一种矿用斜巷防跑车保护装置，包括曲轨支撑架、挡车栏、钢丝绳、收放绞车和PLC控制箱,在挡车栏上方的设有两根横支撑，曲轨支撑架固定在两根横支撑上面。在曲轨支撑架正前方的5-10m出设有两根横支撑，用以支撑收放绞车。在收放绞车下面的巷道壁上设有PLC控制箱，PLC控制箱与收放绞车电联接，用以控制收放绞车。钢丝绳一端与挡车栏相连接，另一端与收放绞车相连接，中部支撑在曲轨支撑架上。本实用新型专利技术的有益效果是，结构合理，使用寿命长，即能在普通巷道使用又能在混合巷道中使用，且现场安装方便不受巷道高度限制。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种矿用斜巷防跑车保护装置，属矿用设备
技术介绍
:随着我国经济的快速发展，安全生产问题越来越受到人们的重视，而煤矿安全生产则一直是其中的焦点。据统计，煤矿跑车事故占矿井运输提升过程中机电事故的50%以上，且有着上升的趋势，给煤矿生产安全、矿工生命安全带来巨大的危害。因此，如何更好地做到跑车防护工作，减少该类事故的发生，就显得极为重要。矿用斜巷防跑车保护装置是一种常闭式防跑车装置，当矿车正常通过时，挡车栏自动升起，矿车通过后，挡车栏自动下落，平时处于常闭状态。当矿车超速(跑车、溜车)时，挡车栏对矿车进行可靠的阻拦，同时通过信号反馈断开绞车安全回路，绞车停止运行，避免特重大事故的发生。例如，在矿山斜井串车提升中，因车钩挂接不牢或钢丝绳断裂等引起单个矿车或串车失去牵引，处于失重状态，顺着斜井轨道自然向下做加速运动的现象称为“跑车”。在矿山生产中，矿井运输伤亡事故是较多的，其中又以斜井跑车事故为其多发性事故之一，跑车事故会造成严重的人身伤亡或巨大的经济损失。目前，在有行人缆车及矿车的混合巷道中的跑车防护装置有双绞车提升，双气缸提升，地起式几种方式。双绞车提升方式的缺点:必须使用两个收放绞车，两个小开关来控制挡车栏，安装工期长，故障率高，维护不便，受巷道高度限制。双气缸提升方式缺点:受井下气源影响大，挡车栏动作状态不稳定，维护不便，受巷道高度限制。地起式缺点:安装周期长，工程量大，使用时发生故障，恢复起来比较困难，需要很长时间，且不符合常闭状态要求。
技术实现思路
:本技术的目的是为了克服现有矿用斜巷防跑车保护装置的不足，本专利技术即能在普通巷道中使用又能在有行人缆车及有矿车的混合巷道中使用，且不受巷道安装高度的限制。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为:一种矿用斜巷防跑车保护装置，包括曲轨支撑架、挡车栏、钢丝绳、收放绞车和PLC控制箱，在挡车栏上方的设有两根横支撑，曲轨支撑架固定在两根横支撑上面。在曲轨支撑架正前方的5-10m出设有两根横支撑，用以支撑收放绞车。在收放绞车下面的巷道壁上设有PLC控制箱，PLC控制箱与收放绞车电联接，用以控制收放绞车。钢丝绳一端与挡车栏相连接，另一端与收放绞车相连接，中部支撑在曲轨支撑架上。进一步地，所述曲轨支撑架为斜支撑架，在挡车栏上方的一端设计为向下弯曲的弧形，曲轨支撑架的下面设有支撑腿，并通过支撑腿固定在巷道前部的两根横支撑上。在曲轨支撑架的前后两端设有滚轮，用以支撑钢丝绳，减少曲轨支撑架与钢丝绳之间的摩擦力。进一步地，所述挡车栏为钢丝绳挡车栏。工作原理:当矿车需要经过挡车栏时，PLC控制箱向收放绞车发出指令，收放绞车开始工作，挡车栏上升，挡车栏通过曲轨支撑架的滚轮引导上提到位，挡车栏随着钢丝绳被拉到曲轨支撑架上，矿车就可以安全通过。矿车通过后，收放绞车放绳，挡车栏在自身重力的作用下缓缓落下，到位后停止动作，恢复常闭状态。当行人行缆车时，挡车栏从常闭状态继续下落，到位后停止，挡车栏平铺在轨道上，行人缆车运行。当行人缆车停止运行后，恢复常闭状态。本技术的有益效果是，结构简单、合理，能降低能耗，使用寿命长，即能在普通巷道使用又能在乘人缆车和矿车混合巷道中使用，且现场安装方便不受巷道高度限制，事故发生后易修复。