一种汽车工作状态自动识别、汽车电器自动控制装置，包括稳压电路单元、脉冲电压检测电路单元、脉冲频率检测电路单元、MCU控制电路单元，所述脉冲频率检测电路单元的输入端与脉冲电压检测电路单元的输出端相连，所述脉冲频率检测电路单元的输出端与所述MCU控制电路单元的输入端相连，所述MCU控制电路单元的输入端分别与脉冲电压检测电路单元的输出端和脉冲频率检测电路单元的输出端相连，所述MCU控制电路单元的输出端与汽车电器单元相连。本发明专利技术通过检测发电机输出的充电脉冲电压和频率来识别汽车工作状态并控制汽车电器的开关，无需增加线路连接，安全性高、通用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车工作状态自动识别、汽车电器自动控制装置，尤其涉及一种通过检测汽车发电机的工作状态来自动识别汽车的工作状态并控制汽车电器的开关的装置。
技术介绍
目前，汽车工作状态的识别是通过检测汽车保险丝盒中的ACC端电压或者检测汽车电瓶的电压来控制汽车电器开关的，这种通过检测汽车保险丝盒中ACC端电压的控制方式会因为外接电器的功率差异容易造成汽车保险丝熔断、烧毁行车电脑、甚至出现自燃等安全隐患。同时，通过检测汽车电瓶电压来控制汽车电器开关的方式会因为汽车的车型差异、汽车电瓶使用时间的长短以及汽车使用年限的不同使检测结果存在不确定性，并且长时间工作会使汽车电瓶电压下降很快，会造成汽车无法启动或者汽车电器无法正常工作等现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车工作状态自动识别、汽车电器自动控制装置，通过检测汽车发电机的工作状态来自动识别汽车的工作状态，并控制汽车外接电器的开关，操作简单，使用方便。本技术采用下述技术方案:包括稳压电路单元、脉冲电压检测电路单元、脉冲频率检测电路单元和MCU控制电路单元，所述稳压电路单元从汽车电瓶单元上取电并将汽车电瓶单元的电压转换成脉冲电压检测电路单元、脉冲频率检测电路单元和MCU控制电路单元所需要的工作电压，所述脉冲频率检测电路单元的输入端与脉冲电压检测电路单元的输出端相连，所述脉冲频率检测电路单元的输出端与所述MCU控制电路单元的输入端相连，所述MCU控制电路单元的输入端分别与脉冲电压检测电路单元的输出端和脉冲频率检测电路单元的输出端相连，所述MCU控制电路单元的输出端与汽车电器单元的输入端相连，各电路单元分别与接地单元连接，并与汽车电瓶单元、汽车电器单元构成汽车工作状态自动识别、汽车电器自动控制电路系统。所述稳压电路单元的输入端与汽车电瓶单元的输出端相连，且所述稳压电路单元的正极方向与汽车电瓶单元的正极方向相同。所述汽车电瓶单元包括汽车发电机、电流表、调节器、汽车电瓶。所述脉冲电压检测电路单元从汽车电瓶单元输出的充电脉冲电压中检测出三相充电脉冲电压信号的峰值电压值，并对其进行放大和整形，转换成标准的TTL数字信号。所述脉冲电压检测电路单元将TTL数字信号传送至所述脉冲频率检测电路单元。所述脉冲频率检测电路单元把标准的TTL数字信号转换成具体的频率值所对应的电压值传送给MCU控制电路单元。所述MCU控制电路单元将脉冲电压检测电路单元输出的TTL数字信号和脉冲频率检测电路单元输出的频率电压值进行采样、滤波、平均值计算以获知汽车电瓶单元工作状态的结果。所述MCU控制电路单元将通过控制不同的输出通道来控制与通道相对应的汽车电器单元的开关，所述汽车电器单元为行车记录仪、车灯和车载净化器中的一种或几种。本技术有益的效果是:通过检测发电机输出的充电脉冲电压和频率来识别汽车工作状态并控制汽车电器的开关，不需要接其它检测线路，安装方便简单。脉冲检测电路耗电极少，长时间工作也不会对汽车电瓶电压产生影响，具有检测可靠性高、安全性高、性价比高、安装简单、通用性强、节能减排等优点。【附图说明】图1为本技术的原理方框图；图2为本技术的电路系统图；图中，10-识别、控制装置、11-稳压电路单元、12-MCU控制电路单元、13-脉冲频率检测电路单元、14-脉冲电压检测电路单元、20-汽车电瓶单元、21-汽车发电机、22-电流表、23-调节器、24-汽车电瓶、30-汽车电器单元、31-车记录仪、32-车灯、33-车载净化器、40-接地单元。