简易箱变变压器就位装置制造方法及图纸

技术编号:11996664 阅读:214 留言:0更新日期:2015-09-03 01:40
本实用新型专利技术涉及简易箱变变压器就位装置,主要包括轮架、导轨、起吊车三部分;其中,起吊车为本装置的主体部分,由车架、车轮、导轨架、绞盘组成,车架为长方形笼型铁架,车架内部空间大于变压器;车架外侧设有多层导轨架,用于架设导轨,导轨依据箱变变压器室地面高度放置导轨。轮架直接安装于箱变变压器脚架上,方便变压器的进出;导轨搭建于导轨架与副导轨之间,副导轨为导轨的辅助部分,安装于箱变变压器室内,安装后不拆卸,和轮架间有锁紧装置,安装后可将变压器锁紧。绞盘安装于车架顶部,用于起吊变压器。车轮安装于车架的底脚。本实用新型专利技术单人即可操作,安全性极高,节约施工成本。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及简易箱变变压器就位装置,属供电

技术介绍
箱式变电站(简称箱变)是目前使用较多的配电设备,其高度集成性和工厂化生产等特点深受电力企业和电力用户的喜爱。广泛应用于各电压等级和容量的配电设施中。箱变的核心是内置的变压器。内置的变压器仍以油浸式变压器为主,由于箱变的变压器室容积较小,上有室顶,由于箱变基础的原因离地面较高,加之油浸式变压器较为笨重,安装和维修极为不方便,现在多用叉车施工,但叉车受地形限制因素较多,且极易损害变压器和箱变。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的缺点和不足,采用导轨加轮架的方式,简单的实现了变压器的就位和撤出,极大地方便了安装和维修更换等工作。本技术的技术方案:简易箱变变压器就位装置,主要包括轮架、导轨、起吊车三部分;其中,起吊车为本装置的主体部分,由车架、车轮、导轨架、绞盘组成,车架为长方形笼型铁架,车架内部空间大于变压器;车架外侧设有多层导轨架,用于架设导轨,导轨依据箱变变压器室地面高度放置导轨。轮架直接安装于箱变变压器脚架上,方便变压器的进出;导轨搭建于导轨架与副导轨之间,副导轨为导轨的辅助部分,安装于箱变变压器室内,安装后本文档来自技高网...

【技术保护点】
简易箱变变压器就位装置,主要包括导轨(1)、轮架(2)、起吊车三部分;其特征在于,起吊车为本装置的主体部分,由车架(3)、车轮(4)、导轨架(5)、绞盘(6)组成,车架(3)为长方形笼型铁架,车架(3)内部空间大于变压器;车架(3)外侧设有多层导轨架(5);轮架(2)直接安装于箱变变压器脚架上;导轨(1)搭建于导轨架(5)与副导轨之间,副导轨和轮架(2)间有锁紧装置;绞盘(6)安装于车架(3)顶部;车轮(4)安装于车架(3)的底脚。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张敏石风旗门德龙徐涛徐金玲张振兴袁剑曹旭
申请(专利权)人:国网山东高唐县供电公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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