快速脱缆钩制造技术

一种快速脱缆钩，包括机座、绞缆组件、锚钩脱放组件，所述锚钩脱放组件包括锚钩和与锚钩铰接的钩架，在钩架内设有压钩挡块、挡块叉钩及叉钩驱动杆，叉钩驱动杆设有手动扳杆和液压驱动杆，绞缆组件设置在机座的上部，在机座的侧部设有１～３副锚钩脱放组件，锚钩脱放组件与机座之间设有过渡连接件，所述的钩架与过渡连接件之间通过水平轴铰接，过渡连接件与机座之间通过竖向轴铰接，水平轴装有应力感应销，应力感应销通过信号线与远程控制系统连接。每副钩子均可以独立操作，并且可按要求沿平行或垂直平面旋转。缆绳作用在锚钩上的拉力经过传递传输到应力销，转化为数字输出信号传输到中央控制室，进行显示和预警，实现远程控制和快速脱放。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种码头与船舶之间的系缆装置，特别是一种快 速脱缆钩。
技术介绍
快速脱缆钩是码头用于船舶快速系缆、脱缆的装置，同时还大大 减少码头引缆、系缆、脱缆的工作量，并逐渐取代码头现有的系船柱 等系缆、绞缆装置，必将是码头规范性系缆、脱缆设备。随着国内运 输业的快速发展，脱缆钩将是码头新增设施的必上设备，还有旧码头 改造硬性指标。由于海洋环境复杂，如水流的变化、风向的变化等， 缆绳受力情况随之变化， 一旦缆绳断裂或脱钩，如不及时发现，将对 船舶安全造成严重危害。为此，要对缆绳的受力情况进行检测、报警， 增加船舶安全。目前国内使用的载荷监测与远程脱放装置均采用进 口，成本高。并且采用敞开式结构，由于码头特殊的恶劣环境，电机 和其它部件表面腐蚀很严重，会减少电机等部件的寿命。绞缆机构布 置在支撑部件(机座)的后方，结构尺寸比较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一 种结构紧凑、可实现远程快速脱放的脱缆钩。 本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一 种快速脱缆钩，包括机座、绞缆组件、锚钩脱放组件，所述锚钩脱放 组件包括锚钩和与锚钩铰接的钩架，在钩架内设有压钩挡块、挡块叉 钩及叉钩驱动杆，叉钩驱动杆设有手动扳杆和液压驱动杆，其特点是: 绞缆组件设置在机座的上部，在机座的侧部设有1~3副锚钩脱放组 件，锚钩脱放组件与机座之间设有过渡连接件，所述的钩架与过渡连 接件之间通过水平轴铰接，过渡连接件与机座之间通过竖向轴铰接， 连接钩架与过渡连接件的水平轴装有应力感应销，应力感应销通过信 号线与远程控制系统连接。本技术要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一 步实现，所述的远程控制系统包括中央处理器、信号采集器以及执行 控制器，应力感应销的信号线通过信号采集器与中央处理器相接，执 行控制器设有液压缸执行机构、液压单元和电磁控制阀，中央处理器 的输出线接入电磁控制阀，液压缸执行机构与所述液压驱动杆相接。本技术与现有技术相比，每台脱缆钩配备1~3副锚钩脱放组 件，绞缆组件直接设置在机座的上部，其结构紧凑。每副锚钩脱放组 件与机座之间通过过渡连接连接，每副钩子均可以独立操作，并且可按要求沿平行或垂直平面旋转。水平转角为(90-45; 45-90)度。垂 直面旋转45度。钩子设计为悬空于码头地坪，在任何负载下，钩子 都不得接触或撞击地坪。每个钩子分别以安全工作负载125%的拉力 负荷进行8小时测试，然后脱放达到最大安全工作负载。并在其水平 铰接轴处装有应力感应销，通过远程控制系统实现快速脱放。缆绳作用在锚钩上的拉力经过传递传输到应力销，通过应力销将拉力转化为 数字输出信号传输到中央控制室，拉力在中央控制室进行显示和预 警，当有意外或拉力超过额定值时，通过远程控制以实现锚钩的快速 脱放。附图说明 图l为本技术的结构简图。 图2为图1的俯视图。 图3为远程控制系统原理框图。具体实施方式一种快速脱缆钩，包括机座7、绞缆组件6、锚钩脱放组件15， 所述锚钩脱放组件15包括锚钩1和与锚钩铰接的钩架14，在钩架14 内设有压钩挡块4、挡块叉钩2及叉钩驱动杆，叉钩驱动杆设有手动 扳杆3和液压驱动杆13，绞缆组件6设置在机座7的上部，在机座7 的侧部设有1 3副锚钩脱放组件15，锚钩脱放组件15与机座之间设 有过渡连接件ll，所述的钩架14与过渡连接件11之间通过水平轴铰 接，过渡连接件11与机座7之间通过竖向轴铰接，连接钩架与过渡 连接件的水平轴装有应力感应销5，应力感应销5通过信号线10与 远程控制系统连接。