一种车载导航系统的面壳结构及车载导航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载导航系统的面壳结构及车载导航装置，所述面壳结构包括：一面壳框体及可拆卸安装于所述面壳框体上的第一屏固定支架及第二屏固定支架，所述面壳框体外侧装嵌有触控屏，所述第一屏固定支架上固定有液晶屏，所述第二屏固定支架上固定有按键面板，所述第一屏固定支架安装于所述面壳框体的左侧或右侧，所述第二屏固定支架并列安装于所述面壳框体的右侧或左侧。本实用新型专利技术通过采用匹配左右肽车辆的兼容设计的面壳结构，使得左肽、右肽的面壳达到统一的效果，从而更方便左肽、右肽驾驶者操控车载导航系统，节省车载导航系统的生产时间、成本，使得车载导航系统的显示空间利用更加合理化，提高了产品的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载导航
，尤其是涉及一种车载导航系统的面壳结构及车载导航装置。
技术介绍
现有的车载导航多媒体系统显示与安全操作结构单一，左肽车型只能装配左肽面壳，右肽车型只能装右肽面壳，不方便装配使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载导航系统的面壳结构及车载导航装置，其能能够使左右肽的车型共用到一个面壳结构，方便用户装配使用，节省车载导航系统的生产时间、成本。为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：本技术提供一种车载导航系统的面壳结构，包括：一面壳框体及可拆卸安装于所述面壳框体上的第一屏固定支架及第二屏固定支架，所述面壳框体外侧装嵌有触控屏，所述第一屏固定支架上固定有液晶屏，所述第二屏固定支架上固定有按键面板，所述第一屏固定支架安装于所述面壳框体的左侧或右侧，所述第二屏固定支架并列安装于所述面壳框体的右侧或左侧。进一步，在上述车载导航系统的面壳结构中，所述第一屏固定支架安装于所述面壳框体的左侧，所述第二屏固定支架并列安装于所述面壳框体的右侧。进一步，在上述车载导航系统的面壳结构中，所述第一屏固定支架安装于所述面壳框体的右侧，所述第二屏固定支架并列安装于所述面壳框体的左侧。进一步，在上述车载导航系统的面壳结构中，所述第一屏固定支架上还固定有液晶PCB板，所述液晶PCB板电连接于液晶屏。另，本技术还提供一种车载导航装置，所述车载导航装置包括上述的车载导航系统的面壳结构。本技术车载导航系统的面壳结构及车载导航装置通过采用匹配左右肽车辆的兼容设计的面壳结构，使得左肽、右肽的面壳达到统一的效果，从而更方便左肽、右肽驾驶者操控车载导航系统，节省车载导航系统的生产时间、成本，使得车载导航系统的显示空间利用更加合理化，提高了产品的可靠性。附图说明图1为本技术车载导航系统的面壳结构第一实施例的分解结构示意图；图2为本技术车载导航系统的面壳结构第二实施例的分解结构示意图；图3a为本技术车载导航系统的面壳结构中的面壳框体左肽的结构示意图；图3b为本技术车载导航系统的面壳结构中的面壳框体右肽的结构示意图；图4a为图1中触控屏的结构示意图；图4b为图2中触控屏的结构示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。请参阅图1至图4b，本技术一种车载导航系统的面壳结构包括：一面壳框体1及可拆卸安装于所述面壳框体1上的第一屏固定支架2及第二屏固定支架3，所述面壳框体1外侧装嵌有触控屏4，所述第一屏固定支架2上固定有液晶屏5，所述第二屏固定支架3上固定有按键面板6，所述第一屏固定支架2安装于所述面壳框体1的左侧或右侧，所述第二屏固定支架3并列安装于所述面壳框体1的右侧或左侧。其中，所述第一屏固定支架2上还固定有液晶PCB板7，所述液晶PCB板7电连接于液晶屏5。另，请参阅图3a及图3b，面壳的框体左肽和右肽也有区别，其显示液晶屏的显示部分一个往左，另一个显示则液晶屏往右边了。其面壳型体上有区别，但是此塑胶开模结构上仍然是用同一款模具，前模的结构做成可以互换的镶块的形式。左肽面壳将镶块换成图2面壳的形式，右肽面壳将镶块换成图2面壳的形式。即所述第一屏固定支架2安装于所述面壳框体1的左侧，所述第二屏固定支架3并列安装于所述面壳框体1的右侧；或者，所述第一屏固定支架2安装于所述面壳框体1的右侧，所述第二屏固定支架3并列安装于所述面壳框体1的左侧。所述触控屏4上印刷有与按键面板6对应的操控指示字符。本技术车载导航系统的面壳结构的工作过程如下：使用时，当所述液晶屏5通过第一屏固定支架2安装于面壳框体1的左侧，所述按键面板6通过第二屏固定支架3对应安装于面壳框体1的右侧，对应面壳框体1上触控屏4的操作字符，从而实现了右肽面壳结构，达到了架车用户右手握方向盘开车，方便左手操作中控车载导航系统；当所述液晶屏5通过第一屏固定支架2安装于面壳框体1的右侧，所述按键面板6通过第二屏固定支架3对应安装于面壳框体1的左侧，对应面壳框体1上的触控屏4的操作字符，另外的实现了左肽面壳的结构，达到了驾车用户左手握方向盘开车，右手操作中控车载导航系统，方便了用户使用。另，本技术还提供一种包括上述车载导航系统的面壳结构的车载导航装置。本技术通过在面壳框体上设置液晶屏的左右位置，按键部分随着液晶屏的变更而变更，从而更方便同样一款模具的平板显示面壳可以分别装配到左肽、右肽的汽车中控台上去。相比于现有技术，本技术车载导航系统的面壳结构及车载导航装置通过采用匹配左右肽车辆的兼容设计的面壳结构，使得左肽、右肽的面壳达到统一的效果，从而更方便左肽、右肽驾驶者操控车载导航系统，节省车载导航系统的生产时间、成本，使得车载导航系统的显示空间利用更加合理化，提高了产品的可靠性。这里本技术的描述和应用是说明性的，并非想将本技术的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本技术的精神或本质特征的情况下，本技术可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本技术范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载导航系统的面壳结构，其特征在于，包括：一面壳框体及可拆卸安装于所述面壳框体上的第一屏固定支架及第二屏固定支架，所述面壳框体外侧装嵌有触控屏，所述第一屏固定支架上固定有液晶屏，所述第二屏固定支架上固定有按键面板，所述第一屏固定支架安装于所述面壳框体的左侧或右侧，所述第二屏固定支架并列安装于所述面壳框体的右侧或左侧。

【技术特征摘要】
1.一种车载导航系统的面壳结构，其特征在于，包括：一面壳框体及可拆卸安装于所述面壳框体上的第一屏固定支架及第二屏固定支架，所述面壳框体外侧装嵌有触控屏，所述第一屏固定支架上固定有液晶屏，所述第二屏固定支架上固定有按键面板，所述第一屏固定支架安装于所述面壳框体的左侧或右侧，所述第二屏固定支架并列安装于所述面壳框体的右侧或左侧。
2.根据权利要求1所述的车载导航系统的面壳结构，其特征在于，所述第一屏固定支架安装于所述面壳框体的左侧，所述第二屏固定支架并...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹仲光，钟蔚平，
申请(专利权)人：深圳市麦思美汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44