无能源自动助力轻便自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无能源自动助力轻便自行车，它的主要结构特点为：在自行车车架的中下部安设一发条蓄力装置，发条蓄力装置的输入端通过连杆并经摇杆与鞍座下方相联接，发条蓄力装置的输出端与中轴上的空套链盘相联，空套链盘通过链条与后轮轴上的多级飞轮相联接，此外，对发条蓄力装置还相应配置一手控启闭装置。本实用新型专利技术具有结构简单，重量轻，骑行轻便，不易发生故障等多种优点。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无能源自动助力轻便自行车，是对现有自行车的改进，属交通工具
现有的各种助力自行车在都采用消耗能源的动力作为其助力装置，其不足之处是消耗能源和增加费用，且结构复杂，整车重量重，在实际使用时常易发生故障，给使用者带来不便。本技术的目的是要提供一种利用人体自重在骑行时进行助力的无能源自动轻便自行车。本技术的目的由以下方案来实现在自行车车架6的中下部安设一发条蓄力装置8，发条蓄力装置的输入端通过连杆2并经摇杆4与鞍座3下方相联接，发条蓄力装置8的输出端与中轴上的空套链盘9相联，空套链盘通过链条10与后轮轴上的多级飞轮1相联接，此外，对发条蓄力装置8还相应配置有一手控启闭装置5。上述方案中，发条蓄力装置8的结构为具有一微型压力油泵16，其输入端设有一摇杆并与连杆2的下端联接，其活塞端接摇杆14的尾端，摇杆14则经棘轮与发条盒内的发条13相联接，发条盒外固联有齿轮12，齿轮12经双联齿轮组20、19的传动与空套链盘9相联。根据上述方案，骑行时，借助车的颠簸和人体自重，使鞍座上下移动，通过连杆2，摇动微型压力油泵16，油泵产生放大的压力又推动摇杆14上紧发条13，使其收紧蓄力，需要时，通过手控启闭装置5释放发条的弹性势能来驱动空套链盘9对自行车进行助力。本技术具有结构简单，重量轻，使用方便，不消耗能源，骑行轻便，不易发生机械故障等多种特性。附图说明图1为本技术一个实施例的总体结构图。图2为本技术一个实施例的发条蓄力装置的结构图。图3为本技术摆砣蓄力器的结构图。图4为图3的左剖视图。本技术的一个实施例如图1、2、3、4所示，在自行车鞍座3的下方经摇杆4联接有连杆2，连杆2的下端与发条蓄力装置8中的微型压力油泵16相联，微型压力油泵上设有回位弹簧15，其活塞端头与摇杆14尾端相联，摇杆14经一棘轮与发条盒内的发条13一头相联接，发条的另一头与发条盒相联，发条盒外固联有齿轮12，齿轮12经双联齿轮组20、19与空套链盘9相啮合，空套链盘9通过链条10与后轮轴上的多级飞轮1相联接，此外，在齿轮12的一侧还设有一摆动式的制动轮21，制动轮通过闸线11与手控启闭装置5相联，使其与齿轮12啮合或脱开，18、17分别为脚踩链盘和链条。为了增强自行车的助力功能，还可在自行车的前、后车轮轴上安设摆砣蓄力器7，其结构如图3、4所示，在轮轴36上一侧安有固定护板34，轮轴上套装有一摆砣28，摆砣上联接有扭簧29和拉簧33，在摆砣的周向两侧设有回位弹簧25，摆砣通过超越离合器27与齿轮32相接，齿轮32与齿轮24啮合，带动齿轮23与齿轮38啮合，齿轮38与发条盒相固联，经弹簧39相隔与齿轮32同套装于轮轴36上，发条盒内安有发条31并设有脱位卡26，发条31的输出端通过离合器37与外壳22相联接，脱位卡26则与内固定板35上的卡槽30相配置，当发条31放松时，脱位卡26张开，不能入卡槽30，使发条盒及齿轮38左移与齿轮23啮合，此时为上发条状态，利用车的颠簸跳动，通过摆砣28的来回摆动使发条逐步收紧，当发条收紧后，则脱位卡26收缩，在弹簧39的作用下右移入卡槽30，将发条内的能量经离合器37传送给外壳22，带动车轮旋转，起到助力作用。权利要求1.一种无能源自动助力轻便自行车，其特征在于在自行车车架(6)的中下部安设一发条蓄力装置(8)，发条蓄力装置的输入端通过连杆(2)并经摇杆(4)与鞍座(3)下方相联接，发条蓄力装置的输出端与中轴上的空套链盘(9)相联，空套链盘通过链条(10)与后轮轴上的多级飞轮(1)相相联接，此外，对发条蓄力装置(8)还相应配置有一手控启闭装置(5)。2.按权利要求1所述的无能源自动助力轻便自行车，其特征在于所述的发条蓄力装置(8)的结构为具有一微型压力油泵(16)，其输入端设有一摇杆并与连杆(2)的下端联接，其活塞端接摇杆(14)的尾端，摇杆(14)则经棘轮与发条盒内的发条(13)相联接，发条盒外固联有齿轮(12)，齿轮(12)经双联齿轮级(20)、(19)的传动与空套链盘(9)相联。3.按权利要求1或2所述的无能源自动助力轻便自行车，其特征在于在齿轮(12)的一侧还设有一摆动式的制动轮(21)，制动轮通过闸线(11)与手控启闭装置(5)相联。4.按权利要求1或2所述的无能源自动助力轻便自行车，其特征在于自行车的前、后车轮轴上安设有摆砣蓄力器(7)。5.按权利要求4所述的无能源自动助力轻便自行车，其特征在于所述的摆砣蓄力器(7)的结构为在轮轴(36)上一侧安有固定护板(34)，轮轴上套装有一摆砣(28)，摆砣上联接有扭簧(29)和拉簧(33)，在摆砣的周向两侧设有回位弹簧(25)，摆砣通过超越离合器(27)与齿轮(32)相接，齿轮(32)与齿轮(24)啮合，带动齿轮(23)与齿轮(38)啮合，齿轮(38)与发条盒相固联，经弹簧(39)相隔与齿轮(32)同套装于轮轴(36)上，发条盒内安有发条(31)并设有脱位卡(26)，发条(31)的输出端通过离合器(37)与外壳(22)相联接，脱位卡则与内固定板(35)上的卡槽(30)相配置。专利摘要本技术涉及一种无能源自动助力轻便自行车，它的主要结构特点为在自行车车架的中下部安设一发条蓄力装置，发条蓄力装置的输入端通过连杆并经摇杆与鞍座下方相联接，发条蓄力装置的输出端与中轴上的空套链盘相联，空套链盘通过链条与后轮轴上的多级飞轮相联接，此外，对发条蓄力装置还相应配置一手控启闭装置。本技术具有结构简单，重量轻，骑行轻便，不易发生故障等多种优点。文档编号B62M1/18GK2202710SQ9324235公开日1995年7月5日 申请日期1993年10月13日 优先权日1993年10月13日专利技术者祝志金 申请人:祝志金本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无能源自动助力轻便自行车，其特征在于在自行车车架（６）的中下部安设一发条蓄力装置（８），发条蓄力装置的输入端通过连杆（２）并经摇杆（４）与鞍座（３）下方相联接，发条蓄力装置的输出端与中轴上的空套链盘（９）相联，空套链盘通过链条（１０）与后轮轴上的多级飞轮（１）相相联接，此外，对发条蓄力装置（８）还相应配置有一手控启闭装置（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祝志金，
申请(专利权)人：祝志金，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]