【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车变速转盘的定位销机构，特别是指，使定位销销头能自由转动，以减少与轴向斜导槽槽壁的摩擦力，进而使内盘组与外盘组变化更为顺畅，减少动力的损失。
技术介绍
自动车如摩托车、汽车等，……交通工具，大大地解决了人们徒步的不便，使得陆上通行更为快速敏捷，而现今的摩托车，大多以具有内燃机原理的引擎，做为推动车辆前进的动力来源，但是引擎的高转速并不能直接带动车轮，必须经过比率调降的转速比机件，才能输送到车轮，使车轮滚进速度适当，并且因为行车时遇到路况不同、加速度的不同，也必须随着引擎转速调变转速比，使得车轮转速符合我们所需，而调变转速比的机件更由早先的手动调整，发展到现今随着引擎转速变化而自动地调整。习见能随着引擎转速变化，而自动地调整转速比的摩托车动力变速机构，如图1所示，以装设于引擎动力输出轴11上的皮带12带动末端传动变速转盘2，将动力输出。如图2所示，该变速转盘2由一内盘组21与一外盘组22组成，内、外盘组21、22各以一管轴211、221与一盘面212、222相接，内盘面212与外盘面222之间形成V形环槽23供动力皮带12套设；外盘组22的外盘管...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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