一种人力车蜗轮传动装置，在机体内设有液密的容器和涡轮室，容器和涡轮室之间连有射油管。在涡轮室内设有涡轮，其输出轴伸出涡轮室外，与飞轮相连；一高压油泵与机体相连，其进油口与涡轮室的油出口相连，其出油口与容器的油进口相连。将油灌入容器和涡轮室内至涡轮室全满、容器半满，人力驱动油泵，可使油自涡轮室泵入容器并压缩其内的空气，并在涡轮周围产生真空。被压缩的空气则使容器内的油经射油管喷射到涡轮上，在输出轴上产生扭矩，带动飞轮转动，驱动人力车前进。本实用新型专利技术以油压和涡轮助力传动系统代替了传统的变速机构，具有无需电池，自动无级变速，助力、省力、环保、节能的优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及脚踏车
，特别是一种人力车蜗轮传动装置。
技术介绍
脚踏车(或手摇车)变速装置通常是一种齿轮变速装置，有数个档位，可分段变速，手动调速。缺点是1、换档过程中，不能用力蹬脚踏板，必须换档后才能用力，否则会滑挡，引发事故。2、据观察知，多数骑车者不会换档，将多档变速车当作单档普通车用，造成浪费；或者换档不准而滑挡，致使骑车者，尤其是初学者产生跌伤危险。3、档位少效果差，档位多操作复杂，换档频繁。4、现有齿轮变速装置由于受结构限制，可靠性差，不耐用。5、现有变速装置无助力效果，电池助力车虽可助力，但因电池容量所限，助力有限，且耗电。6、现有变速装置不能无级自动变速。
技术实现思路
本技术的任务是要克服现有技术的缺陷，设计一种无需电池、能够助力、可自动无级变速、省力、环保、节能的新型人力车蜗轮传动装置。本技术的技术方案如下人力车蜗轮传动装置，其特征在于有一机体，机体内设有液密的容器和涡轮室；在机体上设有注油口，其与容器连通；在容器和涡轮室之间设有至少一条射油管；在涡轮室内设有涡轮，射油管的出口对着涡轮，涡轮下联接有输出轴，输出轴伸出涡轮室外，通过过渡齿轮与向外输出动力的飞轮相连；与机体相连，还有一齿轮高压油泵，其进油口与涡轮室的油出口相连，其出油口与容器的油进口相连，其被动齿轮与主动齿轮啮合，主动齿轮与人力驱动装置轴接。由上述方案可知本技术人力车蜗轮传动装置以油压和涡轮助力传动系统代替了传统的变速机构，具有无需电池，自动无级变速，助力、省力、环保、节能的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式人力车蜗轮传动装置，在机体1内设有液密的容器2和涡轮室3。在机体1顶部设有带密封盖20的注油口4，其与容器2连通。在容器2和涡轮室3之间设有两条射油管6，当然也可以是三条、四条，或更多。在涡轮室3内设有涡轮5，射油管6均置在其上方，其出口13对着涡轮(进一步说是其叶片)。涡轮5下所联接的输出轴7伸出涡轮室3外，通过伞齿轮构成的过渡齿轮8与向外输出动力的飞轮9相连。高压油泵10与机体1相连，其进油口11与涡轮室3的油出口12相连，其出油口17与容器2的油进口18相连，其被动齿轮16与主动齿轮15啮合，主动齿轮15与由脚踏板或手摇把构成的人力驱动装置14轴接。射油管6有两条、，均置在涡轮5上方。基本工作原理是首先，自注油口4往容器2和涡轮室3内注油至涡轮室3全满、容器2半满。然后，用密封盖20封闭注油口4备用。踏动脚踏轮板，主动齿轮15在油泵10内按逆时针方向转动，动齿轮16随之按顺时针方向转动，将油自涡轮室3泵入容器2，压缩容器2内的空气，并使涡轮室3内涡轮5周围产生真空。被压缩的空气使容器2内的油经射油管6喷射到涡轮5上和真空的涡轮室3内，在输出轴7上产生扭矩，带动过渡齿轮8及飞轮9转动，从而驱动人力车前进。权利要求1.人力车蜗轮传动装置，其特征在于有一机体(1)，机体(1)内设有液密的容器(2)和涡轮室(3)；在机体(1)上设有注油口(4)，其与容器(2)连通；在容器(2)和涡轮室(3)之间设有至少一条射油管(6)在涡轮室(3)内设有涡轮(5)，射油管(6)的出口(13)对着涡轮，涡轮(5)下联接有输出轴(7)，输出轴(7)伸出涡轮室(3)外，通过过渡齿轮(8)与向外输出动力的飞轮(9)相连；与机体(1)相连，还有一齿轮高压油泵(10)，其进油口(11)与涡轮室(3)的油出口(12)相连，其出油口(17)与容器(2)的油进口(18)相连，其被动齿轮(16)与主动齿轮(15)啮合，主动齿轮(15)与人力驱动装置(14)轴接。2.依照权利要求1所述的人力车蜗轮传动装置，其特征在于所述过渡齿轮(8)为伞齿轮。3.依照权利要求1所述的人力车蜗轮传动装置，其特征在于所述人力驱动装置为脚踏板或手摇把。4.依照权利要求1、2或3所述的人力车蜗轮传动装置，其特征在于所述射油管(6)有两条、三条或四条，均置在涡轮(5)上方。专利摘要一种人力车蜗轮传动装置，在机体内设有液密的容器和涡轮室，容器和涡轮室之间连有射油管。在涡轮室内设有涡轮，其输出轴伸出涡轮室外，与飞轮相连；一高压油泵与机体相连，其进油口与涡轮室的油出口相连，其出油口与容器的油进口相连。将油灌入容器和涡轮室内至涡轮室全满、容器半满，人力驱动油泵，可使油自涡轮室泵入容器并压缩其内的空气，并在涡轮周围产生真空。被压缩的空气则使容器内的油经射油管喷射到涡轮上，在输出轴上产生扭矩，带动飞轮转动，驱动人力车前进。本技术以油压和涡轮助力传动系统代替了传统的变速机构，具有无需电池，自动无级变速，助力、省力、环保、节能的优点。文档编号B62M19/00GK2811152SQ20052006020公开日2006年8月30日 申请日期2005年6月27日 优先权日2005年6月27日专利技术者黎纪纲 申请人:黎纪纲本文档来自技高网...
【技术保护点】
人力车蜗轮传动装置，其特征在于有一机体（１），机体（１）内设有液密的容器（２）和涡轮室（３）；在机体（１）上设有注油口（４），其与容器（２）连通；在容器（２）和涡轮室（３）之间设有至少一条射油管（６）；在涡轮室（３）内设有涡轮（５），射油管（６）的出口（１３）对着涡轮，涡轮（５）下联接有输出轴（７），输出轴（７）伸出涡轮室（３）外，通过过渡齿轮（８）与向外输出动力的飞轮（９）相连；与机体（１）相连，还有一齿轮高压油泵（１０），其进油口（１１）与涡轮室（３）的油出口（１２）相连，其出油口（１７）与容器（２）的油进口（１８）相连，其被动齿轮（１６）与主动齿轮（１５）啮合，主动齿轮（１５）与人力驱动装置（１４）轴接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黎纪纲，
申请(专利权)人：黎纪纲，
类型：实用新型
国别省市：HK[中国|香港]
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