轮系机构、机芯和钟表制造技术

本发明专利技术提供轮系机构、机芯和钟表，能够在抑制因齿轮惯性引起的摆晃和走针偏差等的基础上，实现薄型化和组装性的提高。轮系机构的特征在于具有：四号轮(41)，其轮轴(60)的两端部以能够相对于底板(20)和轮系支承件(29)旋转的方式支承于底板(20)和轮系支承件(29)；按压部件(70)，其被保持成能够按压四号轮(41)的下端面(62b)；以及按压力施加部(90)，其在四号轮(41)被组装于底板(20)和轮系支承件(29)的状态下，朝向四号齿轮(62)的下端面(62b)对按压部件(70)进行按压，对按压部件(70)施加按压力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮系机构、机芯和钟表。
技术介绍
在从动力源被传递动力、相互啮合而旋转的齿轮之间设置有在旋转方向期望设置的间隙、即所谓的“齿隙”。并且，利用齿隙适当抑制啮合的齿轮的齿面间的摩擦，因此齿轮旋转。这样，齿隙是为了使齿轮相互旋转所必不可缺的，然而有时存在如下情况:由于作为齿隙所设定的间隙，齿轮在间隙的范围内不期望地旋转，产生了所谓的“晃动(乐卞:。各)”。由于该“晃动”，使得例如在安装有秒针的四号轮等处，产生秒针不期望地向顺时针方向或逆时针方向旋转的所谓的“摆晃(丄6 ο ? ) ”这样的现象。具体地说明如下，在安装有秒针的四号轮等处，通过使秒针和四号轮一体化，使得齿轮整体的惯性力矩增加。由于该增加的惯性力矩，导致四号轮即使在来自动力源的动力传递停止(例如，模拟石英式钟表中的转子的旋转停止)后，也会在作为齿隙所设定的间隙内朝顺时针方向或逆时针方向旋转。该现象是“摆晃”。公知的是，尽管该摆晃有时在四号轮的惯性力矩小的情况下(例如，安装有较小且轻的秒针的情况等下)不发生，然而当例如在四号轮上安装有大且重的秒针等而惯性力矩变大时，发生的频度也会增加。近年，根据市场需求等要求设计的多样性，为了实现这一点，要求在机芯上搭载更大且重的指针。当由于搭载更大且重的指针而使作用于四号轮的惯性力矩进一步增加时，四号轮在旋转了作为齿隙所设定的间隙的量后还会进一步继续旋转。而且，还存在下述情况:四号轮在与后续的轮系(例如，五号轮等)的齿顶部碰撞而使该轮系旋转后，由于因该碰撞而从轮系受到的反力(反作用)，四号轮朝相反方向旋转并停止。这样，在作为齿隙所设定的间隙和与轮系碰撞而向相反方向旋转的范围内，四号轮朝顺时针方向或逆时针方向旋转而使得“摆晃”变大。而且，当由于搭载更大且重的指针而使大的惯性力矩作用于旋转的四号轮时，在作为齿隙所设定的间隙的范围内，该四号轮随意地停止，因此四号轮的停止位置不稳定，秒针的指示的偏差(Λ ^ )变大，招致走针偏差。因此，提出了用于抑制指针的摆晃和走针偏差等的走针偏差抑制机构。作为走针偏差抑制机构，例如如下述专利文献I所示，公开了一种具有指针抑制弹簧的结构，该指针抑制弹簧将指针齿轮向轴向上的轮系支承件侧按压。具体地，指针抑制弹簧在一端部具有被夹持在轮系支承件与底板之间的弯曲部，在另一端部具有从轴向上的底板侧向轮系支承件侧按压指针齿轮的按压部。根据该结构，在将轮系支承件组装于底板时，轮系支承件一边按压指针抑制弹簧的弯曲部一边被安装在底板上，从而被指针抑制弹簧施加有作用力。由此，利用指针抑制弹簧的按压部，指针齿轮被朝向轮系支承件按压，由此对指针齿轮施加有与指针抑制弹簧的作用力相应的滑动阻力。其结果是，可以认为，在走针停止时，能够抑制指针齿轮由于惯性而向填满齿隙的方向旋转，从而能够抑制上述的指针的摆晃和走针偏差等。另外，在下述专利文献I中，以在指针齿轮与传递齿轮啮合、而且指针齿轮的轴部(榫)插入到轮系支承件的轴支承孔内的状态下轮系支承件与弯曲部接触的方式，来设定轴部的长度。专利文献1:日本特开2003 - 215267号公报另外，近来，研宄了缩短轴部的轴长等，以实现钟表(机芯)的进一步薄型化。然而，在上述的专利文献I的结构中，当轴部缩短时，在轮系支承件被组装于底板之前(在轴部被插入到轮系支承件的轴支承孔内之前)，轮系支承件可能会与指针抑制弹簧的弯曲部接触，从而指针齿轮被按压向轮系支承件侧。其结果是，有可能指针齿轮与传递齿轮的啮合脱开，或者指针齿轮的轴部未插入到轮系支承件的轴支承孔内等，组装性下降。特别是，在专利文献I的结构中，在组装轮系支承件时，指针齿轮和传递齿轮被轮系支承件覆盖，因此无法目视到传递齿轮或轴支承孔相对于指针齿轮的位置。