本实用新型专利技术涉及一种顶头内冷水管在生产过程中能够随顶头、顶杆、顶杆小车主轴一起旋转，顶头使用寿命长的穿孔机顶头内冷却装置，包括顶杆小车，小车主轴内设有第一水管，第一水管的右端固定设置在芯轴的左端，第一水管的左端穿过水管支撑套并与水管连接套螺纹连接，水管连接套与第一水管的左端分别位于芯轴锁头内，芯轴锁头通过螺纹连接在小车主轴左端；顶头固定设置在顶杆的左端，第二水管设置在顶杆的内腔中，水管连接件固定设置在顶杆的内腔的右侧，水管连接件上设有进水孔和第一排水孔，第二水管的右端固定设置在水管连接件的左端，顶杆的右端固定设置在芯轴锁头的左端，并且水管连接套的左端位于水管连接件的进水孔内。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无缝钢管生产设备，尤其涉及一种穿孔机顶头内冷却装置。
技术介绍
穿孔机顶头是热轧无缝钢管生产过程中最重要的模具之一，在轧钢过程中，需要对顶头进行水冷却，顶头内冷却是冷却水通过顶杆小车和顶杆内的水管来实现对顶头的内冷却。目前，国内顶杆小车和顶杆内的水管为一根通长水管固定在顶杆小车尾部直通顶头部位或是采用分段式结构:顶杆小车内一根水管，顶杆内一根水管通过法兰对接螺栓紧固。其上两种结构形式的水管虽简单但水管不能够随顶头、顶杆、顶杆小车主轴一起旋转中间水管由于本身结构的限制造成水管在顶杆内甩动，在生产过程中经常发生断裂影响顶头使用寿命造成生产停顿，生产成本上升且更换顶杆时水管安装困难，不能满足现代钢管行业的要求。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研宄创新，以期创设一种新型结构的无缝钢管穿孔机顶头内冷却装置，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种顶头内冷水管在生产过程中能够随顶头、顶杆、顶杆小车主轴一起旋转，顶头使用寿命长的穿孔机顶头内冷却装置。本技术的穿孔机顶头内冷却装置，包括顶杆小车，所述顶杆小车包括车体，所述车体内设有小车主轴，车体的右端通过尾座连接件固定设有小车尾座，所述尾座连接件的侧面上设有排水管，所述小车尾座内设有芯轴，所述芯轴通过轴承设置在小车尾座内，小车尾座的右端固定设有水管接头，所述水管接头的内腔与芯轴的内腔相通，所述小车主轴内设有第一水管，所述第一水管的右端固定设置在芯轴的左端，并且第一水管的内腔与芯轴的内腔相通，所述小车主轴的左端固定设有水管支撑套，所述第一水管的左端穿过水管支撑套并与水管连接套螺纹连接，所述水管连接套与第一水管的左端分别位于芯轴锁头内，所述芯轴锁头通过螺纹连接在小车主轴左端；所述穿孔机顶头内冷却装置还包括顶杆、水管连接件、第二水管、水管支撑环和顶头，所述顶头固定设置在顶杆的左端，所述第二水管设置在顶杆的内腔中，并且第二水管的左端伸入至顶头的内腔中，所述水管连接件固定设置在顶杆的内腔的右侧，水管连接件上设有进水孔和第一排水孔，所述进水孔和第一排水孔分别从水管连接件的左侧面延伸至右侧面，所述第二水管的右端固定设置在水管连接件的左端，并且第二水管的内腔与水管连接件的进水孔相通，所述水管支撑环设置在顶杆的内腔中，并且水管支撑环的外侧面与顶杆的内侧面紧密接触，所述第二水管穿过水管支撑环并与水管支撑环固定连接，所述水管支撑环上设有第二排水孔，所述顶杆的右端固定设置在芯轴锁头的左端，并且水管连接套的左端位于水管连接件的进水孔内。进一步的，本技术的穿孔机顶头内冷却装置，所述第二水管的右端焊接在水管连接件的左端。进一步的，本技术的穿孔机顶头内冷却装置，所述顶杆内侧面上设有定位环，所述水管连接件的外侧面上设有定位槽，所述定位环与定位槽相适配，定位环的右侧设置有卡簧。进一步的，本技术的穿孔机顶头内冷却装置，所述水管支撑环焊接在第二水管上。