【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种推动普通自行车前进的加力机械装置。在同样消耗功率的情况下，自行车能够使速度、荷重、续航距都成倍的增加，而且完全是依靠人力驱动的机械结构。一百多年来，国内外已有许多改进专利技术、创新，但还没有利用惯性推动自行车前进的加力装置。常规自行车是利用链齿的传动，把脚蹬的力量传到车轮上使车轮转动。又由于车轮和地面的作用力，驱动车身移动，自行车在停止蹬踏后，由于物体有保持自身原有运动状态的性质，即惯性的作用，自行车仍将继续前进，然而又由于地面的摩擦力和风阻，如果没有其它外力，自行车车轮很快减速停止转动。尤其在逆风、爬坡和长途行驶等条件下，蹬踏就更加吃力。本技术的目的是要提供一种可以延长自行车滑行距离的加力装置，同时也可用手动加力，它能在行驶时比较省力。本技术的目的是这样实现的在普通自行车的后轮轴皮的另一端再安装一个齿轮和一个飞轮。在后轮的两侧后方增加一对惯性惰轮，惰轮的中心轴安装在滚珠轴承上以减少惰轮转动时的摩擦力，在惰轮的中心轴上安装三个飞轮，其中一个飞轮用链条和新加的齿轮连接，形成一个用后轮的转动力带动惰轮中心轴的传动系统，由于惰轮不与地面接触，惰轮中心...
【技术保护点】
往普通自行车上加装一套惯性惰轮及其加力装置，该装置在后轮（６）后方两侧有一对惯性惰轮（１）、（１０），其特征在惰轮中心用轴（８）联接，在中心轴（８）上安装三个飞轮（４）、（１８）、（２０），在后轮轴皮上安装一个齿轮（２）和一个飞轮（１９），用链条（３）把齿轮（２）和飞轮（４）连接起来，用链条（２１）把飞轮（１８）和飞轮（１９）连接起来，用链条（１４）、钢丝（１５）和飞轮（２０）以及手扳杠杆（１６）连接起来。
【技术特征摘要】
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