本实用新型专利技术涉及一种胎式超低压减压阀，包括减压阀阀体，所述减压阀阀体内腔中安装阀芯，在该阀芯两端的减压阀阀体上分别开设泄油口、减压出口并且这两个出口与阀体内腔相通；所述减压阀阀体外侧开设手柄安装孔，阀芯上设置弹簧并且该弹簧外端连接在调节手柄里端；所述阀芯中段的减压阀阀体上设置高压进口，此阀芯中段两侧的阀体上分别设置一个孔位并且该孔位内安装胎式皮囊。本实用新型专利技术有益效果为：当P口有压力油时，阀芯被油压推开，同时压力油也作用在胎式皮囊上，增加在极低压力下对阀芯的作用力，从而可以使开启压力更低，可在低至0.5MPa~0.005MPa范围内对液压回路进行精密调压。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种阀门，尤其涉及一种在极低压力下精密调压的胎式超低压减 压阀。
技术介绍
减压阀是通过调节将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能 量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变 化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从 而达到减压的目的，然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡， 使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管 路所需的水平，广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合，以保 证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。 减压阀的构造类型很多，以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等；减压阀的作用原 理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧 的进出口水压差自动调节。 本案需要重点指出的是，针对以上减压阀的结构，在保持外壳及现有各个组件的 基础上，对其结构进行改进，即通常我们所用的液压减压阀调节压力在0. 5MPa以上，当需 要调节压力在〇.IMPa以下时，已没有可实用的减压阀来做到，需要采用复杂的方法或进口 昂贵的国外阀来代替，特别是压力越低至〇.OlMPa时就没有现成的减压阀来选用。因此，针 对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术提供一种胎式超低压减压阀，使其可在低至 0. 5MPa~0. 005MPa范围内对液压回路进行精密调压，通过一个胎型皮囊内部受压后向外膨 胀的原理，将作用在减压阀芯上的力比传统型减压阀放大几十倍，同时增加弹簧力F3,提高 其低压设定精度，压力Fl作用在阀芯上，同时压力油通过节流孔进入胎式皮囊中，皮囊受 压力油作用的外膨胀，其压力F2作用在阀芯的尾端，当这两个合力大于弹簧设定弹簧力F3 时，阀芯左移逐渐闭合，实现减压。当小于弹簧力F3时，阀芯在弹簧作用下复位。以解决现 有技术的诸多不足。 为实现上述目的，本技术采用以下技术方案： -种胎式超低压减压阀，包括减压阀阀体，所述减压阀阀体内腔中安装阀芯，在该 阀芯两端的减压阀阀体上分别开设泄油口L、减压出口P2并且这两个出口与阀体内腔相 通； 所述减压阀阀体外侧开设手柄安装孔，阀芯上设置弹簧并且该弹簧外端连接在调 节手柄里端，此调节手柄里端插入手柄安装孔内； 所述阀芯中段的减压阀阀体上设置高压进口P1，此阀芯中段两侧的阀体上分别设 置一个孔位并且该孔位内安装胎式皮囊； 所述的减压阀阀体外侧的减压出口P2 -侧与阀芯尾端及阀芯中段设置的胎式皮 囊处设置一个压力油通路，并在阀芯尾端至阀芯中段设置的胎式皮囊的中间位置设置一个 节流孔； 相应地，所述胎式皮囊外表面贴紧减压阀阀体内壁面； 当有压力油时，阀芯被油压推开，同时压力油也作用在胎式皮囊上，增加在极低压 力下对阀芯的作用力，从而可以使开启压力更低。 所述阀芯中心处安装调节杆。 本技术所述的胎式超低压减压阀的有益效果为：当高压进口Pl有压力油时， 阀芯被油压推开，同时压力油也作用在胎式皮囊上，增加在极低压力下对阀芯的作用力，从 而可以使开启压力更低，可在低至〇. 5MPa~0. 005MPa范围内对液压回路进行精密调压。