所述的远程控制系统包括中央处理器17、信号 采集器16以及执行控制器18，应力感应销5的信号线通过信号采集 器16与中央处理器17相接，执行控制器18设有液压缸执行机构12、 液压单元8和电磁控制阀9，中央处理器17的输出线接入电磁控制 阀9，液压缸执行机构12与所述液压驱动杆13相接。液压缸执行机构13可以设置在钩架14的上部，也可以设置在钩架14的下部。缆绳作用在锚钩1上的拉力经过传递传输到应力销5，通过应力 销5将拉力转化为数字输出信号传输到显示屏，显示具体拉力数值， 同时还可以通过信号转换和传输，拉力在中央控制室进行显示和预 警，当有意外或拉力超过额定值时，除显示屏或监控系统出现预警， 另装有声光报警系统警示码头作业人员和船上操作人员，从而真正达 到远程监测预警的效果。在手工快速脱放的基础上，通过电液控制系统将手工操作的动作 转化为自动动作。为了操作方便，可以由操作工手动液压操作手柄来 实现或码头控制室的控制按钮来完成，还可以在中央控制室通过程序 控制实现缆绳的脱缆，在码头控制室可以分每钩脱缆控制，也可以控 制同时作业的脱缆钩脱缆。中央控制系统软件就有扩充功能，便于以 后码头增添脱缆装置也能纳入本控制系统当中。快速脱缆钩可在无负载情况或全工作负载下安全脱放，脱缆钩的 手动脱放力全额负载状态下小于150N。每钩均可以独立操作，并且 可按总图要求沿平行或垂直平面旋转。水平转角为(90-45; 45-90) 度。垂直面旋转45度。钩子设计为悬空于码头地坪，在任何负载下， 钩子都不得接触或撞击地坪。每个钩子分别以安全工作负载125%的 拉力负荷进行8小时测试，然后脱放达到最大安全工作负载。钩子具 有自锁能力，在钩子锁定机构强度内，缆绳不会自动滑出，钩子采用 逆平衡铸件制造或锻造，脱钩后可以自动复位。销轴采用40Cr优质 低合金钢加工而成，符合国家标准GB/T3077要求，调质处理，经磨 削加工后表面镀铬。钩子有脱钩机械装置设置于钩架的内部，可以防 止邻近的其它钩子及缆绳对其造成的损坏而使绳索无法挂住。为了防 止钩子脱缆时发生事故，手动操作释放杆设计为可移动式插入方式。 脱缆钩机械装置叉钩轴枢管采用不锈钢制造。钩子框架组件内装配工 程塑料合金缓冲块，用以吸收高负荷脱缆时所产生的能量，对钩体结 构起到保护作用，并有效防止钩子1脱放时产生的金属间的摩擦撞击 产生的火花。每个钩子1都可用标准手动的工具拆除，使用、维修、安装方便简单。钩子和枢轴块采用35GrMo合金钢锻造或铸造制成， 符合国家标准qB/T6402要求，并经调质处理以提高其机械性能。钩 子框架由Q345B厚50、 40、 30的钢板焊接制成，符合国家标准 GB/T1591低合金高强度要求，经专用工装焊接、去应力退火处理后 进行机械加工。支座结构与基础，钩子1承受的缆绳拉力通过螺栓 传递到混凝土基础上。钩子座板采用焊接结构，材料采用Q345B，主 要焊缝按三级焊缝探伤。地脚螺栓、螺母、垫圈可以按用户要求采用 热浸锌件。自动复位整个钩体采用逆平衡原理制造，无须手动复位， 在脱缆后可以自动复位，简化了码头工人的劳动。权利要求1. 一种快速脱缆钩，包括机座(7)、绞缆组件(6)、锚钩脱放组件(15)，所述锚钩脱放组件(15)包括锚钩(1)和与锚钩(1)铰接的钩架(14)，在钩架(14)内设有压钩挡块(4)、挡块叉钩(2)及叉钩驱动杆，叉钩驱动杆设有手动扳杆(3)和液压驱动杆(13)，其特征在于绞缆组件(6)设置在机座(7)的上部，在机座(7)的侧部设有1～3副锚钩脱放组件(15)，锚钩脱放组件(15)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速脱缆钩，包括机座（７）、绞缆组件（６）、锚钩脱放组件（１５），所述锚钩脱放组件（１５）包括锚钩（１）和与锚钩（１）铰接的钩架（１４），在钩架（１４）内设有压钩挡块（４）、挡块叉钩（２）及叉钩驱动杆，叉钩驱动杆设有手动扳杆（３）和液压驱动杆（１３），其特征在于：绞缆组件（６）设置在机座（７）的上部，在机座（７）的侧部设有１～３副锚钩脱放组件（１５），锚钩脱放组件（１５）与机座（７）之间设有过渡连接件（１１），所述的钩架（１４）与过渡连接件（１１）之间通过水平轴铰接，过渡连接件（１１）与机座（７）之间通过竖向轴铰接，连接钩架（１４）与过渡连接件（１１）的水平轴装有应力感应销（５），应力感应销（５）通过信号线（１０）与远程控制系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温作泽，黄景富，李盈，
申请(专利权)人：连云港步升机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]