高分子复合材料的自行车空心曲柄制造技术

一种高分子复合材料的自行车空心曲柄，其是由碳纤维材料构成空心长杆状的本体，该本体中形成中空部，该本体前、后端设置轴接部及踏板设置部，该轴接部及该踏板设置部中分别设置金属件，该金属件包括固定块及定位套环，该固定块与该定位套环相互锁设，该轴接部及该踏板设置部中设置有穿孔，该轴接部的穿孔正侧面与该踏板设置部的穿孔反向负侧面上设置卡槽，该卡槽的表面上设置多数个内凸缘，该固定块表面设置有嵌槽，该嵌槽与该内凸缘相互对应，该固定块插入该穿孔，且该内凸缘插入该嵌槽中。本实用新型专利技术，可令自行车曲柄具有质轻、坚硬及强度高等优点。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车曲柄，尤指一种高分子复合材料的自行车空心曲柄。
技术介绍
常见的自行车曲柄，是以铝合金材料经过挤制、裁切等程序后，再加热至变形温度以上，以及置于成型模具中锻造出实心的曲柄轮廓，再经过表面修整、钻孔及攻牙而完成一曲柄成品，此一铝合金实心曲柄重量虽较传统不锈钢曲柄及铸铁材料所成型的曲柄要轻许多，但是，由于其整体为实心结构，所以仍会造成曲柄多余的重量，而无助于自行车的轻量化，尤其，自行车结构最讲求轻便、坚固及操控性佳，因此，目前所见的曲柄结构，若不能朝向既具有轻质化结构亦具有强化强度的设计，即不能符合潮流所需，而此为业界所共同努力的目标。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重量轻、强度高的高分子复合材料的自行车空心曲柄，且能有效的提高自行车操控性能。为了达到上述目的，本技术提供一种高分子复合材料的自行车空心曲柄，包括长杆状的本体，其特征在于该本体是由碳纤维材料构成，该本体中形成中空部，该本体前、后端分别设置轴接部及踏板设置部，该轴接部及该踏板设置部中分别设置穿孔，于穿孔中分别设置金属件，该金属件包括固定块及定位套环，该固定块穿过穿孔与该定位套环相互锁设，该轴接部的穿孔正侧面与该踏板设置部的穿孔反向负侧面上设置卡槽，该卡槽的表面上设置多数个内凸缘，该固定块表面设置有与该内凸缘对应的嵌槽，且该内凸缘插入该嵌槽中。所述的高分子复合材料的自行车空心曲柄，其特征在于该固定块前端设置外螺纹部，该定位套环内缘设置内螺纹，该固定块与该定位套环借助该外螺纹部与该内螺纹相互锁设。所述高分子复合材料的自行车空心曲柄，其特征在于该轴接部与该踏板设置部的卡槽的表面是呈内凹斜面，该固定块表面对应形成外斜面与该内凹斜面相配合。所述高分子复合材料的自行车空心曲柄，其特征在于该轴接部的穿孔负侧面以及该踏板设置部的穿孔正侧面上设置内环槽，该定位套环置入于该内环槽。本技术的优点在于以高分子复合材料制成自行车空心曲柄，具有重量轻及高强度特性，并且，在本体二端的轴接部及踏板设置部中设置金属件，可避免高分子复合材料因坚硬质脆，而在枢设转轴及踏板处施力踩踏造成破裂，因此，本技术可使自行车的曲柄具有质轻、坚硬及强度高等优点，并能大幅提高自行车产品轻质化效果，以及易操控等实用功效。(四) 附图说明图1是本技术的立体分解图。图2是本技术另一侧的立体分解图。图3是本技术空心曲柄中设置金属件的正视图。图4是图3的4-4组合剖视图。图5是本技术装设于自行车架的示意图。具体实施方式首先，请配合参看图1及图2所示，其分别为本技术高分子复合材料的自行车空心曲柄10立体分解图，其是由碳纤维材料构成空心长杆状的本体11，本体11表面设置凹弧面12，本体11前、后端设置轴接部20及踏板设置部40，轴接部20及踏板设置部40中分别设置金属件30、50，金属件30、50是由固定块31、51及定位套环32、52所组成，金属件30、50设置于轴接部20及踏板设置部40中，可防止质脆的碳纤维材料在转轴枢设以及踏板装设后施力踩踏造成破裂。轴接部20与踏板设置部40是呈两侧面反向而相同的结构设计，其中，轴接部20与踏板设置部40中设置穿孔21、41，穿孔21正侧面与穿孔41反向的负侧面上设置卡槽22、42，卡槽22、42表面是呈内凹斜面，且斜面上设置多数个内凸缘23、43，使金属件30、50的固定块31、51可迫入其中，而穿孔21反向的负侧面与穿孔41正侧面上设置内环槽24、44，可供金属件30、50的定位套环32、52置入。