借由上述方案，本技术至少具有以下优点:本技术的穿孔机顶头内冷却装置包括顶杆小车，顶杆小车的主轴内设有第一水管，第一水管通过芯轴与水管接头相通，第一水管的左端通过水管支撑套设置在小车主轴的左端并与水管连接套螺纹连接，小车主轴的左端还设有芯轴锁头，第一水管道的左端和水管连接套分别位于芯轴锁头的内腔内；还包括顶头、顶杆、水管支撑环，第二水管和水管连接件，顶头固定设置在顶杆的左端，第二水管设置在顶杆内并通过水管支撑环支撑，谁敢连接件固定设置在第二水管的右端，顶杆的右端固定设置自啊芯轴锁头上，并且水管连接套的左端位于水管连接件的进水孔内。具体使用时，水从水管接头输入，并通过芯轴传输至第一水管内，然后通过水管连接套和水管连接件上的进水孔进入到第二水管内并从第二水管的左端喷出，从而对顶头进行降温。喷出的水分别通过第二排水孔，第一排水孔、芯轴锁头的内腔、小车主轴的内腔进入到尾座连接件的内腔内，左后通过尾座连接件侧面上的排水管排出。由于水管支撑环与顶杆的内侧面紧密接触，因此顶杆转动的同时带动水管支撑环与第二水管一起转动，因此第二水管不会再顶杆内甩动，降低了其断裂的风险，而且冷却效果好，增加了顶头的使用寿命，并且第一水管和第二水管的分离式设计使得顶杆的更换变得更容易。综上所述本技术的穿孔机顶头内冷却装置顶头内冷水管在生产过程中能够随顶头、顶杆、顶杆小车主轴一起旋转，顶头使用寿命长。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。【附图说明】图1是本技术的穿孔机顶头内冷却装置的主视图；图2是水管支撑环的主视图；图3是水管连接件的主视图；图4是图1中A部的局部放大图。图中，1:车体；2:小车主轴；3:尾座连接件；4:小车尾座；5:排水管；6:芯轴；7:水管接头；8:第一水管；9:水管支撑套；10:水管连接套；11:芯轴锁头；12:顶杆；13:水管连接件；14:第二水管；15:水管支撑环；16:顶头；17:进水孔；18:第一排水孔；19:第二排水孔；20:定位环；21:卡簧。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1至图4，本技术一较佳实施例的一种穿当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种穿孔机顶头内冷却装置，包括顶杆小车，所述顶杆小车包括车体，所述车体内设有小车主轴，车体的右端通过尾座连接件固定设有小车尾座，所述尾座连接件的侧面上设有排水管，其特征在于：所述小车尾座内设有芯轴，所述芯轴通过轴承设置在小车尾座内，小车尾座的右端固定设有水管接头，所述水管接头的内腔与芯轴的内腔相通，所述小车主轴内设有第一水管，所述第一水管的右端固定设置在芯轴的左端，并且第一水管的内腔与芯轴的内腔相通，所述小车主轴的左端固定设有水管支撑套，所述第一水管的左端穿过水管支撑套并与水管连接套螺纹连接，所述水管连接套与第一水管的左端分别位于芯轴锁头内，所述芯轴锁头通过螺纹连接在小车主轴左端；所述穿孔机顶头内冷却装置还包括顶杆、水管连接件、第二水管、水管支撑环和顶头，所述顶头固定设置在顶杆的左端，所述第二水管设置在顶杆的内腔中，并且第二水管的左端伸入至顶头的内腔中，所述水管连接件固定设置在顶杆的内腔的右侧，水管连接件上设有进水孔和第一排水孔，所述进水孔和第一排水孔分别从水管连接件的左侧面延伸至右侧面，所述第二水管的右端固定设置在水管连接件的左端，并且第二水管的内腔与水管连接件的进水孔相通，所述水管支撑环设置在顶杆的内腔中，并且水管支撑环的外侧面与顶杆的内侧面紧密接触，所述第二水管穿过水管支撑环并与水管支撑环固定连接，所述水管支撑环上设有第二排水孔，所述顶杆的右端固定设置在芯轴锁头的左端，并且水管连接套的左端位于水管连接件的进水孔内。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史善利，穆晓光，邓宝行，姚博，
申请(专利权)人：聊城鑫鹏源金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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