充气轮胎制造技术

本发明专利技术的充气轮胎能够容易且准确地识别磨损度。一种充气轮胎(1)，其在胎面(21)上具有凹槽(主槽(22))，其中在凹槽的槽壁面(22a)上设有凹部(9)，在所述凹部(9)内附着有光致发光材料(10)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种充气轮胎，更详细地说，涉及一种能够容易且准确地识别磨损度的充气轮胎。
技术介绍
以往，例如专利文献I中公开了一种轮胎，其利用涂料或荧光涂料对设置在轮胎触地面的排水槽的槽底和排水槽底的胎纹磨损标记全部或一部分进行颜色区分，使其容易识别，从而明确提示什么时候该更换已磨损的轮胎。此外，专利文献2中公开了一种轮胎，其在设于胎面部的凹槽的槽底部配设有胎面磨损指示器，该胎面磨损指示器包括设置在其表层部的表层部橡胶层以及设置在表层部橡胶层的半径方向内侧的异色橡胶层，表层部橡胶层是与槽底部的表层部连续地设置，并且由与形成槽底部的橡胶材料相同的橡胶材料构成，异色橡胶层的颜色与表层部橡胶层以及与异色橡胶层的半径方向内侧邻接的橡胶部分都不同。此外，专利文献3中公示了一种轮胎，其通过制作以蓝色、浅蓝色、红色这3种颜色构成的橡胶柱作为胎纹磨损标记，并埋入轮胎的触地面，能够识别轮胎的磨损情况。此外，专利文献4中公示了一种轮胎，其具有磨损度显示部，该磨损度显示部设置在胎面踏面，通过根据胎面的磨损度而发生的视觉变化，能够直接地显示磨损度。磨损度显示部在规定的排列方向上，按照深度顺序分别隔一定间隔配置着不同深度的多个凹部。现有技术文献专利文献【专利文献I】日本专利特开平8-258517号公报【专利文献2】日本专利特开2004-203318号公报【专利文献3】日本实用新案登录第3130375号公报【专利文献4】日本专利特开2006-232152号公报专利技术概要专利技术拟解决的问题上述专利文献I和专利文献2的轮胎是通过胎纹磨损标记或者胎面磨损指示器的磨损来提示什么时候该进行更换。而上述专利文献3和专利文献4的轮胎则是显示磨损度。但是，专利文献3和专利文献4的轮胎是显示磨损度的部分设置在胎面的踏面上，专利文献3中是与胎面不同构件的橡胶柱，专利文献4中为凹部。因此，可能会由于在胎面的踏面发生不均匀磨损或操纵稳定性降低，而对轮胎性能产生不良影响。本专利技术鉴于上述问题开发而成，其目的在于提供一种可容易且准确地识别磨损度，同时又不会对轮胎的性能造成影响的充气轮胎。
技术实现思路
为解决上述课题并达成所述目的，第I专利技术的充气轮胎，其在胎面上具有凹槽，其特征在于，在所述凹槽的槽壁面设有凹部，在所述凹部内附着有光致发光材料。根据所述充气轮胎，由于在凹槽的槽壁面附着有光致发光材料，所以能够通过光致发光材料随着胎面的磨损而减少或消失来识别胎面的磨损度。并且，根据该充气轮胎，由于光致发光材料附着在凹部内，所以即使在石头等进入凹槽内的情况下，也可防止其与光致发光材料发生接触，所以能够防止光致发光材料的脱落，并可改善光致发光材料的耐擦伤性和耐候性。因此，能够维持光致发光材料的光致发光性，并可容易且准确地识别胎面的磨损度。此外，第2专利技术的充气轮胎，其特征在于，在第I专利技术中，于所述凹槽的槽壁面上沿轮胎周向形成有分层部，至少在构成所述分层部的上表面设有所述凹部，在所述凹部内附着有光致发光材料。根据所述充气轮胎，通过将光致发光材料附着在设于分层部的至少上表面上的凹部内，能够改善俯视胎面时的可视性，并可更容易且准确地识别胎面的磨损度。此外，第3专利技术的充气轮胎，其特征在于，在第2专利技术中，于轮胎径向上设置有多个所述分层部，至少在每个构成所述分层部的上表面上设置有所述凹部，在所述凹部内附着有光致发光材料。根据所述充气轮胎，通过将光致发光材料附着在设于多个分层部的至少上表面上的凹部内，能够改善俯视胎面时的可视性，更容易且准确地识别胎面的磨损度，而且能够阶段性地识别胎面的磨损度。