调角器中置的汽车座椅座框骨架制造技术

本实用新型专利技术公开一种调角器中置的汽车座椅座框骨架，包括两个正对设置的座框边板，两个所述座框边板之间通过前横管和后横管连接，在两个所述座框边板之间设有调角器下联接板，该调角器下联接板与所述座框边板相互平行，该调角器下联接板与所述后横管的中部固定连接。采用本实用新型专利技术的显著效果是，通过在两个座框边板之间的后横管上设置调角器下联接板，为中置的调角器的下联接板提供安装、支撑位置，解决了调角器中置后的安装问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅骨架，具体涉及一种调角器中置的汽车座椅座框骨架。
技术介绍
汽车座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架，并根据在汽车上设置位置的不同，分为前排座椅骨架、中排座椅骨架和后排座椅骨架，座椅靠背的角度是通过调角器来调节的，在目前的多人座座椅中，多采用在座椅两侧分别设置调角器，通过同时操作两个独立的调角器来调节靠背的角度。一方面两个调角器的同步性不容易保证，调节角度时非常不便；另一方面，使用两个调角器调节角度会增加成本。因此，研宄人员设计出了一种调角器中置的汽车双人座座椅骨架，其技术方案是将调角器设置在座框骨架和靠背骨架的中部，这样通过同一个调角器就能实现中、后排座椅靠背骨架的角度调节，且不存在多个调角器同步性差的问题，而将调角器设置在座框骨架和靠背骨架的中部，则需要对应的支撑连接板来安装调角器。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种能在中部安装调角器的汽车双人座座椅座框骨架。技术方案如下:一种调角器中置的汽车座椅座框骨架，包括两个正对设置的座框边板，两个所述座框边板之间通过前横管和后横管连接，其关键在于:在两个所述座框边板之间设有调角器下联接板，该调角器下联接板与所述座框边板相互平行，该调角器下联接板与所述后横管的中部固定连接。采用以上技术方案的显著效果是，通过在两个座框边板之间的后横管上设置调角器下联接板，为中置的调角器的下联接板提供安装、支撑位置，解决了调角器中置后的安装冋题。为了更好的实现本技术，可进一步为:上述调角器下联接板包括支撑板本体，该支撑板本体呈腰型，该支撑板本体的下部开设有后横管穿接孔，所述支撑板本体通过该后横管穿接孔固定套设在所述后横管上，所述支撑板本体的上部设有调角器安装位。采用以上技术方案，支撑板本体通过后横管穿接孔与后横管连接稳定牢固，对调角器下联接板的支撑效果好。上述支撑板本体的边缘向一侧翻折形成支撑板加强翻边。采用以上技术方案，支撑板本体强度高。上述座框边板的后部向上弯折，在该座框边板的弯折部上设有铰接轴，该铰接轴位于所述座框边板的内侧面，所述支撑板本体上部的调角器安装位与该铰接轴对应。采用以上技术方案，座框边板上的铰接轴与靠背骨架侧板铰接，使靠背骨架沿铰接轴和调角器转动。上述座框边板包括内边板和外边板，所述内边板的边缘向外翻边，所述外边板的边缘向内翻边，所述内边板边缘位于所述外边板边缘的内侧，所述内边板和外边板形成盒装结构。采用以上技术方案，座框边板强度高。有益效果:采用本技术的调角器中置的汽车座椅座框骨架，通过在两个座框边板之间的后横管上设置调角器下联接板，为中置的调角器的下联接板提供安装、支撑位置，解决了调角器中置后的安装问题；同时，与后横管连接的调角器下联接板能对座框骨架起到加强作用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图中调角器下联接板4的结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，一种调角器中置的汽车座椅座框骨架，包括两个正对设置的座框边板1，所述座框边板I包括内边板和外边板，所述内边板的边缘向外翻边，所述外边板的边缘向内翻边，所述内边板边缘位于所述外边板边缘的内侧，所述内边板和外边板形成盒装结构。两个所述座框边板I之间通过前横管2和后横管3连接，在两个所述座框边板I之间设有调角器下联接板4，该调角器下联接板4与所述座框边板I相互平行，该调角器下联接板4与所述后横管3的中部固定连接。所述调角器下联接板4包括支撑板本体41，该支撑板本体41呈腰型，该支撑板本体41的下部开设有后横管穿接孔4a，所述支撑板本体41通过该后横管穿接孔4a固定套设在所述后横管3上，所述支撑板本体41的上部设有调角器安装位，所述支撑板本体41的边缘向一侧翻折形成支撑板加强翻边。所述座框边板I的后部向上弯折，在该座框边板I的弯折部上设有铰接轴5，该铰接轴5位于所述座框边板I的内侧面，所述支撑板本体41上部的调角器安装位与该铰接轴5对应。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种调角器中置的汽车座椅座框骨架，包括两个正对设置的座框边板(1)，两个所述座框边板(I)之间通过前横管(2)和后横管(3)连接，其特征在于:在两个所述座框边板(I)之间设有调角器下联接板(4)，该调角器下联接板(4)与所述座框边板(I)相互平行，该调角器下联接板(4)与所述后横管(3)的中部固定连接。2.根据权利要求1所述的调角器中置的汽车座椅座框骨架，其特征在于:所述调角器下联接板(4)包括支撑板本体(41)，该支撑板本体(41)呈腰型，该支撑板本体(41)的下部开设有后横管穿接孔(4a)，所述支撑板本体(41)通过该后横管穿接孔(4a)固定套设在所述后横管(3)上，所述支撑板本体(41)的上部设有调角器安装位。3.根据权利要求2所述的调角器中置的汽车座椅座框骨架，其特征在于:所述支撑板本体(41)的边缘向一侧翻折形成支撑板加强翻边。4.根据权利要求2或3所述的调角器中置的汽车座椅座框骨架，其特征在于:所述座框边板(I)的后部向上弯折，在该座框边板(I)的弯折部上设有铰接轴(5)，该铰接轴(5)位于所述座框边板(I)的内侧面，所述支撑板本体(41)上部的调角器安装位与该铰接轴(5)对应。5.根据权利要求1或2或3所述的调角器中置的汽车座椅座框骨架，其特征在于:所述座框边板(I)包括内边板和外边板，所述内边板的边缘向外翻边，所述外边板的边缘向内翻边，所述内边板边缘位于所述外边板边缘的内侧，所述内边板和外边板形成盒装结构。【专利摘要】本技术公开一种调角器中置的汽车座椅座框骨架，包括两个正对设置的座框边板，两个所述座框边板之间通过前横管和后横管连接，在两个所述座框边板之间设有调角器下联接板，该调角器下联接板与所述座框边板相互平行，该调角器下联接板与所述后横管的中部固定连接。采用本技术的显著效果是，通过在两个座框边板之间的后横管上设置调角器下联接板，为中置的调角器的下联接板提供安装、支撑位置，解决了调角器中置后的安装问题。【IPC分类】B60N2/22, B60N2/68【公开号】CN204641473【申请号】CN201520126210【专利技术人】黄婵 【申请人】重庆延锋江森汽车部件系统有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年3月4日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调角器中置的汽车座椅座框骨架，包括两个正对设置的座框边板(1)，两个所述座框边板(1)之间通过前横管(2)和后横管(3)连接，其特征在于：在两个所述座框边板(1)之间设有调角器下联接板(4)，该调角器下联接板(4)与所述座框边板(1)相互平行，该调角器下联接板(4)与所述后横管(3)的中部固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄婵，
申请(专利权)人：重庆延锋江森汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85