本发明专利技术公开了一种汽车用电缆，其护套原料按重量份包括：丁腈橡胶30-50份，2,4-甲苯二异氰酸酯二聚体5-10份，端异氰酸基聚氨酯预聚体20-30份，邻苯二甲酸丁酯1-2份，邻苯二甲酸辛酯0.4-0.8份，对苯二甲酸二辛酯0.2-0.6份，碳黑30-40份，碳酸钙10-14份，高岭土10-20份，改性云母5-12份，液态环氧树脂5-8份，聚乙烯乙烯酯2-4份，四氟乙烯1-3份，抗氧剂1010 0.5-1份，抗氧剂1035 0.8-1.2份，抗氧剂1076 1-2份，硫化体系2-3份。本发明专利技术弹性、韧性好，耐热、防溶液、耐火性能优异，即使在强烈弯折作用下也极难出现使用障碍。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术设及电缆
，尤其设及一种汽车用电缆。
技术介绍
随着汽车工业蓬勃发展，汽车用高性能线缆已经提到议事日程，由于汽车内电子 器件大量增加，对汽车内电子器件尺寸要求要来越高，一方面要求线缆尽可能柔软W便于 放置或捆扎，另一方面汽车用线缆有时需浸没在液体中，该些浸溃液体多数易燃，如果线缆 出现故障，发生爆裂，会出现起火等危险，目前大多采用聚醋弹性体制备护套材料，但是其 在湿热环境中易于分解导致耐热、防溶液、防火性能达不到要求，满足不了在一些极限环境 中的需求，如何制备一种弹性、初性好，耐热、防溶液、耐火性能优异，即使在强烈弯折作用 下也难出现使用障碍的线缆成为目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提出了一种汽车用电缆，弹性、初性好，耐热、防溶液、耐火性能优异，即使 在强烈弯折作用下也难出现使用障碍。 本专利技术提出的一种汽车用电缆，包括绝缘线巧，所述绝缘缆巧由6根半径相同的 动力线巧和填料绞合而成，每根动力线巧由导体和包覆导体的绝缘层构成，在绝缘线巧外 由内而外依次包覆有阻燃带、屏蔽层、内衬层、护套； 其护套原料按重量份包括；了膳橡胶30-50份，2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体5-10 份，端异氯酸基聚氨醋预聚体20-30份，邻苯二甲酸了醋1-2份，邻苯二甲酸辛醋0. 4-0. 8 份，对苯二甲酸二辛醋0. 2-0. 6份，碳黑30-40份，碳酸巧10-14份，高岭± 10-20份，改性云 母5-12份，液态环氧树脂5-8份，聚己締己締醋2-4份，四氣己締1-3份，抗氧剂1010 0. 5-1 份，抗氧剂1035 0. 8-1. 2份，抗氧剂1076 1-2份，硫化体系2-3份，其中硫化体系按重量份 包括；硬脂酸1-2份，二氧化铺0. 5-0. 8份，二氧化铺1-2份，过氧化二异丙苯0. 8-1. 4份， 一硫化四甲基秋兰姆0. 5-1. 4份。 优选地，端异氯酸基聚氨醋预聚体的合成过程为：将聚己締醇置于反应瓶中加热 烙化，升温至120-130°c，真空度为0. 1-0. 15MPa条件下脱水80-100min，冷却得到预处理聚 己締醇；在氮气保护下，按重量份称取5-8份预处理聚己締醇、3-4份5, 5-=甲基环己基异 氯酸醋、0. 0001-0. 00015份催化剂二月桂酸二了基锡，置于30-40份溶剂丙酬中在60-80°C 中反应10-30min得到端异氯酸基聚氨醋预聚体。 优选地，改性云母采用如下工艺制备：按重量份将15-20份云母、3-5份 FeC13. 6肥0JeS04. 7肥0放入20-40份水中揽拌均匀，在揽拌作用下，滴入浓度为l-2mol/L 的碳酸钢溶液至体系抑值为10-12,静置2-化，抽滤，干燥得到预处理云母；按体积份称取 20-28份无水己醇、2-4份蒸馈水混合均匀，然后在揽拌过程中加入冰己酸至溶液抑为5-6， 加入0. 4-0. 6份KH-570混合均匀后静置10-20min，加入预处理云母匀速揽拌10-20min， 过滤，超声波处理4-6min，过滤置于50-80%的己醇溶液中浸泡20-2化，过滤置于烘箱中在 120-130°C保温1-化得到改性云母。[000引优选地，了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体的重量 比为 40-45 ;8-10 ;22-26。 优选地，改性云母片厚为0. 005-0. 014微米，二氧化娃含量为46-48. 5wt%。 优选地，改性云母与端异氯酸基聚氨醋预聚体的重量比为10-12 ;22-26。[001U优选地，碳黑、碳酸巧、高岭±及改性云母的重量比为34-36 ; 12-13 ; 14-18 ;10-12。 优选地，其护套原料按重量份包括： 了膳橡胶40-46份，2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体6-8份，端异氯酸基聚氨醋预聚 体22-24份，邻苯二甲酸了醋1. 2-1. 