【技术实现步骤摘要】
本技术涉及多级连杆减力装置,特别是涉及船舶释放缆绳用的多连杆弃缆器。
技术介绍
船舶采用倾斜滑道下水时,如果航道长度小于三倍船长时,下水过程中容易发生危险,需采用船舶减速及转向的办法用以避免可能发生的事故,般采用多级抛锚的方法,传统的抛锚方法多借用锚机,操作时受到条件的限制,不便于操作和指挥,准确性不高,很难达到预期目的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题,是提供一种能够快速释放缆绳,使得抛锚迅速、准确,具有较高安全性的多连杆弃缆器。采用的技术方案是多连杆弃缆器,包括基座、主动轴、钩子、压块、压杆、拨块、压块从动轴、压杆从动轴、定位销。主动轴、压块从动轴、压杆从动轴分别装在基座设有的主动轴轴孔、压块从动轴轴孔和压杆从动轴轴孔中,且主动轴、压块从动轴、压杆从动轴均与基座的各自轴孔转动连接。钩子固定连接主动轴,压块固定连接压块从动轴,压杆和拨块均固定连接压杆从动轴,所述钩子的钩头连接缆绳,钩子尾部与压块首部搭接,压块尾部与拨块搭接,所述的压杆固设有销耳,压杆通过销耳及定位销与基座设定的销孔连接定位,构成多连杆弃缆器。上述的压块可一个、或二个、或三个,压块为一个可构成三连杆弃缆器;压块为二个可构成四连杆弃缆器;压块为三个可构成五连杆弃缆器。本技术是利用多级杠杆的减力原理制作出多连杆弃缆器,其总减力可达到总受力的99.5%以上,优点是操作简便,指挥和操作可由一人担当,结构简单,无须其他辅助设施,在舷边就近操作,可在船舶下水滑行到任意位置迅速、准确抛锚,即用手扳动压杆即可,具有较高的安全性,不但应用于船舶下水工程,还可广泛用于码头系缆、船与船对泊时的快速放缆、脱缆 ...
【技术保护点】
多连杆弃缆器,包括基座(1)、主动轴(2)、钩子(3)、压杆(7)、压块(5)、拨块(10)、压块从动轴(4)、压杆从动轴(6)、定位销(8),其特征在于主动轴(2)、压块从动轴(4)、压杆从动轴(6)分别装在基座(1)设有的主轴轴孔、压块从动轴轴孔和压杆从动轴轴孔中,且主动轴(2)、压块从动轴(4)、压杆从动轴(6)均与基座(1)的各自轴孔转动连接,钩子(3)固定连接主动轴(2),压块(5)固定连接压块从动轴(4),压杆(7)和拨块(10)均固定连接压杆从动轴(6),所述钩子(3)的钩头连接缆绳(11),钩子(3)尾部与压块(5)首部搭接,压块(5)尾部与拨块(10)搭接,所述的压杆(7)固设有销耳(9),压杆(7)通过销耳(9)及定位销(8)与基座(1)设定的销孔连接定位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张成顺,
申请(专利权)人:渤海船舶重工有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。