【具体实施方式】如图1所示，本技术公开了一种汽车工作状态自动识别、汽车电器自动控制装置，识别、控制装置10包括稳压电路单元11、脉冲电压检测电路单元14、脉冲频率检测电路单元13和MCU控制电路单元12，所述稳压电路单元11从汽车电瓶单元20上取电并将汽车电瓶的电压转换成脉冲电压检测电路单元14、脉冲频率检测电路单元13和MCU控制电路单元12所需要的工作电压，所述脉冲频率检测电路单元13输入端与脉冲电压检测电路单元14输出端相连，所述脉冲频率检测电路单元13的输出端与所述MCU控制电路单元输入端12相连，所述MCU控制电路单元12输入端分别与脉冲电压检测电路单元14的输出端和脉冲频率检测电路单元13的输出端相连，所述MCU控制电路单元12输出端与汽车电器单元30相连，各电路单元分别与接地单元40连接，并与汽车电瓶单元20、汽车电器单元30构成汽车工作状态自动识别、汽车电器自动控制电路系统。如图1和图2所示，汽车电瓶单元20包括汽车发电机21、电流表22、调节器23、汽车电瓶24，调节器23调节汽车发电机21，电流表22显示电路中的电流大小，汽车电瓶24储存汽车发电机21上的电能并放电到控制单元10供稳压电路单元11使用，稳压电路单元11输入端与汽车电瓶24的输出端相连，稳压电路单元11输入端正极方向与汽车电瓶24的正极方向相同，稳压电路单元11从所述汽车电瓶单元24上取电并将汽车电瓶24的电压转换成脉冲电压检测电路单元14、脉冲频率检测电路单元13和MCU控制电路单元12所需要的工作电压。稳压电路单元11分别与所述脉冲电压检测电路单元14、脉冲频率检测电路单元13和MCU控制电路单元12串联连接。如图1和图2所示，所述脉冲电压检测电路单元14从汽车发电机21输出的充电脉冲电压中检测出三相充电脉冲电压信号的峰值电压值，并对其进行放大和整形，转换成标准的TTL数字信号。所述脉冲频率检测电路单元13信号输入端与脉冲电压检测电路单元14输出端相连，通过脉冲频率检测电路单元13的标准的TTL数字信号输出端与MCU控制电路单元12相连，脉冲电压检测电路单元14将TTL数字信号传送至所述脉冲频率检测电路单元13中，所述脉冲频率检测电路单元13把标准的TTL数字信号转换成具体的频率值所对应的电压值传送给MCU控制电路单元12，同时，所述MCU控制电路单元12也接收脉冲电压检测电路单元14输出信号，进行存储、比对。所述MCU控制电路单元12将脉冲电压检测电路单当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车工作状态自动识别、汽车电器自动控制装置，其特征在于：包括稳压电路单元(11)、脉冲电压检测电路单元(14)、脉冲频率检测电路单元(13)和MCU控制电路单元(12)，所述稳压电路单元(11)从汽车电瓶单元(20)上取电并将汽车电瓶单元(20)的电压转换成脉冲电压检测电路单元(14)、脉冲频率检测电路单元(13)和MCU控制电路单元(12)所需要的工作电压，所述脉冲频率检测电路单元(13)的输入端与脉冲电压检测电路单元(14)的输出端相连，所述脉冲频率检测电路单元(13)的输出端与所述MCU控制电路单元的输入端(12)相连，所述MCU控制电路单元(12)的输入端分别与脉冲电压检测电路单元(14)的输出端和脉冲频率检测电路单元(13)的输出端相连，所述MCU控制电路单元(12)的输出端与汽车电器单元(30)的输入端相连，各电路单元分别与接地单元(40)连接，并与汽车电瓶单元(20)、汽车电器单元(30)构成汽车工作状态自动识别、汽车电器自动控制电路系统。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐振栋，姚强，朱亚军，
申请(专利权)人：江苏军光机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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