【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传动机构，尤其是一种基于多动力源的传动机构。
技术介绍
人力汽车是我们基于新源概念汽车的基础上提出的一款以“人力+电力”为动力来源的新型汽车，在底盘传动机构的选择过程中，传统的传动汽车传动机构不能同时接收多个动力源。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，提供了一种基于多动力源的传动机构，它克服了传统汽车传动机构不能同时接收多个动力源的弊端，其采用的技术方案如下:—种基于多动力源的传动机构，包括左侧输入轴、左侧半轴齿轮、动力输出齿轮、左侧壳、十字轴、右侧壳、右侧半轴齿轮、右侧输入轴、第一单元输出轴、行星齿轮，所述左侧输入轴与左侧半轴齿轮间隙配合，所述右侧输入轴与右侧半轴齿轮间隙配合，所述动力输出齿轮安装在第一单元输出轴上，所述十字轴与行星齿轮间隙配合，所述十字轴一端与左侧壳连接，另一端与右侧壳连接，所述左侧壳与右侧壳通过螺栓连接，所述行星齿轮同时与左侧半轴齿轮和右侧半轴齿轮相啮合。本技术具有如下优点:该传动机构结构及原理简单，制造方便，能柔和的集成多个不同转速的动力。【附图说明】图1:本技术的单元正视结构示意图；图2:本技术的整体正视结构示意图。符号说明:1.左侧输入轴，2.左侧半轴齿轮，3.动力输出齿轮，4.左侧壳，5.十字轴，6.右侧壳，7.右侧半轴齿轮，8.右侧输入轴，9.第一单元输出轴，10.行星齿轮。【具体实施方式】下面结合附图和实例对本技术作进一步说明:如图1-2所示，本技术一种基于多动力源的传动机构，包括左侧输入轴1、左侧半轴齿轮2、动力输出齿轮3、左侧壳4、十字轴5、右侧壳6、右侧半轴齿轮7、右侧输入轴8、第一单元输出轴...
【技术保护点】
一种基于多动力源的传动机构，其特征在于：包括左侧输入轴（1）、左侧半轴齿轮（2）、动力输出齿轮（3）、左侧壳（4）、十字轴（5）、右侧壳（6）、右侧半轴齿轮（7）、右侧输入轴（8）、第一单元输出轴（9）、行星齿轮（10），所述左侧输入轴（1）与左侧半轴齿轮（2）间隙配合，所述右侧输入轴（8）与右侧半轴齿轮（7）间隙配合，所述动力输出齿轮（3）安装在第一单元输出轴（9）上，所述十字轴（5）与行星齿轮（10）间隙配合，所述十字轴（5）一端与左侧壳（4）连接，另一端与右侧壳（6）连接，所述左侧壳（4）与右侧壳（6）通过螺栓连接，所述行星齿轮（10）同时与左侧半轴齿轮（2）和右侧半轴齿轮（7）相啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：向建军，燕建行，王泽民，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：山东;37
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