【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通运输类，是一种可折叠的往复蹬踏及能实现无级变速的自行车。
技术介绍
现有的折叠自行车，折叠或展开时都要做十几个动作，耗时10～20秒，比较费事，有的折叠后体积较大，携带并不十分文便。而现在所普遍采用的旋转蹬踏驱动方式的自行车，驱动时力矩变化大且有上下死点，牙盘链条及多级飞轮变速装置结构复杂，人力作功的传递效率低，已有的相关专利技术及技术专利有的占用空间大，有的在实施时技术上有一定困难。为使已发展完善、臻于成熟的传统自行车有所突破，提供一种省力、高效率、携带方便，且能无级变速的自行车，设计出本技术。
技术实现思路
本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本自行车车架分为前半车架、后半车架两部分，均为三角形结构，中间由中折叠轴绞接，中折叠轴与自行车中轴平行，前叉立管轴套与前半车架之间由前折叠轴绞接，前叉立管轴套下部由下拉杆与后半车架绞接，前叉立管分上下两半，中间绞接，其上半部分通过上拉杆与后半车架绞接，后轮架上端与后半车架之间由后折叠轴绞接，后轮架下端通过后拉杆与前半车架绞接，后轮架上端有一扇形齿轮与鞍座立管下端的小齿轮啮合。前折叠轴是由两种轴以一定角度套合...
【技术保护点】
一种由后轴飞轮组合、扁形链条、前链轮无级变速器构成的往复蹬踏、无级变速驱动系统及由前半车架、后半车架、前折叠轴、中折叠轴、后折叠轴、上拉杆、下拉杆、后拉杆构成的折叠系统所组成的往复蹬踏、无级变速、快速折叠自行车，其特征是：折叠方式是前半车架和后半车架以中折叠轴为轴转动，在自行车本身所在的平面内折叠，折叠时前后车轮收拢，前叉立管，鞍座立管均同时放倒，整车收拢成一个长方体，后轴飞轮组合的左飞轮、右飞轮由于其后轴皮内两侧的行星齿轮的内、外两侧分别与左右两飞轮的内齿轮、外齿轮相啮合而反方向旋转，即当左飞轮顺时针旋转时右飞轮逆时针旋转，反之亦然，这个旋转力矩通过左右两飞轮内的棘爪、后...
【技术特征摘要】
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