【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术提出一种驱动轮幅式电动车，主要用于电动车，属机械传动
国家标准规定电动自行车车速不得大于每小时20km，对于轮径为660mm的电动自行车，其车轮的转速不应大于每分钟160转。电动自行车需要依赖电动机来驱动，我们知道功率相同的电动机转速越低，体积就越大，重量也越重，成本也就越高，因此为了降低成本，一般电动机的转速都较高，每分钟的转速在1000-3000转。为了适应车轮的低转速，在电动机内部都装有减速机构，减速比通常较大，大都需要经过二级减速，这样电动机的结构将非常复杂，制造成本与故障率也大幅度提高，本技术的目的是提供一种驱动轮幅式电动车，可以采用转速较高的电动机，电动机内部也不需要减速机构，而能以需要的低转速驱动轮幅，可以减化结构、降低成本、提高可靠性。本技术的目的是这样实现的，在电动车轮幅上安装有大齿轮圈，电动机安装在车架上，电动机输出轴上安装有棘轮机构与小齿轮，大齿轮圈与小齿轮处于啮合状，大齿轮圈可以是内齿轮、外齿轮或伞齿轮，大齿轮圈可以制成多段圆弧状，然后再拼装成一个完整的齿轮圈。由于采用了上述方案，与现有技术相比有二大明显优点其一是简化了...
【技术保护点】
驱动轮幅式电动车，由轮幅、车架、大齿轮圈、电动机、棘轮机构、小齿轮组成，其特征是：电动车轮幅上安装有大齿轮圈，电动机安装在车架上，电动机输出轴上安装有棘轮机构与小齿轮，大齿轮圈与小齿轮处于啮合状。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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