【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接用的偏心螺母总成。
技术介绍
螺母与螺栓之间配合使用，通过相互间的摩擦力，实现自锁紧固的目的。铁道车辆的设计生产过程中，大量螺栓螺母组合，用于车辆设备的安装。为保证连接的准确可靠安装，常采用多组紧固件。在实际装配时，出现两件之间预先钻孔不能完全匹配，导致螺栓螺母无法正常安装。其采用的办法是将易拆的零件拆下后，用扩孔钻对偏心孔扩孔，然后组对，保证螺栓能穿过，用普通紧固件增加大垫圈进行紧固。这种方法组对过程复杂，工作效率低；工件孔相对尺寸精度要求高，零部件加工成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种偏心螺母总成，实现可靠连接的同时，降低工件及组对精度要求，提高工作效率；避免此类尺寸不合格产品再次加工，降低生产成本。为实现上述目的，本技术提供一种偏心螺母总成，其特征在于:包括底座和螺母，底座由上部带凸沿的柱体构成，底座内开有阶梯孔，底座上表面开有方便旋拧的工具槽；螺母由上部带凸台的柱体构成，螺母内开有偏心孔，螺母上表面开有方便旋拧的工具槽。本技术通过将底座嵌入其中一个工件孔内，再把偏心螺母置入底座内，偏心螺母在底座中旋转的同时自动调节偏心距大小，直到和螺栓配合，然后进行螺母与螺栓正常紧固连接，底座通过螺母与螺栓连接的紧固力压嵌在工件预先钻的孔内，达到紧固的目的。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是底座的结构示意图；图3是图2的俯视图；图4是图3的左视图；图5是螺母的结构示意图；图6是图5的俯视图；图7是图6的左视图；图8是本技术安装示意图；图9是沿图8中A-A线的剖视图。【具体实施方式】参照附图1-7，本技术包括底座I和螺母...
【技术保护点】
一种偏心螺母总成，其特征在于：包括底座和螺母，底座由上部带凸沿的柱体构成，底座内开有阶梯孔，底座上表面开有方便旋拧的工具槽；螺母由上部带凸台的柱体构成，螺母内开有偏心孔，螺母上表面开有方便旋拧的工具槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘琨，高登科，郭晓宇，董涛涛，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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