【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传动装置，尤其是一种自行车齿轮传动装置。
技术介绍
目前，自行车的传动方式多为链条传动，由于受润滑等条件的制约，传动效率不高，使用时比较费力，脱链、断链等偶发故障也时有发生，且易咬物、沾染油污，给使用者造成诸多不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有技术存在的缺陷，提供一种自行车齿轮传动装置，从而提高传动效率，减少偶发故障。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案自行车齿轮传动装置，包括平行设置的主轴和后轴，后轴上套接轮毂，轮毂一端连接一单向传动机构，其特征是主、后轴之间设有传动轴，主轴上固接主轴齿轮，单向传动机构连接后轴齿轮，传动轴两端设有主、后伞齿轮，所述的主伞齿轮和后伞齿轮分别与主轴齿轮和后轴齿轮啮合。本技术通过两级伞齿传动实现主轴与后轴轮毂的转矩传递，完全改变了链条传动的方式，由于有效地限制了齿轮付数目，避免过多的传动效率损失，且齿轮传动结构紧凑，易润滑，从而使其传动效率得以提高，传动关系不易损坏，有效避免了偶发故障。所述的自行车齿轮传动装置，其特征是所述的单向传动机构由星轮和设于其上的星片组成，星轮的一端与轮毂连接...
【技术保护点】
自行车齿轮传动装置，包括平行设置的主轴（２）和后轴（１６），后轴（１６）上套接轮毂（１７），轮毂一端连接一单向传动机构（２０），其特征是主、后轴（２、１６）之间设有传动轴（５），主轴（２）上固接主轴齿轮（１），单向传动机构（２０）连接后轴齿轮（１２），传动轴（５）两端设有主、后伞齿轮（４、８），所述的主伞齿轮（４）和后伞齿轮（８）分别与主轴齿轮（１）和后轴齿轮（１２）啮合。
【技术特征摘要】
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