车辆、安全带及其安全带锁扣装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆、安全带及其安全带锁扣装置，所述安全带锁扣装置包括：导轨、锁扣、锁止组件、触动开关、按钮和双向卷簧，锁扣可上下移动地设在导轨上且适于与安全带的锁舌配合；锁止组件设在导轨上且在锁止位置和触动位置之间可移动，锁止组件位于锁止位置时将锁扣锁止在导轨上、位于触动位置时锁扣沿导轨可上下移动；触动开关的一端与锁扣相连且另一端与锁止组件相连，触动开关被构造成当锁扣与锁舌配合时触动锁止组件移动至触动位置以使锁扣沿导轨向下移动；按钮与锁止组件相连且按下按钮后触动锁止组件移动至触动位置以使锁扣沿导轨向上移动；双向卷簧的两端分别与锁扣和导轨相连。根据本发明专利技术的安全带锁扣装置，可靠性高且成本低。

【技术实现步骤摘要】
车辆、安全带及其安全带锁扣装置
本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆、安全带及其安全带锁扣装置。
技术介绍
相关技术中指出，锁扣采用步进电机加控制器形式的结构，且该结构是针对后排座椅乘员设计的，当乘客打开后车门时，座椅上的安全带扣会由电动马达向上推出70mm，一旦后排乘客将安全带扣环正确插入带扣后，安全带带扣会自动缩回原位，然而，成本和控制的可靠性无法满足要求，特别是断电的情况下，体现不了其作用。另外，这种结构是使用在S级轿车上的，逐步推广到C级车，这种装置推广到中国市场上的A、B级车上还存在非常大的成本压力和系统的升级。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种安全带锁扣装置，所述安全带锁扣装置使用方便，可靠性高且成本低。本专利技术的另一个目的在于提出一种具有上述安全带锁扣装置的安全带。本专利技术的再一个目的在于提出一种具有上述安全带的车辆。根据本专利技术第一方面的安全带锁扣装置，所述安全带具有带体，所述带体的一端设有锁舌，所述安全带锁扣装置包括：导轨；锁扣，所述锁扣可上下移动地设在所述导轨上，所述锁扣适于与所述锁舌配合；锁止组件，所述锁止组件设在所述导轨上，且所述锁止组件在锁止位置和触动位置之间可移动，其中所述锁止组件位于所述锁止位置时将所述锁扣锁止在所述导轨上，所述锁止组件位于所述触动位置时所述锁扣沿所述导轨可上下移动；触动开关，所述触动开关的一端与所述锁扣相连、且另一端与所述锁止组件相连，所述触动开关被构造成当锁扣与所述锁舌配合时触动所述锁止组件移动至所述触动位置以使所述锁扣沿所述导轨向下移动；按钮，所述按钮与所述锁止组件相连，所述按钮被构造成按下所述按钮后触动所述锁止组件移动至所述触动位置以使所述锁扣沿所述导轨向上移动；以及双向卷簧，所述双向卷簧的两端分别与所述锁扣和所述导轨相连。根据本专利技术的安全带锁扣装置，用户就座后，可以将锁扣提高到合适的位置，简化了安全带的定位和紧固操作，使用更加方便，且有效地降低了安全带在动态驾驶过程中松脱的可能性，提高了安全带锁扣使用过程中的安全性。另外，通过采用机械结构就可以实现锁扣的上下移动，解决了传统的采用电机等结构导致锁扣装置失效的问题，从而提高了安全带锁扣装置的可靠性，且降低了成本。具体地，所述锁扣上形成有沿上下方向彼此间隔开的至少两个定位孔，所述锁止组件包括：锁止块，所述锁止块分别与所述触动开关的所述另一端和所述按钮相连；和锁止栓，所述锁止栓与所述锁止块配合，所述锁止栓的一端适于穿过所述定位孔，其中所述锁扣与所述锁舌配合或按下所述按钮时所述锁止栓由所述锁止块驱动移动至所述触动位置。进一步地，所述锁止栓上形成有沿上下方向贯穿的锁止孔，所述锁止孔内具有从上到下倾斜的第一斜面，所述锁止块的下端止抵在所述第一斜面上。可选地，所述锁止块的下端形成为与所述第一斜面配合的第二斜面。进一步地，所述锁止组件进一步包括：复位弹性件，所述复位弹性件设在所述锁止块的下端且向上常推动所述锁止块。可选地，所述复位弹性件为弹簧。进一步地，所述按钮和所述锁止组件之间设有枢转杆，所述枢转杆的两端分别与所述按钮和所述锁止组件相连。更进一步地，所述按钮和所述枢转杆之间设有拉线。根据本专利技术第二方面的安全带，包括根据本专利技术上述第一方面的安全带锁扣装置。根据本专利技术第三方面的车辆，包括根据本专利技术上述第二方面的安全带。