本实用新型专利技术公开了一种车载空气净化器，包括扶手箱壳体和盖合在扶手箱壳体上的上盖，所述扶手箱壳体由滤网仓分隔成进风腔和出风腔，所述滤网仓内容置有将进风腔和出风腔气密性分隔的过滤芯，所述上盖位于进风腔处设置有进风口，所述上盖位于出风腔处设置有出风口，所述进风腔内设置紫外灯管，所述出风腔内设置有风机,所述风机的出口密封抵接出风口，所述出风腔内还设置有负离子发生器。本实用新型专利技术具有不占用车内剩余空间、净化效率高的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空气净化器，尤其是涉及一种不占用车内剩余空间、净化效率高的车载空气净化器。
技术介绍
空气净化器是用来净化室内空气的小型家电产品，主要解决室内空气污染问题。由于室内空气中污染物的释放有持久性和不确定性的特点，因此使用空气净化器净化室内空气是国际公认的改善室内空气质量的方法。而汽车作为一个较为封闭的空间，其中的空气污染较为严重，车载空气净化器是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。但车载空气净化器由于车内空间有限和汽车的安全性要求，假若不便于放置在车内或者放置后存在安全隐患，再好的空气净化器也不能被选用；目前市面上的车载空气净化器，占用了较大的车内空间，同时也容易随车移动而移动；现有的车载空气净化器都设计成体积较小且大多为平放设计，但这体积较小会造成其净化效率低，平放设计限制了过滤网的设计，不同样限制了其净化效率。
技术实现思路
为克服现有缺点，本技术目的在于提供一种不占用车内剩余空间、净化效率高的车载空气净化器。本技术通过以下技术措施实现的，一种车载空气净化器，包括扶手箱壳体和盖合在扶手箱壳体上的上盖，所述扶手箱壳体由滤网仓分隔成进风腔和出风腔，所述滤网仓内容置有将进风腔和出风腔气密性分隔的过滤芯，所述上盖位于进风腔处设置有进风口，所述上盖位于出风腔处设置有出风口，所述进风腔内设置紫外灯管，所述出风腔内设置有风机，所述风机的出口密封抵接出风口，所述出风腔内还设置有负离子发生器。作为一种优选方式，所述进风腔内设置有控制主板，所述控制主板上设置有灰尘传感器和湿度传感器，所述上盖上还设置有电性连接控制主板的显示屏。作为一种优选方式，所述过滤芯包括依风向层叠的粗滤网层、活性碳层和HEPA高吸附层。作为一种优选方式，所述扶手箱壳体底部滤网仓处设置一活动底盖。作为一种优选方式，所述上盖的进风口上卡置有一进风滤板，所述上盖的出风口上卡置有一出风滤板。作为一种优选方式，所述扶手箱壳体前端设置有控制按钮。作为一种优选方式，所述扶手箱壳体外侧设置有连接控制主板的USB充电口。本技术由扶手箱改装而成，不会占用车内的剩余空间，同时扶手箱体积较大，能安装较大功率的风机作为动力，能拉高净化效率。本技术工作时，首先车内空气经过进风口进入后经过紫外灯管消毒杀菌进行初步净化；空气再往前经过滤芯，形成第二步空气净化，滤芯可以吸附车内空气的粉尘、尼古丁，减少粉尘和二手烟对身体的危害；在最后经过出风腔内的负离子发生器所产生的负离子进行第三步空气净化，负离子可以净化空气杀菌、消毒；从而使车内空气由低质量的空气向高质量的空气转变。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的分解示意图；图3为本技术实施例的工作状态示意图。【具体实施方式】下面结合实施例并对照附图对本技术作进一步详细说明。—种车载空气净化器，参考图1至图3，包括扶手箱壳体16和盖合在扶手箱壳体16上的上盖11，所述扶手箱壳体16由滤网仓5分隔成进风腔和出风腔，所述滤网仓5内容置有将进风腔和出风腔气密性分隔的过滤芯，所述上盖11位于进风腔处设置有进风口，所述上盖位于出风腔处设置有出风口，所述进风腔内设置紫外灯管4，所述出风腔内设置有风机13，所述风机13的出口密封抵接出风口，所述出风腔内还设置有负离子发生器14。本车载空气净化器由扶手箱改装而成，不会占用车内的剩余空间，同时扶手箱体积较大，能安装较大功率的风机作为动力，能拉高净化效率。本车载空气净化器工作时首先车内空气经过进风口进入后经过紫外灯管4消毒杀菌进行初步净化；空气再往前经过滤芯，形成第二步空气净化，滤芯可以吸附车内空气的粉尘、尼古丁，减少粉尘和二手烟对身体的危害；在最后经过出风腔内的负离子发生器14所产生的负离子进行第三步空气净化，负离子可以净化空气杀菌、消毒；从而使车内空气由低质量的空气向高质量的空气转变。