设置于轴接部20的金属件30，其固定块31具有外斜面311，外斜面311上设置多数个嵌槽312，嵌槽312与轴接部20的内凸缘23形成相对，以及外斜面311与卡槽22相对，使固定块31可插入而迫合于轴接部20正侧面中加以卡合，固定块31前端设置外螺纹部313，后端设置内螺纹315，并且在固定块31中设置多边形轴向贯穿的卡合孔314，定位套环32内缘设置内螺纹321，内螺纹321可锁设于固定块31的外螺纹部313，定位套环32上设置多数孔322，孔322可供旋转工具的爪部插入加以旋转。配合参看图3、图4，其中，金属件30的固定块31以外螺纹部313端插入轴接部20穿孔21，使外螺纹部313穿过穿孔21而进入轴接部20负侧面，供定位套环32的内螺纹321锁设紧固，而由于固定块31的嵌槽312与轴接部20的内凸缘23形成相对卡合，以及外斜面311与卡槽22相对卡合，使固定块31插入后可迫合卡掣于轴接部20正侧面中，加上定位套环32的锁固，而让金属件30能稳固的设置于轴接部20中。再如图1及图2所示，设置于踏板设置部40的金属件50，亦如同金属件30一般，而具有固定块51及定位套环52，其中，固定块51具有外斜面511，外斜面511上设置多数个嵌槽512，嵌槽512与踏板设置部40的内凸缘43形成相对，以及外斜面511与卡槽42相对，使固定块51可插入而迫合于踏板设置部40负侧面中加以卡合。固定块51前端设置外螺纹部513，固定块51中设置贯穿的内螺纹514，定位套环52内缘设置内螺纹521，内螺纹521可锁设于固定块51的外螺纹部513，定位套环52上设置多数孔522，孔522可供旋转工具的爪部插入加以旋转。金属件50的固定块51以外螺纹部513端插入踏板设置部40穿孔41，使外螺纹部513穿过穿孔41而进入踏板设置部40正侧面，供定位套环52的内螺纹521锁设紧固，而固定块51的嵌槽512与踏板设置部40的内凸缘43形成相对，以及外斜面511与卡槽42相对，使固定块51插入后可迫合卡掣于踏板设置部40正侧面中，加上定位套环52的锁固，而让金属件50能稳固的设置于踏板设置部40中。如图5所示，是将本技术的自行车空心曲柄10设置于自行车架60的转轴61两端，其是将转轴61两端分别插入二根自行车空心曲柄的轴接部20金属件30卡合孔314中加以固结，而踏板设置部40中所设置的金属件50的内螺纹514，则可供踏板62枢轴的螺纹部63加以锁设。而由于本技术是以高分子复合材料制成，具有轻质化及高强度特性，并且，如图4所示的本体11中形成中空部13，使其更具轻质化效果，本技术于本体11二端的轴接部20及踏板设置部40中设置金属件30、50，可避免高分子复合材料因坚硬质脆，而在枢设转轴61及踏板62处施力踩踏造成破裂，因此，本技术设计，可令自行车曲柄具有质轻、坚硬及强度高等优点，使自行车产品更具轻质化效果，以及易操控的实用功效。权利要求1.一种高分子复合材料的自行车空心曲柄，包括长杆状的本体，其特征在于该本体是由碳纤维材料构成，该本体中形成中空部，该本体前、后端分别设置轴接部及踏板设置部，该轴接部及该踏板设置部中分别设置穿孔，于穿孔中分别设置金属件，该金属件包括固定块及定位套环，该固定块穿过穿孔与该定位套环相互锁设，该轴接部的穿孔正侧面与该踏板设置部的穿孔反向负侧面上设置卡槽，该卡槽的表面上设置多数个内凸缘，该固定块表面设置有与该内凸缘对应的嵌槽，且该内凸缘插入该嵌槽中。2.如权利要求1所述的高分子复合材料的自行车空心曲柄，其特征在于该固定块前端设置外螺纹部，该定位套环内缘设置内螺纹，该固定块与该定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高分子复合材料的自行车空心曲柄，包括长杆状的本体，其特征在于：该本体是由碳纤维材料构成，该本体中形成中空部，该本体前、后端分别设置轴接部及踏板设置部，该轴接部及该踏板设置部中分别设置穿孔，于穿孔中分别设置金属件，该金属件包括固定块及定位套环，该固定块穿过穿孔与该定位套环相互锁设，该轴接部的穿孔正侧面与该踏板设置部的穿孔反向负侧面上设置卡槽，该卡槽的表面上设置多数个内凸缘，该固定块表面设置有与该内凸缘对应的嵌槽，且该内凸缘插入该嵌槽中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾皆富，
申请(专利权)人：明安国际企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]