【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于自行车的省力脚踏装置，也可用于三轮车。现有的自行车脚踏力臂曲柄都是固定不变的，人用脚蹬踏板作园周运动，在这一动作过程中，仅有2／5的行程在做功，由于力臂的长度固定不变，力矩不变，因而不省力。使用椭圆链轮可以省力，但人的双脚仍在作园周运动，并没有缩短双脚作无用功运动的园弧长度，也不能在人原有力矩上通过加长力臂而增大力矩。中国专利中也有报道曲柄长度可变的脚踏，如CN87211546、CN87210505，其结构都较复杂，踏踩不灵活，省力并不明显，不易适应，难以为人们所接受。本技术的目的是针对上述存在的问题，提出了一种新型的可用于自行车、三轮车等人力车辆的省力效果明显、力臂长度在运动中变化自如并且脚踏仍作圆周运动的脚踏装置。本技术的技术方案如下本技术由中轴滑座、滑动踏杆及滑轨构成，分别安装于现有自行车的中轴两侧。中轴滑座上带有一套座，以便将其直接安装于现有自行车的中轴杆上，座面上装有相隔一定距离的两组滑轮组，滑轮圆周弧面有环形凹槽，以便夹持滑动踏杆，滑座两侧对称开有弹簧孔，其内分别装有定位弹簧，该弹簧外侧端头上带有挡片，以便限定滑动踏杆的滑动行程...
【技术保护点】
一种省力自行车脚踏装置，安装于自行车两侧中轴及车身上，其特征在于由滑座２、滑动踏杆５及滑轨１２构成，滑座上带有套座３，座面上装有两组滑轮４，该滑轮４的圆周弧面上有环形凹槽，滑座两侧对称开有弹簧孔９，孔内装有弹簧１０，弹簧端头带有挡片８，滑动踏杆５一端装有踏板１１，该踏杆上相间一定距离分别装有挡块７，该踏杆的两端头还各装有一滑轮１２，固定滑轨１２的滑轨安装架１３装于车身上。
【技术特征摘要】
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