本实施例的车载空气净化器，请参考图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，进风腔内设置有控制主板，所述控制主板上设置有灰尘传感器2和湿度传感器3，所述上盖11上还设置有电性连接控制主板的显示屏10。空气在进入后被湿度感应器3和灰尘传感器2捕获，在显示屏10上显示空气质量。从而为选择其工作状态提供参考。本实施例的车载空气净化器，请参考图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，过滤芯包括依风向层叠的粗滤网层6、活性碳层和HEPA高吸附层7。HEPA为高效空气过滤网(High efficiency particulate air Filter)的缩写，达到HEPA标准的过滤网，对于0.1微米和0.3微米的有效率达到99.7%，HEPA网的特点是空气可以通过，但细小的微粒却无法通过。它对直径为0.3微米(头发直径的1/200)以上的微粒去除效率可达到99.97%以上，是烟雾、灰尘以及细菌等污染物最有效的过滤媒介。本实施例的车载空气净化器，请参考图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，扶手箱壳体16底部滤网仓处设置一活动底盖8。从而方便粗滤网层6、活性碳层和HEPA高吸附层7的更换和清洗。本实施例的车载空气净化器，请参考图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，上盖11的进风口上卡置有一进风滤板I，所述上盖11的出风口上卡置有一出风滤板9。本实施例的车载空气净化器，请参考图1至图3，在前面技术方案的基础上具体还可以是，扶手箱壳体16前端设置有控制按钮12。方便人为控制其工作状态。本实施例的车载空气净化器，请参考图2，在前面技术方案的基础上具体还可以是，扶手箱壳体16外侧设置有连接控制主板的USB充电口 15，使本产品还可给其它电子设备充电。以上是对本技术车载空气净化器进行了阐述，用于帮助理解本技术，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本技术原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种车载空气净化器，其特征在于:包括扶手箱壳体和盖合在扶手箱壳体上的上盖，所述扶手箱壳体由滤网仓分隔成进风腔和出风腔，所述滤网仓内容置有将进风腔和出风腔气密性分隔的过滤芯，所述上盖位于进风腔处设置有进风口，所述上盖位于出风腔处设置有出风口，所述进风腔内设置紫外灯管，所述出风腔内设置有风机，所述风机的出口密封抵接出风口，所述出风腔内还设置有负离子发生器。2.根据权利要求1所述车载空气净化器，其特征在于:所述进风腔内设置有控制主板，所述控制主板上设置有灰尘传感器和湿度传感器，所述上盖上还设置有电性连接控制主板的显示屏。3.根据权利要求1所述车载空气净化器，其特征在于:所述过滤芯包括依风向层叠的粗滤网层、活性碳层和HEPA高吸附层。4.根据权利要求1所述车载空气净化器，其特征在于:所述扶手箱壳体底部滤网仓处设置一活动底盖。5.根据权利要求1所述车载空气净化器，其特征在于:所述上盖的进风口上卡置有一进风滤板，所述上盖的出风口上卡置有一出风滤板。6.根据权利要求1所述车载空气净化器，其特征在于:所述扶手箱壳体前端设置有控制按钮。7.根据权利要求1所述车载空气净化器，其特征在于:所述扶手箱壳体外侧设置有连接控制主板的USB充电口。【专利本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载空气净化器，其特征在于：包括扶手箱壳体和盖合在扶手箱壳体上的上盖，所述扶手箱壳体由滤网仓分隔成进风腔和出风腔，所述滤网仓内容置有将进风腔和出风腔气密性分隔的过滤芯，所述上盖位于进风腔处设置有进风口，所述上盖位于出风腔处设置有出风口，所述进风腔内设置紫外灯管，所述出风腔内设置有风机,所述风机的出口密封抵接出风口，所述出风腔内还设置有负离子发生器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢传毅，钟腾英，叶新英，颜炳辉，程勇芳，张文俊，
申请(专利权)人：广东梅雁吉祥水电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。