此外，第4专利技术的充气轮胎，其特征在于，在第I?第3中任一项专利技术中，所述光致发光材料的长径Hl与所述凹部的底面的宽度H之比满足0.3 ( H1/H ( 0.95的范围。根据所述充气轮胎，通过将H1/H设为0.3以上，能够改善光致发光材料的可视性。此外，通过将H1/H设为0.95以下，能够使光致发光材料更好地收容至凹部内，抑制光致发光材料的脱落。此外，第5专利技术的充气轮胎，其特征在于，在第I?第4中任一项专利技术中，所述凹部的深度D满足0.2mm彡D彡1.5mm的范围。根据所述充气轮胎，通过将凹部的深度D设为0.2mm以上，能够使光致发光材料更好地收容至凹部内，抑制光致发光材料的脱落。此外，通过将凹部的深度D设为1.5mm以下，能够改善光致发光材料的可视性。此外，第6专利技术的充气轮胎，其特征在于，在第I?第5中任一项专利技术中，在相对于所述凹部底面的开口侧的内侧面设置有在所述凹部内凸出的小凸起。根据所述充气轮胎，由于附着在凹部的底面的光致发光材料被小凸起卡住，所以能够防止光致发光材料发生脱落。专利技术效果本专利技术所述充气轮胎能够容易且准确地识别磨损度。【附图说明】图1是本专利技术的实施方式所述充气轮胎的子午线剖面图。图2是本专利技术的实施方式所述充气轮胎的胎面的俯视图。图3是图2中的A-A剖面的立体图。图4是显示其他示例的图2中的A-A剖面的立体图。图5是凹部的放大立体图。图6是凹部的放大立体图。图7是凹部的放大立体图。图8是显示本专利技术的实施方式所述充气轮胎的其他示例的胎面的俯视图。图9是图8中的B-B剖面的立体图。图10是显示其他示例的图8中的B-B剖面的立体图。图11是显示凹部的剖面图。图12是显示凹部的剖面图。图13是表示本专利技术实施例所述充气轮胎的性能试验结果的图表。图14是表示本专利技术实施例所述充气轮胎的性能试验结果的图表。图15是表示本专利技术实施例所述充气轮胎的性能试验结果的图表。图16是表示本专利技术实施例所述充气轮胎的性能试验结果的图表。【具体实施方式】下面，根据附图详细说明本专利技术的实施方式。但本专利技术并不仅局限于该实施方式。此外，在本实施方式的构成要素中，含有该行业人士能够且容易置换的物件、或者实质上相同的物件。此外，本实施方式中所记载的多个改进例可在本行业人士不言自明的范围内进行任意组合。图1是本实施方式所述充气轮胎的子午线剖面图。以下说明中，轮胎径向是指与充气轮胎I的旋转轴(未图示)正交的方向，轮胎径向内侧是指在轮胎径向上靠近旋转轴的一侧，轮胎径向外侧是指在轮胎径向上远离旋转轴的一侧。此外，轮胎周向是指以所述旋转轴为中心轴的圆周方向。此外，轮胎宽度方向是指与所述旋转轴平行的方向，轮胎宽度方向内侧是指轮胎宽度方向上靠近轮胎赤道面(轮胎赤道线)CL的一侧，轮胎宽度方向外侧是指轮胎宽度方向上远离轮胎赤道面CL的一侧。轮胎赤道面CL是指与充气轮胎I的旋转轴正交，并且通过充气轮胎I的轮胎宽度中心的平面。轮胎宽度是指位于轮胎宽度方向外侧的部分在轮胎宽度方向上的宽度，即，是指轮胎宽度方向上距离轮胎赤道面CL最远的部分之间的距离。轮胎赤道线是指，在轮胎赤道面CL上，沿着充气轮胎I的轮胎周向的线。本实施方式中，轮胎赤道线与轮胎赤道面一样，均标以符号“CL”。本实施方式的当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其在胎面上具有凹槽，其特征在于，在所述凹槽的槽壁面设有凹部，在所述凹部内附着有光致发光材料。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：城座彩子，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP