本实用新型专利技术公开了一种警用电动车车载便携式充电装置的保护电路，包括第一电容，第一电容跨接在输入电路的两端，第二电容和第三电容串联后跨接在第一电容的两端，第一电阻并联连接在第二电容两端，第一二极管并联在第三电容两端，三极管的集电极和发射极连接在第三电容两端，三极管的集电极连接MOS管的栅极，MOS管与USB充电插座串联后跨接在输入电路的两端，第三电阻跨接在MOS管的源极和漏极之间，第四电阻跨接在三极管的基极和MOS管的漏极之间，第二电阻和第二二极管串联后跨接在三极管的基极和输入电路的正极输出端之间，三极管的发射极与输入电路的负极输出端连接，本电路能有效地对充电设备进行保护，防止电压、电流对充电设备的影响。
【技术实现步骤摘要】
本技术公开了一种保护电路，具体是一种警用电动车车载便携式充电装置的保护电路。
技术介绍
随着电动自行车在公安系统的广泛推广使用，极大地方便了基层民警走街串巷，深入社区开展工作，其环保便捷，大大提高了一线民警工作效果，然而现在基层民警大部分工作都要通过手机上的警务通APP来完成，比如入户调查，单位检查、租屋和外来人口登记等等，但手机电池的续航能力有限，电量无法满足长时间的使用，这样给正常的警务工作带来了极大的不便，降低了工作效率。为了解决上述技术问题，设计了一种能对手机进行充电的具有车载便携式充电装置的警用电动自行车。电动自行车在行驶中路况环境各异，极易造成电压、电流的不稳定，很容易对充电装置造成电压、电流的冲击，影响着充电装置的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车载便携式充电装置的保护电路，能有效地对充电装置进行保护。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是:一种警用电动车车载便携式充电装置的保护电路，包括第一电容，第一电容跨接在输入电路的两端，第二电容和第三电容串联后跨接在第一电容的两端，第一电阻并联连接在第二电容两端，第一二极管并联在第三电容两端，三极管的集电极和发射极连接在第三电容两端，三极管的集电极连接MOS管的栅极，MOS管与USB充电插座串联后跨接在输入电路的两端(即正负极两端)，第三电阻跨接在MOS管的源极和漏极之间，第四电阻跨接在三极管的基极和MOS管的漏极之间，第二电阻和第二二极管串联后跨接在三极管的基极和输入电路的正极输出端之间，三极管的发射极与输入电路的负极输出端连接。为了增大电容的容量，所述输入电路的两端并联有多个电容，所述电容与第一电容并联。所述电容、第一电容为电解电容。本技术的保护电路结构简单，安全性高，能有效地对USB充电插座连接的设备进行保护，防止因为电动车的负载不同而导致电压、电流对充电设备的影响。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1为电动车车载便携式充电装置电路图。图2为本技术保护电路示意图。【具体实施方式】如图1所示，警用电动自行车上能对警务通、手机等进行充电的车载便携式充电装置的电路图，从此电路图看以看出，电动自行车在行驶过程中，由于路况环境各异，极易造成电压、电流的不稳定，导致对充电设备影响。为了解决上述问题，充电装置增加了保护电路，保护电路与变压器的次级连接，变压器的初级与电动车的蓄电池连接。如图2所示，保护电路包括第一电容C1，第一电容(^跨接在输入电路的两端，第二电容C2和第三电容C 3串联后跨接在第一电容C i的两端，第一电阻R1并联连接在第二电容C2两端，第一二极管D 1并联在第三电容C 3两端，三极管Q i的集电极和发射极连接在第三电容C3两端，三极管Q i的集电极连接MOS管Q 2的栅极，MOS管Q 2与USB充电插座串联后跨接在输入电路的两端(即正负极两端)，第三电阻R3跨接在MOS管Q2的源极和漏极之间，第四电阻R 4跨接在三极管Q!的基极和MOS管Q 2的漏极之间，第二电阻R2和第二二极管D 2串联后跨接在三极管Q 4勺基极和输入电路的正极输出端之间，三极管Q1的发射极与输入电路的负极输出端连接。工作时，输入电路对第一电容C1进行充电，当第一电容c i开始放电时，MOS管02不导通，第一电容(^通过电阻R 3放电，USB充电插座从而不会瞬间电压值很高；当第一电容C I放电到一定程度时，这时候三极管QpMOS管Q2导通，此时电阻R3短路，由于电解电容C ^放电一段时间，那么USB充电插座端的电压值不会很高，较为稳定，可以稳定工作。由于第一电容(^的可以存储电量，即使电动车的蓄电池没有电量或是电动车的钥匙拔下时，仍可以为充电设备供电一段时间。为了增大电容的容量，在输入电路的两端并联有多个电容，电容与第一电容C1并联。电容、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3采用电解电容。上述实施例不以任何方式限制本技术，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种警用电动车车载便携式充电装置的保护电路，其特征在于包括第一电容，第一电容跨接在输入电路的两端，第二电容和第三电容串联后跨接在第一电容的两端，第一电阻并联连接在第二电容两端，第一二极管并联在第三电容两端，三极管的集电极和发射极连接在第三电容两端，三极管的集电极连接MOS管的栅极，MOS管与USB充电插座串联后跨接在输入电路的两端，第三电阻跨接在MOS管的源极和漏极之间，第四电阻跨接在三极管的基极和MOS管的漏极之间，第二电阻和第二二极管串联后跨接在三极管的基极和输入电路的正极输出端之间，三极管的发射极与输入电路的负极输出端连接。2.根据权利要求1所述的一种警用电动车车载便携式充电装置的保护电路，其特征在于:所述输入电路的两端并联有多个电容，所述电容与第一电容并联。3.根据权利要求2所述的一种警用电动车车载便携式充电装置的保护电路，其特征在于:所述电容、第一电容为电解电容。【专利摘要】本技术公开了一种警用电动车车载便携式充电装置的保护电路，包括第一电容，第一电容跨接在输入电路的两端，第二电容和第三电容串联后跨接在第一电容的两端，第一电阻并联连接在第二电容两端，第一二极管并联在第三电容两端，三极管的集电极和发射极连接在第三电容两端，三极管的集电极连接MOS管的栅极，MOS管与USB充电插座串联后跨接在输入电路的两端，第三电阻跨接在MOS管的源极和漏极之间，第四电阻跨接在三极管的基极和MOS管的漏极之间，第二电阻和第二二极管串联后跨接在三极管的基极和输入电路的正极输出端之间，三极管的发射极与输入电路的负极输出端连接，本电路能有效地对充电设备进行保护，防止电压、电流对充电设备的影响。【IPC分类】H02J7/00【公开号】CN204615483【申请号】CN201520386119【专利技术人】邹永江 【申请人】常熟市公安局王庄派出所【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年6月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种警用电动车车载便携式充电装置的保护电路，其特征在于包括第一电容，第一电容跨接在输入电路的两端，第二电容和第三电容串联后跨接在第一电容的两端，第一电阻并联连接在第二电容两端，第一二极管并联在第三电容两端，三极管的集电极和发射极连接在第三电容两端，三极管的集电极连接MOS管的栅极，MOS管与USB充电插座串联后跨接在输入电路的两端，第三电阻跨接在MOS管的源极和漏极之间，第四电阻跨接在三极管的基极和MOS管的漏极之间，第二电阻和第二二极管串联后跨接在三极管的基极和输入电路的正极输出端之间，三极管的发射极与输入电路的负极输出端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹永江，
申请(专利权)人：常熟市公安局王庄派出所，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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