一种倒车与监控一体的半挂车可视系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车安全监控领域，具体的说是一种倒车与监控一体的半挂车可视系统。包括半挂车，第一电机，第二电机，摄像头，其特征是：所述半挂车尾部的左右两侧侧面上设有底座，所述底座呈倒L形，底座水平臂的上表面上设有第一电机，所述第一电机的上方通过第一电机转子连接第一支架，所述第一支架呈圆环状，第一支架内嵌设有第二电机，所述第二电机为永磁球形电机，第二电机垂直于半挂车侧面放置，第二电机的外侧通过第二电机转子连接第二支架，所述第二支架的外侧侧面上设有摄像头。本实用新型专利技术同现有技术相比，能大幅拓宽半挂车驾驶人员的视野，减小视线盲区，有效地克服内轮差问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全监控领域，具体的说是一种倒车与监控一体的半挂车可视系统。
技术介绍
半挂车辆的结构较其它车辆更为复杂，尤其涉及到牵引车和半挂车厢及两者之间的柔性连接，使得半挂车辆的驾驶过程复杂，难于精确操控。众所周知，内轮差在车辆上普遍存在，半挂车一般都比较长，所以其支持桥到牵引车驱动桥之间的距离就很大，使得内轮差问题更为明显，加上半挂车辆现有结构的限制，驾驶人员的后视镜视野被限制在较窄的范围。这些都严重影响半挂车辆本身及公路交通系统以及行人的安全，是一个急需解决的冋题。同时，半挂车辆一般用于长途运输，驾驶人员的工作负荷较大，进而容易疲劳，造成了安全隐患，近年来高速公路上的很多重大交通事故都与半挂车辆驾驶人员的疲劳驾驶有关。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足，提供一种可以很好地拓宽半挂车驾驶人员视野的集倒车与监控于一体的可视系统，使其更容易观察车辆周围环境状态，降低驾驶工作负荷。为实现上述目的，设计一种倒车与监控一体的半挂车可视系统，包括半挂车，第一电机，第二电机，摄像头，其特征是:所述半挂车尾部的左右两侧侧面上设有底座，所述底座呈倒L形，底座水平臂的上表面上设有第一电机，所述第一电机的上方通过第一电机转子连接第一支架，所述第一支架呈圆环状，第一支架内嵌设有第二电机，所述第二电机为永磁球形电机，第二电机垂直于半挂车侧面放置，第二电机的外侧通过第二电机转子连接第二支架，所述第二支架的外侧侧面上设有摄像头。所述底座的竖直臂固定在半挂车尾部的左右侧面上。所述摄像头的几何轴线与第二电机的几何轴线重合，第二电机的几何轴线与第一电机的几何轴线垂直。所述半挂车的前部连接牵引车，所述牵引车前部的驾驶室内设有显示屏和控制开关。所述第一电机为永磁电机，第一电机的转子的转动范围为0-180°。所述第二电机为永磁球形电机，第二电机呈球形转动。 所述控制开关分别通过第一数据线和第二数据线连接第一电机和第二电机。本技术同现有技术相比，能大幅拓宽半挂车驾驶人员的视野，减小视线盲区，有效地克服内轮差问题；由于安装在半挂车厢的侧面尾部位置，不但可用于车辆向前行驶状态，也完全适用于车辆倒车状态；驾驶人员的头部无需大幅度的扭转便可观察车辆周围的环境，可以通过显示器直接查看周围环境，而且视频显示的图像更为清晰，从而有效提高观察效率、降低驾驶人员的工作强度。【附图说明】图1为本技术的摄像装置示意图。图2为本技术在半挂车上的安装示意图。参见图1?图2，其中，I是第一电机，2是底座，3是半挂车，4是第一支架，5是第二电机，6是第二支架，7是摄像头，8是牵引车，9是显不屏，10是控制开关。【具体实施方式】下面根据附图对本技术做进一步的说明。如图1?图2所示，所述半挂车3尾部的左右两侧侧面上设有底座2，所述底座2呈倒L形，底座2水平臂的上表面上设有第一电机1，所述第一电机I的上方通过第一电机转子连接第一支架4，所述第一支架4呈圆环状，第一支架4内嵌设有第二电机5，所述第二电机5为永磁球形电机，第二电机5垂直于半挂车3侧面放置，第二电机5的外侧通过第二电机转子连接第二支架6，所述第二支架6的外侧侧面上设有摄像头7。所述底座2的竖直臂固定在半挂车3尾部的左右侧面上。所述摄像头7的几何轴线与第二电机5的几何轴线重合，第二电机5的几何轴线与第一电机I的几何轴线垂直。所述半挂车3的前部连接牵引车8，所述牵引车8前部的驾驶室内设有显示屏9和控制开关10。