本发明专利技术涉及一种移动控制台，包括：触摸屏、与数字显示器单元联接的马达和壳体，在该壳体内所述数字显示器单元能够向不同的阶段运动，其中，在数字显示器上的用户界面图形动画与所述的数字显示器的运动相匹配。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】移动彳￡制台专利
本专利技术涉及一种通用的电子设备，用于为在机动车中的驾驶员显示信息，并且更特别地用于自动调节与电子设备的位置相匹配的用户界面动画。
技术介绍
汽车制造商已经采用了很多电子设备，这些电子设备被集成到交通工具的内部，用来为驾驶员提供信息。这些电子设备包括具有触摸屏的数字显示屏，用来使得驾驶员和其它使用者可以使用众多的信息和功能。显示器能够被配置用来显示例如在交通工具内的温度、车速、导航数据、音频和可视娱乐的信息以及任何存储在交通工具控制器内的数据。显示器能够被使用者通过移动在触摸屏上的手指和选择或改变功能而被操作。这对于使用在交通工具内的显示器来说是不利的。这种显示器在交通工具运动时由于显示器的尺寸和通常非常小的图形而很难被操作。此外，为使用者呈现了大量的数据，这些数据具有很少或没有可能通过将其划分为区块来减少显示的信息。对于使用者来说，这会变得困难通过在显示器上的列表或页面来操纵。使用者不得不浏览不同的菜单来得到想要的功能性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，在数字显示器上提供用户界面图形动画，它能够与驱动数字显示器单元的物理运动相匹配。这会帮助使用者更容易地操纵数据，因为信息会被根据显示器的尺寸呈现在区块中。数字显示器单元包括触摸屏、马达，并且它被安装在壳体内，在该壳体中数字显示器单元向上和向下运动到不同的阶段中。根据本专利技术的实施例，用户界面图形在数字显示器上的动作与驱动数字显示器向上和向下的所述马达的速度相匹配。当数字显示器在运动中以及它在静止时，用户界面图形都保留在相对于数字显示器的基座相同的位置上。根据本专利技术的另一个实施例，数字显示器的不同的物理阶段与对于使用者可用的交互功能的数量相一致。这些交互功能包括至少输入控制指令和/或在屏幕的显示部分的触摸屏上的功能。根据本专利技术的另一个实施例，数字显示器单元和壳体被安置在机动车的后部中控台储物盒中，并且数字显示器被配置用来显示和控制至少空调舒适度数据、导航数据、音频和视觉娱乐数据以及其它的用于后排乘客的数据，分别包括至少一个物理空调系统控制器。根据本专利技术的另一个实施例，显示单元被安置在机动车的中央控制台内的仪表板上。该显示单元包括具有触摸屏和遮盖显示器的至少一个部分的遮盖板。遮盖板的打开运动扩展了显示器的尺寸和功能。用户界面图形动画通过描述虚拟的关闭和打开一扇门来跟随打开和关闭遮盖板的物理动作。遮盖板覆盖显示器的动作与对于使用者可用的交互功能的数量相一致。这些对于使用者可用的交互功能包括在显示器的显示部分的触摸屏上输入控制命令。显示器被配置用来显示和操作导航数据、音频和视觉娱乐数据、空调舒适性数据和其它类型的数据。【附图说明】本专利技术的上述说明和特征、性质和各种优点会结合下面的附图考虑下面详尽的描述而更明显地给出，在附图中相似的部件使用相同的附图标记，附图为:图1示出根据实施例的具有显示屏的交通工具的后中控台储物盒的立体图。图2a示出具有处于第一物理阶段的显示屏的图1所示的交通工具后中控台储物盒的示意性局部视图。图2b示出具有处于第二物理阶段的显示器的图1所示的交通工具后中控台储物盒的示意性局部视图。图2c示出处于第三物理阶段的图1所示的交通工具后中控台储物盒的示意性局部视图。图3a示出具有处于收回位置上的显示屏的交通工具仪表板的示意性局部视图。图3b示出具有处于伸出位置上的显示屏的交通工具仪表板的示意性局部视图。【具体实施方式】图1示出交通工具I的后中控台储物盒2。图1尤其描述了加热口、排气口和空调通风口 3，它们被安置在后中控台储物盒2上。移动控制和显示单元4被安置在后中控储物盒2上在加热口、排气口和空调通风口 3后面。移动控制和显示单元4被设置为相对于后中控台储物盒2可升降。后中控台储物盒2还包括用来在至少三个不同阶段上升降移动控制和显示单元4的驱动马达。移动控制和显示单元4包括数字显示器5，用于显示从交通工具控制器7中检索到的图形用户界面6。图形用户界面6包括显示在数字显示器5上的信息，该信息可能是被控制器7运行的信息，比如导航数据、外部空气温度数据以及音频和娱乐数据。控制器7还通过数据总线8与交通工具的其它部件相联接。关于用于交通工具的后部的座椅调节、灯光和温度控制的信息通过数据总线8与控制器7相联接。数字显示器5被配置显示所有存储和运行在控制器7上的信息。移动控制和显示单元4还包括触摸屏9，用于控制显示在数字显示器5上的图形用户界面6。有关交通工具的后部的灯光、座椅调节和温度的被显示的图形用户界面6通过触摸屏9被调节。在移动控制和显示单元4上可以查看和控制更多的图形用户界面6，例如电话数据以及音频和娱乐数据。显示在数字显示器5上的图形用户界面6的动作与升降移动控制和显示单元4的马达的速度相匹配。当数字显示器在运动以及它在静止时，图形用户界面6都保留在相对于数字显示器5的基座相同的位置。通过在触摸屏9上的图形用户界面6来调节移动和控制显示单元4的运动。图2a示出具有处于第一物理阶段的移动控制和显示单元4的交通工具后中控台储物盒2的示意性局部视图。移动控制和显示单元4处于完全伸出的位置。图形用户界面6与数字显示器5的尺寸相匹配。图形用户界面6描述了至少两个独立的功能；例如，数字显示器5的顶部部分描述了后座调节图形，数字显示器5的底部部分描述了用于交通工具的后部的温度调节。图形用户界面6能够通过触摸屏9来控制，用来进行相应的调节。图2b示出具有处于第二物理阶段的移动控制和显示单元4的交通工具后中控台储物盒2的示意性局部视图。移动控制和显示单元4处于被收回的途中。图形用户界面6当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种移动控制台，包括：触摸屏；与数字显示器单元联接的马达；和壳体，在该壳体内所述数字显示器单元能够运动到不同的阶段中，其中，在数字显示器上的用户界面图形动画与所述的数字显示器的运动相匹配。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：B恩吉，M梅吉亚，WB莱思罗普，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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