【附图说明】:图1是本技术的结构示意图。图2是曲轨支撑架的结构示意图。图中I横支撑、2曲轨支撑架、21滚轮、22支撑腿、3挡车栏、4钢丝绳、5收放绞车、6 PLC控制箱。【具体实施方式】:如图1所示，一种矿用斜巷防跑车保护装置，包括曲轨支撑架(2)、挡车栏(3)、钢丝绳(4)、收放绞车(5 )和PLC控制箱(6 )，在挡车栏(3 )上方设有两根横支撑(I)，曲轨支撑架(2)固定在两根横支撑(I)上面。在曲轨支撑架(2)正前方的5-10m出设有两根横支撑(1)，用以支撑收放绞车(5)。在收放绞车(5)下面的巷道壁上设有PLC控制箱(6)，PLC控制箱(6)与收放绞车(5)电联接，用以控制收放绞车。钢丝绳(4) 一端与挡车栏(3)相连接，另一端与收放绞车(5)相连接，中部通过支撑腿(22)支撑在曲轨支撑架(2)上。改变了原有矿用斜巷防跑车保护装置需由两部收放绞车(5)进行控制挡车栏(3)的结构，使本矿用斜巷防跑车保护装置结构简单，降低能耗。如图2所示，所述曲轨支撑架(2)为斜支撑架，固定在挡车栏(3)上方的横支撑(I)上，其一端设计为向下弯曲的弧形，并通过支撑腿(22)固定在巷道前部的两根横支撑(I)上。在曲轨支撑架(2)的前后两端设有滚轮(21)，用以支撑钢丝绳(4)，减少曲轨支撑架(2)与钢丝绳(4)之间的摩擦力，延长装置的使用寿命。【主权项】1.一种矿用斜巷防跑车保护装置，包括曲轨支撑架、挡车栏、钢丝绳、收放绞车和PLC控制箱，在挡车栏上方的设有两根横支撑，曲轨支撑架固定在两根横支撑上面，在曲轨支撑架正前方的5-10m出设有两根横支撑，用以支撑收放绞车；在收放绞车下面的巷道壁上设有PLC控制箱；钢丝绳一端与挡车栏相连接，另一端与收放绞车相连接，中部支撑在曲轨支撑架上。2.根据权利要求1所述的矿用斜巷防跑车保护装置，其特征是:所述曲轨支撑架为斜支撑架，在挡车栏上方的一端设计为向下弯曲的弧形，曲轨支撑架的下面设有支撑腿，并通过支撑腿固定在巷道前部的两根横支撑上，在曲轨支撑架的前后两端设有滚轮。【专利摘要】一种矿用斜巷防跑车保护装置，包括曲轨支撑架、挡车栏、钢丝绳、收放绞车和PLC控制箱,在挡车栏上方的设有两根横支撑，曲轨支撑架固定在两根横支撑上面。在曲轨支撑架正前方的5-10m出设有两根横支撑，用以支撑收放绞车。在收放绞车下面的巷道壁上设有PLC控制箱，PLC控制箱与收放绞车电联接，用以控制收放绞车。钢丝绳一端与挡车栏相连接，另一端与收放绞车相连接，中部支撑在曲轨支撑架上。本技术的有益效果是，结构合理，使用寿命长，即能在普通巷道使用又能在混合巷道中使用，且现场安装方便不受巷道高度限制。【IPC分类】B61K7/16【公开号】CN204641791【申请号】CN201520273995【专利技术人】王士奎, 匡博, 雷传栋, 李勇, 李永峰 【申请人】枣庄海纳科技有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种矿用斜巷防跑车保护装置，包括曲轨支撑架、挡车栏、钢丝绳、收放绞车和PLC控制箱,在挡车栏上方的设有两根横支撑，曲轨支撑架固定在两根横支撑上面，在曲轨支撑架正前方的5‑10m出设有两根横支撑，用以支撑收放绞车；在收放绞车下面的巷道壁上设有PLC控制箱；钢丝绳一端与挡车栏相连接，另一端与收放绞车相连接，中部支撑在曲轨支撑架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王士奎，匡博，雷传栋，李勇，李永峰，
申请(专利权)人：枣庄海纳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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