本实用新型专利技术货叉包括主体、左支板和右支板，所述主体、左支板和右支板均由板材冲裁形成，所述主体包括底板及自底板的相对两端弯折延伸的一对侧板及连接一对侧板的连接板，连接板与底板组成圆弧状的叉头，每一侧板分别包括向另一侧板弯折的第一弯折部和第二弯折部及位于第一弯折部与第二弯折部之间的定位部，所述左支板和右支板分别设有基部及由基部延伸的延伸部，基部的中间部位设有经冲压形成的凸部，所述凸部远离所述定位部，所述左支板焊接于主体的一个侧板的定位部，右支板焊接于主体的另一个侧板的定位部，本实用新型专利技术货叉的原材料取得方便，消耗材料较少、质量较轻、结构简洁、零件制作工序简单。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及一种货叉，尤其涉及一种用于托盘车的货叉。【
技术介绍
】托盘车又称托盘搬运车，一般分为手动托盘车与电动托盘车，其货叉一般采用板材与型材经复杂工序而制成，而左支板、右支板大多采用锻造或精铸制成，然后再将其组焊成一体。但要预先制作这些零件均存在消耗材料较多、零件质量较重，结构复杂，制造工序烦琐，尤其是采用锻造、铸造等高能耗方法制成的零件，除了成本较以高外，还牵涉到能源消耗过多、三废排放和环境保护问题。鉴于此，确有必要提供一种改进的货叉，以克服先前技术存在的缺陷。【
技术实现思路
】本技术的目的是为了提供一种省料且制造简单的货叉。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案:一种货叉，包括主体、左支板和右支板，所述主体、左支板和右支板均由板材冲裁形成，所述主体包括底板及自底板的相对两端弯折延伸的一对侧板及连接一对侧板的连接板，连接板与底板组成圆弧状的叉头，每一侧板分别包括向另一侧板弯折的第一弯折部和第二弯折部及位于第一弯折部与第二弯折部之间的定位部，所述左支板和右支板分别设有基部及由基部延伸的延伸部，基部的中间部位设有经冲压形成的凸部，所述凸部远离所述定位部，所述左支板焊接于主体的一个侧板的定位部，右支板焊接于主体的另一个侧板的定位部。本技术进一步界定，所述底板设有第一方孔。本技术进一步界定，所述底板设有一对第一方孔。本技术进一步界定，所述底板还设有一对第二方孔，所述第一方孔靠近叉头且位于叉头与第二方孔之间。本技术进一步界定，所述凸部设有孔，所述定位部设有与孔对应的缺口。本技术进一步界定，所述第一弯折部靠近叉头且第一弯折部的宽度小于第二弯折部的宽度。本技术进一步界定，所述第一弯折部和第二弯折部与底板平行。与相关技术相比，本技术货叉的原材料取得方便，消耗材料较少、质量较轻、结构简洁、零件制作工序简单，所以，节省了能源、成本低廉；且在制造过程中又无三废排放，保护了环境。【【附图说明】】图1是本技术货叉的分解图；图2是本技术货叉的组装图；图3是图2所示货叉的另一角度立体图；图4是本技术货叉第二实施方式的立体图；及图5是本技术货叉第三实施方式的立体图。【【具体实施方式】】请参阅图1至图3所示，本技术货叉包括主体1、左支板2和右支板3。所述主体I由板材多次冲截、弯曲、压制而成，其横截面呈"C"形，包括底板10及自底板10的相对两端弯折延伸的一对侧板11及连接一对侧板I的连接板12。连接板12与底板10组成圆弧状的叉头13。底板10设有靠近叉头13的第一方孔17和一对靠近第一方孔17的第二方孔18，第一方孔17位于叉头13与第二方孔18之间。每一侧板11分别包括向另一侧板11弯折的第一弯折部14和第二弯折部15及位于第一弯折部14与第二弯折部15之间的定位部16。所述定位部16设有缺口 19。所述第一弯折部14靠近叉头13且第一弯折部14的宽度小于第二弯折部15的宽度。第一弯折部14和第二弯折部15与底板10平行。所述左支板2由板材冲裁成型，大致呈"L"形，设有基部21及由基部21延伸的延伸部22。