6份，邻苯二甲酸辛醋0. 5-0. 7份，对苯二甲酸二辛醋 0. 3-0. 5份，碳黑33-36份，碳酸巧11-12份，高岭± 16-18份，改性云母6-10份，液态环氧 树脂6-7份，聚己締己締醋2. 4-2. 6份，四氣己締1-2份，抗氧剂1010 0. 6-0. 8份，抗氧剂 1035 1-1. 12份，抗氧剂1076 1. 4-1. 6份，硫化体系2. 4-2. 6份，其中硫化体系按重量份包 括；硬脂酸1. 4-1. 8份，二氧化铺0. 6-0. 7份，二氧化铺1. 4-1. 8份，过氧化二异丙苯1-1. 2 份，一硫化四甲基秋兰姆1-1. 2份。 本专利技术中，所述汽车用电缆的制备方法包括如下步骤；将了膳橡胶、2, 4-甲苯二 异氯酸醋二聚体、端异氯酸基聚氨醋预聚体置于密炼机中塑炼均匀，然后继续加入碳黑、碳 酸巧、高岭±、改性云母、邻苯二甲酸了醋、邻苯二甲酸辛醋、对苯二甲酸二辛醋、液态环氧 树脂、聚己締己締醋、四氣己締、抗氧剂1010、抗氧剂1035、抗氧剂1076进行混炼，密炼机转 速为50-60转/分钟，初始投料密炼机的温度为45-55°C，Wl〇-15°C/min的速度进行升温 80-90°C时，继续揽拌l-2min，出片后置于胶片冷却机中冷却，然后投入到硫化机中，然后加 入硬脂酸、二氧化铺、二氧化铺、过氧化二异丙苯、一硫化四甲基秋兰姆混合均匀，硫化时间 为30-50min，硫化温度为110-115°C，排胶，出片，冷却，静置30-4化，得到汽车用电缆。 本专利技术中，端异氯酸基聚氨醋预聚体的稳定性极差，采用一定工艺得到含有一定 量-NCO的端异氯酸基聚氨醋预聚体，并与2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体配合作用，可使显 著增强护套材料的弹性、抗撕裂、耐磨性能，而了膳橡胶耐油性极好，耐磨性、耐热及粘接性 好，了膳橡胶、2, 4-甲苯二异氯酸醋二聚体与端异氯酸基聚氨醋预聚体协同作用，耐油、耐 热、弹性、耐撕裂、耐磨性能进一步增强，碳黑、碳酸巧及高岭±作为填充增强混合作用，可 使制品具有较高强度、热稳定性、耐磨及优异表面光滑度，配合适量改性云母协同作用，与 其他有机材料的相容性好，物料间混合均匀性能好，制备的护套材料密度高，强度、耐热、防 水、放油性能进一步增强，上述护套参与电缆其余结构综合作用即使在强烈弯折作用下也 不影响电缆护套的使用。 其中在改性云母制备过程中，Fe2+、化3+与OH-形成的哲基络合物带负电荷，沉积 在带正电荷的云母表面形成较强吸附作用，进一步晶化在云母表面形成一层磁性氧化铁纳 米粒子，在护套材料的制备过程中，磁性粒子在磁场的诱导下得到高度取向的复合材料，内 部的改性云母平行排列，护套材料阻水、阻油等阻溶液性能极为优异，材料的耐热、防火性 能进一步增强，其次因云母片上存在一定缺陷，该些缺陷具有较大比表面积，大量的KH-570 在缺陷部聚集形成较大分子聚集体，导致改性云母表面非常粗趟，采用超声处理，有效增强 了改性云母表面光滑度，己醇溶液清洗后可促使改性云母表面的物理吸附转变为化学吸 附，上述操作综合作用导致云母上形成了均匀的网状膜，云母片的粗趟度极低，与其他物料 渗混性好，云母上形成了单分子膜，改性云母的片层厚度均匀，在磁场作用下在护套材料中 排列相对整齐，护套材料的防溶液性能好，即使在强烈弯本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用电缆，其特征在于，包括绝缘线芯，所述绝缘缆芯由6根半径相同的动力线芯(11)和填料(12)绞合而成，每根动力线芯(11)由导体(111)和包覆导体(111)的绝缘层(112)构成，在绝缘线芯外由内而外依次包覆有阻燃带(2)、屏蔽层(3)、内衬层(4)、护套(5)；其护套原料按重量份包括：丁腈橡胶30‑50份，2,4‑甲苯二异氰酸酯二聚体5‑10份，端异氰酸基聚氨酯预聚体20‑30份，邻苯二甲酸丁酯1‑2份，邻苯二甲酸辛酯0.4‑0.8份，对苯二甲酸二辛酯0.2‑0.6份，碳黑30‑40份，碳酸钙10‑14份，高岭土10‑20份，改性云母5‑12份，液态环氧树脂5‑8份，聚乙烯乙烯酯2‑4份，四氟乙烯1‑3份，抗氧剂10100.5‑1份，抗氧剂10350.8‑1.2份，抗氧剂10761‑2份，硫化体系2‑3份；其中硫化体系按重量份包括：硬脂酸1‑2份，二氧化锰0.5‑0.8份，二氧化锑1‑2份，过氧化二异丙苯0.8‑1.4份，一硫化四甲基秋兰姆0.5‑1.4份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤传盛，刘玉明，黄军，
申请(专利权)人：安徽五洲特种电缆集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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