【附图说明】 下面根据附图对本技术作进一步详细说明。 图1是本技术实施例所述胎式超低压减压阀的结构示意图。 图中： 1、减压阀阀体；2、调节手柄；3、阀芯；4、弹簧；5、胎式皮囊；6、节流孔。【具体实施方式】 如图1所示，本技术实施例所述的胎式超低压减压阀，包括减压阀阀体1，所 述减压阀阀体1内腔中安装阀芯3,在该阀芯3两端的减压阀阀体1上分别开设泄油口L、 减压出口P2并且这两个出口与阀体内腔相通，所述的减压出口P2 -侧与阀芯3尾端及阀 芯3中段设置的胎式皮囊5处设置一个压力油通路，并在阀芯3尾端至阀芯3中段设置的 胎式皮囊5的中间位置设置一个节流孔6 ;所述阀芯3中心处安装调节杆； 相应地，所述减压阀阀体1外侧开设手柄安装孔，阀芯3上设置弹簧4并且该弹簧 4外端连接在调节手柄2里端，此调节手柄2里端插入手柄安装孔内； 相应地，所述阀芯3中段的减压阀阀体1上设置高压进口P1，此阀芯3中段两侧的 阀体上分别设置一个孔位并且该孔位内安装胎式皮囊5,所述胎式皮囊5外表面贴紧减压 阀阀体1内壁面；当有压力油时，阀芯被油压推开，同时压力油也作用在胎式皮囊5上，增加 在极低压力下对阀芯3的作用力，从而可以使开启压力更低。 上述对实施例的描述是为了便于该
的普通技术人员能够理解和应用本 案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一 般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领 域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。【主权项】1. 一种胎式超低压减压阀，包括减压阀阀体（I)，其特征在于： 所述减压阀阀体（1)内腔中安装阀芯（3)，在该阀芯（3)两端的减压阀阀体（1)上分别 开设泄油口、减压出口并且这两个出口与阀体内腔相通； 所述减压阀阀体（1)外侧开设手柄安装孔，阀芯（3)上设置弹簧（4)并且该弹簧（4) 外端连接在调节手柄（2)里端，此调节手柄（2)里端插入手柄安装孔内； 所述阀芯（3)中段的减压阀阀体（1)上设置高压进口，此阀芯（3)中段两侧的阀体上 分别设置一个孔位并且该孔位内安装胎式皮囊（5)。2. 根据权利要求1所述的胎式超低压减压阀，其特征在于：所述胎式皮囊（5)外表面 贴紧减压阀阀体（1)内壁面。3. 根据权利要求1所述的胎式超低压减压阀，其特征在于：所述阀芯⑶中心处安装 调节杆。【专利摘要】本技术涉及一种胎式超低压减压阀，包括减压阀阀体，所述减压阀阀体内腔中安装阀芯，在该阀芯两端的减压阀阀体上分别开设泄油口、减压出口并且这两个出口与阀体内腔相通；所述减压阀阀体外侧开设手柄安装孔，阀芯上设置弹簧并且该弹簧外端连接在调节手柄里端；所述阀芯中段的减压阀阀体上设置高压进口，此阀芯中段两侧的阀体上分别设置一个孔位并且该孔位内安装胎式皮囊。本技术有益效果为：当P口有压力油时，阀芯被油压推开，同时压力油也作用在胎式皮囊上，增加在极低压力下对阀芯的作用力，从而可以使开启压力更低，可在低至0.5MPa~0.005MPa范围内对液压回路进行精密调压。【IPC分类】F16K17/06【公开号】CN204628670【申请号】CN201420766025【专利技术人】马继刚 【申请人】上海朝田实业有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2014年12月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种胎式超低压减压阀，包括减压阀阀体(1)，其特征在于：所述减压阀阀体(1)内腔中安装阀芯(3)，在该阀芯(3)两端的减压阀阀体(1)上分别开设泄油口、减压出口并且这两个出口与阀体内腔相通；所述减压阀阀体(1)外侧开设手柄安装孔，阀芯(3)上设置弹簧(4)并且该弹簧(4)外端连接在调节手柄(2)里端，此调节手柄(2)里端插入手柄安装孔内；所述阀芯(3)中段的减压阀阀体(1)上设置高压进口，此阀芯(3)中段两侧的阀体上分别设置一个孔位并且该孔位内安装胎式皮囊(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马继刚，
申请(专利权)人：上海朝田实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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