码头闸箱测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种码头闸箱测试装置，该装置的相序保护器、第一电压表、第二电压表固定于绝缘底座上，相序保护器通过三芯橡胶软线的一端分别接在绝缘夹钳A、绝缘夹钳B、绝缘夹钳C上，三芯橡胶软线的另一端接在三相保护器的端子上，将三相保护器的电源分别并联连接第一电压表、第二电压表的接线端子上。本实用新型专利技术的效果是采用该装置使电工在巡检，维修码头闸箱的过程中能及时的发现闸箱及油开关的隐患和故障。通过巡视检查来测量相序并及时标注颜色，形成相色管理的基础工作，并减轻司机在操作前拆接线时的繁琐过程。避免了新型门机的接错相序，造成电缆筒反转，使电缆在滚筒侧形成叠弯的隐患，对由此带来对设备损坏起到制约作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种码头闸箱测试装置，用于码头闸箱油开关内定动触头、相序及电压的检测。
技术介绍
现码头使用油开关式闸箱，为门座式起重机和其他设备提供电源，它是变电站和门座式起重机之间的供电枢纽，它的可靠运行和安全使用对港口生产起到至关重要的作用。在使用中码头闸箱尚存在的冋题表现为:1.码头闸箱油开关内部触点的监测是否完好是我们多年来在检修闸箱中的工作难点，由于油开关的触点不好查，所以它的损坏情况不易查找，但一经发现故障就造成门机主回路缺相，使门机不能正常工作。2.由变电站到公司码头闸箱上线的地缆相序标注不清而相序并不一致，这样使我们在维修更换闸箱及油开关后上线时随意性很强，原因是没有依据。3.在实际工作中，由于闸箱相序不清，1T以下的常规门机作业时，司机在掐接闸箱电源十分繁琐，原因闸箱相序不清，使司机在作业前接线试车往返多次后才能将相序接对，耗时耗工还造成其它隐患。4.码头其它采用变频器技术的机车在接错相序的情况下并不影响作业，较不易发现。但电缆滚筒却形成反转，当跑车时会造成电缆折叠使滚筒侧电缆造成打死弯，这样电缆外皮会破损，电缆内部铜线会出现断丝，通过导线的电流会增大、发热、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种码头闸箱测试装置，其特征是：该装置包括有相序保护器(1)、第一电压表(2)、第二电压表(3)、绝缘夹钳、绝缘底座(5)，所述相序保护器(1)、第一电压表(2)、第二电压表(3)固定于绝缘底座(5)上，相序保护器(1)通过三芯橡胶软线的一端分别接在绝缘夹钳A(4‑1)、绝缘夹钳B(4‑2)、绝缘夹钳C(4‑3)上，所述三芯橡胶软线的另一端接在三相保护器(1)的端子上，将三相保护器(1)的电源分别并联连接第一电压表(2)、第二电压表(3)的接线端子上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王景起，高林，杨文超，刘贺，张春发，杨力，张林，
申请(专利权)人：天津港第二港埠有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12