基部21的中间部位经冲压形成凸部23。凸部23设有孔24。所述右支板3由板材冲裁成型，结构、尺寸与左支板相同，而形状则与左支板2相反，并与左支板2呈镜像关系，这里不再详细介绍。所述左支板2焊接于主体I的一个侧板11的定位部16，右支板3焊接于主体I的另一个侧板11的定位部16。所述左支板2和右支板3的凸部23远离所述定位部16，孔24与定位部16的缺口 19——对应。请参阅图4和图5所示，本技术货叉的主体I也可设置一对第一方孔17或者一对第一方孔17和一对第二方孔18。应当指出，以上所述仅为本技术的最佳实施方式，不是全部的实施方式，本领域普通技术人员通过阅读本技术说明书而对本技术技术方案采取的任何等效的变化，均为本技术的权利要求所涵盖。【主权项】1.一种货叉，包括主体、左支板和右支板，其特征在于:所述主体、左支板和右支板均由板材冲裁形成，所述主体包括底板及自底板的相对两端弯折延伸的一对侧板及连接一对侧板的连接板，连接板与底板组成圆弧状的叉头，每一侧板分别包括向另一侧板弯折的第一弯折部和第二弯折部及位于第一弯折部与第二弯折部之间的定位部，所述左支板和右支板分别设有基部及由基部延伸的延伸部，基部的中间部位设有经冲压形成的凸部，所述凸部远离所述定位部，所述左支板焊接于主体的一个侧板的定位部，右支板焊接于主体的另一个侧板的定位部。2.如权利要求1所述的货叉，其特征在于:所述底板设有第一方孔。3.如权利要求2所述的货叉，其特征在于:所述底板设有一对第一方孔。4.如权利要求2或3所述的货叉，其特征在于:所述底板还设有一对第二方孔，所述第一方孔靠近叉头且位于叉头与第二方孔之间。5.如权利要求1所述的货叉，其特征在于:所述凸部设有孔，所述定位部设有与孔对应的缺口。6.如权利要求1所述的货叉，其特征在于:所述第一弯折部靠近叉头且第一弯折部的宽度小于第二弯折部的宽度。7.如权利要求6所述的货叉，其特征在于:所述第一弯折部和第二弯折部与底板平行。【专利摘要】本技术货叉包括主体、左支板和右支板，所述主体、左支板和右支板均由板材冲裁形成，所述主体包括底板及自底板的相对两端弯折延伸的一对侧板及连接一对侧板的连接板，连接板与底板组成圆弧状的叉头，每一侧板分别包括向另一侧板弯折的第一弯折部和第二弯折部及位于第一弯折部与第二弯折部之间的定位部，所述左支板和右支板分别设有基部及由基部延伸的延伸部，基部的中间部位设有经冲压形成的凸部，所述凸部远离所述定位部，所述左支板焊接于主体的一个侧板的定位部，右支板焊接于主体的另一个侧板的定位部，本技术货叉的原材料取得方便，消耗材料较少、质量较轻、结构简洁、零件制作工序简单。【IPC分类】B66F9-12【公开号】CN204607520【申请号】CN201520284482【专利技术人】王旭萍 【申请人】宁波储力叉车有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种货叉，包括主体、左支板和右支板，其特征在于：所述主体、左支板和右支板均由板材冲裁形成，所述主体包括底板及自底板的相对两端弯折延伸的一对侧板及连接一对侧板的连接板，连接板与底板组成圆弧状的叉头，每一侧板分别包括向另一侧板弯折的第一弯折部和第二弯折部及位于第一弯折部与第二弯折部之间的定位部，所述左支板和右支板分别设有基部及由基部延伸的延伸部，基部的中间部位设有经冲压形成的凸部，所述凸部远离所述定位部，所述左支板焊接于主体的一个侧板的定位部，右支板焊接于主体的另一个侧板的定位部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王旭萍，
申请(专利权)人：宁波储力叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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