在该方面，也成为组装性下降的主要原因。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供能够在抑制因齿轮的惯性引起的摆晃和走针偏差等的基础上，实现薄型化和组装性的提高的轮系机构、机芯和钟表。为了解决上述课题，采用了以下手段。本专利技术的轮系机构的特征在于，所述轮系机构具有:齿轮，其轮轴的两端部以能够相对于安装部旋转的方式支承于所述安装部；按压部件，其以能够按压所述齿轮的平面部的方式保持于所述安装部；以及按压力施加部，其在所述齿轮被组装于所述安装部的状态下，朝向所述齿轮的所述平面部对所述按压部件进行按压，对所述按压部件施加按压力。根据该结构，通过使用按压部件按压齿轮，对齿轮的平面部施加与按压部件的按压力对应的滑动阻力。由此，能够抑制在走针停止时齿轮由于惯性而在设定于齿轮与传递齿轮之间的齿隙间旋转。其结果是，能够抑制摆晃和走针偏差等。特别是，具有按压力施加部，该按压力施加部在将齿轮组装到安装部的状态下，朝向齿轮的平面部对按压部件进行按压，对按压部件施加按压力，因此能够抑制在将轮轴组装于安装部之前齿轮被按压部件按压的情况。由此，能够抑制在安装部的组装时齿轮发生晃动，因此，能够在缩短轮轴的轴长等、实现薄型化的基础上，实现组装性的提高。并且，在本专利技术的轮系机构中可以是，所述按压部件能够进行弹性变形，所述按压力施加部使所述按压部件朝向所述齿轮施力。根据该结构，通过使按压部件朝向齿轮施力，能够对齿轮施加稳定的按压力。并且，在本专利技术的轮系机构中可以是，所述按压部件朝向沿着轴心的方向按压所述齿轮。根据该结构，通过朝向沿着轴心的方向按压齿轮，能够抑制轮轴的轴摇晃等，使齿轮稳定旋转。并且，在本专利技术的轮系机构中可以是，所述按压力施加部设置在配置于所述安装部的外侧的电池正端子上，通过所述安装部按压所述按压部件。根据该结构，在现有的电池正端子上设置按压力施加部，因此能够抑制部件数目的增加。并且，在本专利技术的轮系机构中可以是，所述按压力施加部设置在配置于所述安装部的外侧的背面物体按压件上，通过所述安装部按压所述按压部件。根据该结构，在现有的背面物体按压件上设置按压力施加部，因此能够抑制部件数目的增加。并且，在本专利技术的轮系机构中可以是，所述按压力施加部形成于所述安装部，并且能够与所述按压部件卡定，所述按压部件构成为，在所述齿轮被组装于所述安装部的状态下，能够朝向卡定于所述按压力施加部的卡定位置移动。根据该结构，通过在安装部设置按压力施加部，能够抑制部件数目的增加。本专利技术的机芯的特征在于，所述机芯具有:上述本专利技术的轮系机构；和动力源，其对所述轮系机构施加旋转力。本专利技术的钟表的特征在于，所述钟表具有上述本专利技术的机芯。根据该结构，能够提供抑制了走针偏差等的高品质且薄型的机芯和钟表。专利技术效果根据本专利技术，能够在抑制因齿轮惯性引起的摆晃和走针偏差等的基础上，实现薄型化和组装性的提高。【附图说明】图1是示出实施方式的钟表I的外观图。图2是从正面侧观察第I实施方式的机芯10的部分平面图。图3是机芯10的剖视图。图4是示出机芯10的装配工序的剖视图。图5是示出机芯10的装配工序的立体图。图6是示出继图4之后的机芯10的装配工序的剖视图。图7是示出继图5之后的机芯10的装配工序的立体图。图8是示出第2实施方式的机芯110的部分剖视图。图9是示出机芯110的装配工序的部分剖视图。图10是示出第3实施方式的机芯210的剖视图。图11是从正面侧观察第3实施方式的机芯210的立体图。图12是示出机芯210的装配工序的剖视图。图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮系机构，其特征在于，所述轮系机构具有：齿轮，其轮轴的两端部以能够相对于安装部旋转的方式支承于所述安装部；按压部件，其以能够按压所述齿轮的平面部的方式保持于所述安装部；以及按压力施加部，其在所述齿轮被组装于所述安装部的状态下，朝向所述齿轮的所述平面部对所述按压部件进行按压，对所述按压部件施加按压力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：藤原俊行，河田正幸，小棚木进，佐藤贤，
申请(专利权)人：精工电子有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP