往复式自行车无级调速及传动机构制造技术

技术编号：1200788 阅读：429 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

往复式自行车无级调速及传动机构，涉及一种以人力为动力的工具，利用软绳作为动力传递与变速，脚蹬踏板，通过软绳使飞轮外圈正向转动，同时扭紧飞轮上的扭簧，脚上提，踏板则由扭簧带动飞轮将软绳收回。拨动调速滑轮，则可使得在同一运动行程中的软绳移动距离发生改变，从而实现无级调速，具有结构简单，操作容易，价格低廉，调速幅度大，重量轻，传动效率高等优点，适合于各类人力车上的使用。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种以人力为动力的交通工具。国内外曾有人就现有的链条驱动的自行车，改为往复式驱动，即以脚踏杆另一端的弧形齿条带动飞轮与后轮工作，然而，在使用过程中，每当脚上提与下蹬交换之际，有一种踏空感；且该车结构复杂，成本高，且不能带负荷调速，故在应用中受到了极大的限制。本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种往复式自行车无级调速及传动机构。本技术是通过如下方案实现的利用软绳作为动力传递与变速，软绳一端固定于踏板上，另一端固定在飞轮外圈上，软绳绕过调速滑轮，脚蹬踏板，使飞轮外圈正向旋转，带动车轮前进，脚上提时，飞轮上的扭簧带动飞轮将软绳收回，拨动调速滑轮，则可使得在脚蹬，上提过程中的软绳移动距离发生改变，从而实现无级调速。本技术具有结构简单，操作容易，价格低廉，调速幅度大，重量轻，传动效率高等优点，适合于各类人力车上的使用。以下结合附图对本技术进一步说明附附图说明图1为本技术结构图附图2为本技术工作状态图附图3为调速机构结构图附图4为调速机构另一种结构图附图5为本技术实施例图附图6为本技术实施例图。见附图1、2，本技术由踏杆(1)，软绳(2)，踏板(3)、轨道(4)、变速牵引绳(5)、轨道滑轮(6)、变速滑轮(7)、飞轮(8)、扭簧(9)、后轴(10)组成，踏杆(1)一端与踏板(3)固定连接，其另一端销轴连接在自行车后轴(10)或车身上，软绳(2)一端栓系在踏板(3)上，另一端绕过变速滑轮(7)，再在带凹槽的飞轮(8)外圈绕若干圈，并固定在飞轮(8)外圈上，扭簧(9)内圈固定在后轴(10)或车身上，外圈固定在飞轮(8)外圈上。变速滑轮(7)...

【技术保护点】
往复式自行车无级调速及传动机构，包括踏杆（１），软绳（２）、踏板（３）、轨道（４）、变速牵引绳（５），轨道滑轮（６）、变速滑轮（７）、飞轮（８）、扭簧（９）、后轴（１０），其特征在于踏杆（１）一端与踏板（３）固定连接，其另一端销轴连接在自行车后轴（１０）或车身上，软绳（２）一端栓条在踏板（３）上，另一端绕过变速滑轮（７），再在带凹槽的飞轮（８）外圈绕若干圈，并固定在飞轮（８）外圈上。扭簧（９）内圈固定在后轴（１０）或车架上，外圈固定在飞轮（８）外圈上，变速滑轮（７）与轨道滑轮（６）固定在同一固定板上，轨道滑轮（６）可在轨道（４）上滑动，上述结构为一左一右两套同样结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄一明，
申请(专利权)人：黄一明，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]

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