一种基于汽车车屏显示装置的升级导航系统及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于汽车车屏显示装置的升级导航系统及控制方法，升级导航系统包括车屏显示装置，及与车屏显示装置连接的原车中控端装置，还包括用于实现原车中控端装置视频信息与车载导航终端视频信息切换的视频切换与处理模块，用于获取车联网后台服务器提供的服务信息和控制原车中控端装置的车载导航终端，所述车屏显示装置与视频切换与处理模块通信连接，所述视频切换与处理模块分别与所述原车中控端装置、车载导航终端通信连接。本发明专利技术采用视频切换与处理模块设置拨码开关，调节相关参数实现适配不同车型的显示效果，通过本发明专利技术能使用户不更换原车的车屏显示装置，就可以实现导航系统的升级，满足了用户的原车升级需求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，升级导航系统包括车屏显示装置，及与车屏显示装置连接的原车中控端装置，还包括用于实现原车中控端装置视频信息与车载导航终端视频信息切换的视频切换与处理模块，用于获取车联网后台服务器提供的服务信息和控制原车中控端装置的车载导航终端，所述车屏显示装置与视频切换与处理模块通信连接，所述视频切换与处理模块分别与所述原车中控端装置、车载导航终端通信连接。本专利技术采用视频切换与处理模块设置拨码开关，调节相关参数实现适配不同车型的显示效果，通过本专利技术能使用户不更换原车的车屏显示装置，就可以实现导航系统的升级，满足了用户的原车升级需求。【专利说明】
本专利技术涉及汽车电子领域，尤其涉及的是一种基于汽车车屏显示装置的升级导航 系统及控制方法。
技术介绍
2011年以来，中国高端车品牌销量的增长率遥遥领先于汽车市场的平均水平，由 于高端车载终端以国外车主使用习惯以及交通法规制定而成，原车导航终端操作繁琐，成 为趋向操作便捷的国内车主的困扰因素。对于安装了导航设备的高档车，单单是导航就需 要通过好几个、甚至上十个步骤才能完成导航操作，而且原车导航终端按键复杂，不少还没 有中文提示，不少车主会出现操作失误的情况，原车地图数据点过时、功能单一，导致车主 弃用原车导航设备。 基于高档车市场的增长，以及原车导航的种种不便，原车屏升级行业迅速崛起，向 驾驶高端车的车主提供一套有效的解决方案，产品功能主要包括：1)支持某一系列高端车 型的原车屏升级，保留原厂显示屏及其多媒体功能；2)实现手写功能的国内电子地图导航； 3)增加蓝牙电话功能；4)支持轨迹可视倒车等安全辅助驾驶功能等。但是依旧存在不少的 瓶颈需要突破：例如，高端车原车屏升级后，高端车导航利用手写功能实现，手写式导航仍 然会出现执笔忘字、手写操作不便、效率低等问题，司机驾车时不得不分散注意力，这样容 易造成交通安全隐患；另外，只支持某一系列高端车型的原车屏升级，影响产品生产、销售 和安装。 因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种基于汽车车 屏显示装置的升级导航系统及控制方法，采用设置拨码开关，调节相关参数实现适配不同 车型的显示效果；利用汽车CAN总线模块和无线通讯技术，实现可用方向盘和/或无线遥控 器控制车载导航模块；通过在通讯模块设置SIM卡与车联网后台服务器通信，实现一键通 声控导航等车联网功能，为用户提供了方便。 本专利技术解决技术问题所采用的技术方案如下： 一种基于汽车车屏显示装置的升级导航系统，包括一车屏显示装置，及与所述车屏显 示装置连接的原车中控端装置，所述系统还包括视频切换与处理模块，车载导航终端，所述 车屏显示装置与视频切换与处理模块通信连接，所述视频切换与处理模块分别与所述原车 中控端装置、车载导航终端通信连接，原车中控端装置还与车载导航终端通信连接；其中： 所述原车中控端装置用于控制与车载导航终端的通信，并将车载多媒体视频信息传送 给所述视频切换与处理模块； 所述车载导航终端用于与车联网后台服务器通讯，实现原车声控导航及遥控导航功 能，并将导航信息传送给所述视频切换与处理模块； 所述视频切换与处理模块用于通过转换视频信号实现原车中控端装置的视频信息或 车载导航终端的视频信息的切换，并将切换后的视频信息传输至所述车屏显示装置进行显 /_J、1 〇 所述的基于汽车车屏显示装置的升级导航系统，其中，所述原车中控端装置包括 原车车载多媒体终端和原车中控单元，原车车载多媒体终端和原车中控单元通信连接，原 车车载多媒体终端用于多媒体文件的播放控制，原车中控单元用于控制原车车载多媒体终 端的输出及与车载导航终端的通信。 