上滑架（21）和下滑架（2）的上下导向；左边的两个立柱（4）、右边的两个立柱（4）上的下滑架（2）与上梁（9）之间各设有两个快速缸（11），所述快速缸（11）与对应的立柱（4）呈间隙式平行，所述快速缸（11）的上段通过铰座（12）与上梁（9）铰接，所述快速缸（11）的下部通过快速缸拉座（14）与下滑架（2）固定连接，所述快速缸拉座（14）通过油缸半圆卡环（13）与快速缸（11）的下部连接，实现下滑块（2）的上下位限定；左边的两个立柱（4）、右边的两个立柱（4）上的上滑架（2）与上梁（9）之间各设有两个吊杆（20），所述吊杆（20）与对应的立柱（4）呈间隙式平行，所述吊杆（20）的上端与设置在上梁（9）上的吊杆导向座（19）连接，所述吊杆（20）的下端通过吊座（18）与上滑块（21）固定连接，实现上滑块（21）的上下位限定。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：逄锦瑞，
申请(专利权)人：青岛茂元丰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37