用于接近竖直地敷设管道的设备制造技术

一种用于接近竖直地敷设近海管道的设备。敷设船上的支撑架和可移动甲板可将塔台支撑在预期的铺管角度上。塔台带有一个游动滑车，该游动滑车可以接收管体并支撑管子或管道的重量。用于接收管体和支撑管道重量的底座固定在塔台底部附近并且可在无需打开游动滑车的情况下将管道的重量从游动滑车传递到底座上。高强度托架从备用排放架上夹起管体以便将该管体架到管道上。一个托管架从塔台底端延伸而且其上设有夹紧装置。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及敷设近海管道，更确切地说，涉及在深水中接近竖直地敷设近海管道。多年来一直采用所谓的S式敷设技术敷设近海管道。在S式敷设技术中，在敷设驳船甲板的水平位置上将管的接头加入到管道中。然后管道弯过驳船的尾部，向下朝着海床倾斜，弯向到水平位置并敷设在海床上。管道从敷管驳船到海床的外形呈一个长“S”形，所以获得了S式敷设的命名。虽然迄今为止S式敷设实际上已成为所有管道安装时选择的方法，但是这种技术在使用时有一些具体的局限性。其中最大的局限性就是水深。随着水深的增加，使位于锚上的船舶的运动越来越困难而且管拉力的水平分量越来越大。多年来，近海管道工业界已经意识到这个问题，并且提出了一种解决办法，即把称之为J式敷设的接近竖直的敷设作为深水管敷设的一种选择体系。很显然，当采用J式敷设时，水深的定义是管道直径的直接函数。该关系是在竖直敷设操作期间形成合适弯曲的一定直径的管子所需的最小水深的结果。对于特殊的管直径还存在最大实际深度。例如，直径为6.625英寸的管子，在管中不进水的情况下需要的最小水深为124英尺。相反，直径为42英尺的管子，在水不进入管子的情况下所需要的最小水深为13本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于接近竖直地敷设近海管道的设备，其特征在于，包括： ａ、支撑架； ｂ、枢轴式地装在所说支撑架上的可移动甲板； ｃ、装在所说可移动甲板上并由所说的支架和所说的可移动甲板支撑在接近竖直位置上的塔台； ｄ、适合于保持和将管体送至所说塔台的高强度托架； ｅ、用于沿所说塔台的长度方向运动并接收和支撑管道重量的游动滑车；和 ｆ、由所说可移动甲板支撑并适合于接收和支撑来自所说游动滑车的管道重量的底座，所说的底座可以在第一打开和第二闭合位置之间运动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特W布朗，杰西雷威尔金斯，迈克尔约瑟夫莱格列夫斯，
申请(专利权)人：麦克德莫特国际公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]