所述的基于汽车车屏显示装置的升级导航系统，其中，所述车载导航终端包括车 联网升级车载导航模块，通讯模块，CAN总线处理模块和/或终端遥控器，所述车联网升级 导航模块分别与通讯模块、视频切换与处理模块串口连接，与CAN总线处理模块和/或终端 遥控器通过2. 4G无线通讯方式连接，通讯模块与车联网后台服务器通过GPRS方式连接； 所述CAN总线处理模块用于解码汽车的方向盘数据，将无线通讯技术和汽车方向盘按 键结合，控制原车中控端装置的多媒体功能。 所述的基于汽车车屏显示装置的升级导航系统，其中，所述视频切换与处理模块 包括一用于切换视频的拨码开关。 所述的基于汽车车屏显示装置的升级导航系统，其中，其还包括一用于提供声控 导航及违章查询数据车联网功能的车联网后台服务器，车联网后台服务器与车载导航终端 通信连接。 所述的基于汽车车屏显示装置的升级导航系统，其中，所述通讯模块内设置有SIM 卡，用于通过GPRS通道和车联网后台服务器进行通信。 所述的基于汽车车屏显示装置的升级导航系统，其中，所述系统还包括一与车联 网升级导航模块通信连接的终端遥控器。 所述的基于汽车车屏显示装置的升级导航系统，其中，视频切换与处理模块还包 括一 MST7912芯片，所述MST7912芯片与所述拨码开关连接。 一种基于上述任意一项所述汽车车屏显示装置的升级导航的系统的控制方法，包 括步骤： A、 原车中控端装置与车载导航终端的视频输出先经过视频切换与处理模块进行视频 切换，通过拨码开关对应不同系列车型，自动调节参数适配不同车型显示参数进行对应显 示； B、 车载导航终端利用CAN总线处理模块与2. 4G无线通讯技术，实现通过原车方向盘按 键和/或无线遥控器控制原车车载多媒体终端； C、 车载导航终端通过在通讯模块设置的SIM卡，实现与车联网后台服务器进行GPRS数 据通信。 本专利技术公开了，升级导航 系统包括车屏显示装置，及与车屏显示装置连接的原车中控端装置，还包括用于实现原车 中控端装置视频信息与车载导航终端视频信息切换的视频切换与处理模块，用于获取车联 网后台服务器提供的服务信息和控制原车中控端装置的车载导航终端，所述车屏显示装置 与视频切换与处理模块通信连接，所述视频切换与处理模块分别与所述原车中控端装置、 车载导航终端通信连接，原车中控端装置还与视频切换与处理模块通信连接。通过本专利技术 能使用户不更换原车的车屏显示装置，就可以实现导航系统的升级，满足了用户的原车升 级需求；并且采用设置拨码开关，调节相关参数实现适配不同车型的显示效果；利用汽车 CAN总线模块和无线通讯技术，实现可用方向盘和/或无线遥控器控制车载导航模块；通过 在通讯模块设置SIM卡与车联网后台服务器通信，实现一键通声控导航等车联网功能，为 用户提供了方便。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的基于汽车车屏显示装置的升级导航系统的第一实施例的示意图。 图2是本专利技术的一种基于汽车车屏显示装置的升级导航系统的控制方法的第二 实施例流程图。 图3是本专利技术的一种基于汽车车屏显示装置的升级导航系统的控制方法的第三 实施例的导航系统与后台服务器模块的通信的流程图。 图4是本专利技术的一种基于汽车车屏显示装置的升级导航系统的控制方法的较佳 实施例的流程示意图。 【具体实施方式】 为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于汽车车屏显示装置的升级导航系统，包括一车屏显示装置，及与所述车屏显示装置连接的原车中控端装置，其特征在于，所述系统还包括视频切换与处理模块，车载导航终端，所述车屏显示装置与视频切换与处理模块通信连接，所述视频切换与处理模块分别与所述原车中控端装置、车载导航终端通信连接，原车中控端装置还与车载导航终端通信连接；其中：所述原车中控端装置用于控制与车载导航终端的通信，并将车载多媒体视频信息传送给所述视频切换与处理模块；所述车载导航终端用于与车联网后台服务器通讯，实现原车声控导航及遥控导航功能，并将导航信息传送给所述视频切换与处理模块；所述视频切换与处理模块用于通过转换视频信号实现原车中控端装置的视频信息或车载导航终端的视频信息的切换，并将切换后的视频信息传输至所述车屏显示装置进行显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亮，曾昭德，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44