一种用于雨刷的多段关节式结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于雨刷的多段关节式结构，包括主饰条、副饰条、次饰条、主支架、副支架以及次支架，所述次支架通过铰链连接在所述副支架的两端，副支架通过铰链连接到主支架的两端，所述副支架上设有第一副连接孔和第二副连接孔，所述次支架上设有次连接孔，所述主饰条、副饰条以及次饰条都为槽型结构，所述副饰条的两端上都设有连接轴，所述次饰条的头端设有次连接轴，所述第一副连接孔和第二副连接孔分别与所述副饰条两端上的连接轴配合固定，所述次连接孔与所述次连接轴配合固定，所述主饰条卡合在所述主支架上，所述次支架上还设有用于连接刮水条的卡口。本发明专利技术不会产生磨擦和干涉影响使用，而且可以延长雨刷的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车部件，特别是指一种用于雨刷的多段关节式结构。
技术介绍
雨刷作为汽车的重要组成部件，随着技术的不断进步，人们对其要求也越来越高。现有技术中，雨刷的多段关节式外饰条的连接固定方式主要为各段饰条通过铰链相互铰接、卡合，再固定到支架上，雨刷工作时多段关节式外饰条随支架一起产生变形和运动，由于各段饰条采用的铰接、卡合方式安装使各段饰条间容易产生磨擦过大、干涉等现象，会发出噪声影响车内人员的舒适感，并且雨刷使用寿命会缩短。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提出一种用于雨刷的多段关节式结构，不仅安装方便，而且工作时不会出现磨擦过大、干涉等现象。为解决上述技术问题，本专利技术的技术采用以下技术方案:一种用于雨刷的多段关节式结构，包括主饰条、副饰条、次饰条、主支架、副支架以及次支架，所述次支架通过铰链连接在所述副支架的两端，副支架通过铰链连接到主支架的两端，所述副支架上设有第一副连接孔和第二副连接孔，所述次支架上设有次连接孔，所述主饰条、副饰条以及次饰条都为槽型结构，所述副饰条两端上都设有连接轴，所述次饰条的头端设有次连接轴，所述第一副连接孔和第二副连接孔分别与所述副饰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于雨刷的多段关节式结构，包括主饰条(1)、副饰条(2)、次饰条(3)、主支架(4)、副支架(5)以及次支架(6)，其特征在于：所述次支架(6)通过铰链连接在所述副支架(5)的两端，副支架(5)通过铰链连接到主支架(4)的两端，所述副支架(5)上设有第一副连接孔(51)和第二副连接孔(52)，所述次支架(6)上设有次连接孔(61)，所述主饰条(1)、副饰条(2)以及次饰条(3)为可以与支架(4)(5)(6)形成配合安装的结构(如槽形等)，所述副饰条(2)的两端上都设有连接轴(21)，所述次饰条(3)的头端设有次连接轴(31)，所述第一副连接孔(51)和第二副连接孔(52)分别与所述副饰条(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张传枝，
申请(专利权)人：丹阳镇威汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32