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的安全带锁扣装置的主视图；图2是图1中所示的安全带锁扣装置的立体图，其中未示出按钮和拉线；图3是图2中所示的安全带锁扣装置的主视图；图4是图2中所示的安全带锁扣装置的后视图；图5是图2中所示的安全带锁扣装置的左视图；图6是图2中所示的安全带锁扣装置的右视图；图7是图1中所示的安全带锁扣装置的锁扣的侧视图；图8a和8b是图1中所示的安全带锁扣装置的锁扣沿导轨的移动示意图；图9a和9b分别是图8a和8b中所示的安全带锁扣装置的锁止块和锁止栓配合的示意图；图10是图1中所示的安全带锁扣装置的示意图。附图标记：100：安全带锁扣装置；1：导轨；2：锁扣；21：滑动板；31：锁止块；32：锁止栓；321：锁止孔；322：第一斜面；33：壳体；4：按钮；41：拉线；5：双向卷簧；6：枢转杆；61：枢转轴。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图10描述根据本专利技术实施例的安全带锁扣装置100，安全带锁扣装置100可以用于车辆例如汽车内。在本申请下面的描述中，以安全带锁扣装置100用于汽车内为例进行说明。当然，本领域内的技术人员可以理解，根据本专利技术实施例的安全带锁扣装置100还可以用于其它类型的车辆中，例如货车等。如图1-图8所示，根据本专利技术第一方面实施例的安全带锁扣装置100，安全带锁扣装置100包括导轨1、锁扣2、锁止组件、触动开关、按钮4以及双向卷簧5。其中，安全带具有带体(图未示出)，带体的一端设有锁舌。这里，需要说明的是，带体可以可抽拉地设在车辆例如汽车的车厢内。锁扣2可上下移动地设在导轨1上，锁扣2适于与锁舌配合。例如在图1-图8的示例中，导轨1沿上下方向布置，锁扣2的下端设有滑动板21，滑动板21与导轨1配合且相对于导轨1可上下移动，从而带动锁扣2沿导轨1上下移动，具体地，导轨1上形成有顶部和底部均敞开的滑动槽，安装时，导轨1可以固定在车辆例如汽车内的座椅旁，滑动板21的下端可以伸入滑动槽内。在平时不使用的情况下，锁扣2处于高位状态，此时锁扣2与导轨1的上端之间的距离较远，从而方便用户佩戴安全带，即方便将锁舌插入锁扣2内。锁止组件设在导轨1上，且锁止组件在锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带锁扣装置，所述安全带具有带体，所述带体的一端设有锁舌，其特征在于，所述安全带锁扣装置包括：导轨；锁扣，所述锁扣可上下移动地设在所述导轨上，所述锁扣适于与所述锁舌配合；锁止组件，所述锁止组件设在所述导轨上，且所述锁止组件在锁止位置和触动位置之间可移动，其中所述锁止组件位于所述锁止位置时将所述锁扣锁止在所述导轨上，所述锁止组件位于所述触动位置时所述锁扣沿所述导轨可上下移动；触动开关，所述触动开关的一端与所述锁扣相连、且另一端与所述锁止组件相连，所述触动开关被构造成当锁扣与所述锁舌配合时触动所述锁止组件移动至所述触动位置以使所述锁扣沿所述导轨向下移动；按钮，所述按钮与所述锁止组件相连，所述按钮被构造成按下所述按钮后触动所述锁止组件移动至所述触动位置以使所述锁扣沿所述导轨向上移动；以及双向卷簧，所述双向卷簧的两端分别与所述锁扣和所述导轨相连。

【技术特征摘要】
1.一种安全带锁扣装置，所述安全带具有带体，所述带体的一端设有锁舌，其特征在于，所述安全带锁扣装置包括：导轨；锁扣，所述锁扣可上下移动地设在所述导轨上，所述锁扣适于与所述锁舌配合；锁止组件，所述锁止组件设在所述导轨上，且所述锁止组件在锁止位置和触动位置之间可移动，其中所述锁止组件位于所述锁止位置时将所述锁扣锁止在所述导轨上，所述锁止组件位于所述触动位置时所述锁扣沿所述导轨可上下移动；触动开关，所述触动开关的一端与所述锁扣相连、且另一端与所述锁止组件相连，所述触动开关被构造成当锁扣与所述锁舌配合时触动所述锁止组件移动至所述触动位置以使所述锁扣沿所述导轨向下移动；按钮，所述按钮与所述锁止组件相连，所述按钮被构造成按下所述按钮后触动所述锁止组件移动至所述触动位置以使所述锁扣沿所述导轨向上移动；以及双向卷簧，所述双向卷簧的两端分别与所述锁扣和所述导轨相连，所述锁扣上形成有沿上下方向彼此间隔开的至少两个定位孔，所述锁止组件包括：锁止块和锁止栓，所述锁止块分别与所述触动开关的所述另一端和所述按钮相连，所述锁止栓与所述锁止块配合，所述锁止栓的一端适于穿过所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘美，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11