所述第一电机I为永磁电机，第一电机I的转子的转动范围为0-180°。所述第二电机5为永磁球形电机，第二电机5呈球形转动。所述控制开关分别通过第一数据线和第二数据线连接第一电机I和第二电机5。本技术使用时，牵引车8驾驶室内安装有监控显示器9并通过数据线连接摄像头7，可以显示摄像头7拍摄到的监控画面。所述控制开关10控制第一电机I和第二电机5的转动，由于第二电机5米用永磁球形电机，所以第二电机5的转子可以沿第二电机5以球面运动，属于小范围调节，同时第一电机I采用永磁电机，第一电机I转子的转动范围可以达到0-180°，且可以顺时针或逆时针转动，属于大范围调节，通过大范围调节和小范围调节的混合使用，可以很好地满足半挂车在倒车和监控方面的需求。【主权项】1.一种倒车与监控一体的半挂车可视系统，包括半挂车，第一电机，第二电机，摄像头，其特征是:所述半挂车(3)尾部的左右两侧侧面上设有底座(2)，所述底座(2)呈倒L形，底座(2 )水平臂的上表面上设有第一电机(I)，所述第一电机(I)的上方通过第一电机转子连接第一支架(4)，所述第一支架(4)呈圆环状，第一支架(4)内嵌设有第二电机(5)，所述第二电机(5)为永磁球形电机，第二电机(5)垂直于半挂车(3)侧面放置，第二电机(5)的外侧通过第二电机转子连接第二支架(6 )，所述第二支架(6 )的外侧侧面上设有摄像头(7 )。2.如权利要求1所述的一种倒车与监控一体的半挂车可视系统，其特征是:所述底座(2)的竖直臂固定在半挂车(3)尾部的左右侧面上。3.如权利要求1所述的一种倒车与监控一体的半挂车可视系统，其特征是:所述摄像头(7)的几何轴线与第二电机(5)的几何轴线重合，第二电机(5)的几何轴线与第一电机(I)的几何轴线垂直。4.如权利要求1所述的一种倒车与监控一体的半挂车可视系统，其特征是:所述半挂车(3)的前部连接牵引车(8)，所述牵引车(8)前部的驾驶室内设有显示屏(9)和控制开关(1)05.如权利要求1所述的一种倒车与监控一体的半挂车可视系统，其特征是:所述第一电机(I)为永磁电机，第一电机(I)的转子的转动范围为0-180°。6.如权利要求1所述的一种倒车与监控一体的半挂车可视系统，其特征是:所述第二电机(5)呈球形转动。7.如权利要求4所述的一种倒车与监控一体的半挂车可视系统，其特征是:所述控制开关(10 )分别通过第一数据线和第二数据线连接第一电机(I)和第二电机(5 )。【专利摘要】本技术涉及汽车安全监控领域，具体的说是一种倒车与监控一体的半挂车可视系统。包括半挂车，第一电机，第二电机，摄像头，其特征是：所述半挂车尾部的左右两侧侧面上设有底座，所述底座呈倒L形，底座水平臂的上表面上设有第一电机，所述第一电机的上方通过第一电机转子连接第一支架，所述第一支架呈圆环状，第一支架内嵌设有第二电机，所述第二电机为永磁球形电机，第二电机垂直于半挂车侧面放置，第二电机的外侧通过第二电机转子连接第二支架，所述第二支架的外侧侧面上设有摄像头。本技术同现有技术相比，能大幅拓宽半挂车驾驶人员的视野，减小视线盲区，有效地克服内轮差问题。【IPC分类】B60K35-00, B60R1-00【公开号】CN204605661【申请号】CN201520082451【专利技术人】倪一翔 【申请人】倪一翔【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年2月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒车与监控一体的半挂车可视系统，包括半挂车，第一电机，第二电机，摄像头，其特征是：所述半挂车（3）尾部的左右两侧侧面上设有底座（2），所述底座（2）呈倒L形，底座（2）水平臂的上表面上设有第一电机（1），所述第一电机（1）的上方通过第一电机转子连接第一支架（4），所述第一支架（4）呈圆环状，第一支架（4）内嵌设有第二电机（5），所述第二电机（5）为永磁球形电机，第二电机（5）垂直于半挂车（3）侧面放置，第二电机（5）的外侧通过第二电机转子连接第二支架（6），所述第二支架（6）的外侧侧面上设有摄像头（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪一翔，
申请(专利权)人：倪一翔，
类型：新型
国别省市：上海;31