一种用于码头油气回收设施的船岸对接安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于码头油气回收设施的船岸对接安全装置，包括码头安全单元、引风机单元、总体控制盘，所述的码头安全单元与船舶上的油气集气管相接并且在两者之间设置安全阀、第一压力显示器，在码头安全单元内部带有一个由船只货舱压力报警变送器与船只货舱压力关断变送器组成的并联支路，该并联支路端部依次连有第一手动蒸汽切断阀、第一蒸汽紧急切断阀，在该第一蒸汽紧急切断阀上依次连有过滤器、第一阻爆器；所述的码头安全单元通过油气输送管路与引风机单元相连，该码头安全单元和引风机单元由总体控制盘控制，本实用新型专利技术可确保各个部分组件的位置安排、组成和要求符合法规规定与安全标准。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于码头油气回收
，尤其涉及一种用于码头油气回收设施的船岸对接安全装置。
技术介绍
油气属于挥发性有机污染物，油气中含有多种致癌组分，含有较大比例的不饱和烃对形成光化学烟雾和臭氧污染作用较大，因此，国际上十分重视对储油库、加油站等处大气污染的治理。油气回收不但可以将损耗的油气重新利用，而且可以有效防范大量油气渗入到大气中，降低环境污染，同时还可提升码头和罐区的安全系数；这一措施，可有效推动节能减排工作，也是大力发展环保产业、循环经济和绿色经济的需要。目前，对于油库、炼油厂和加油站都开展了回收油气工作，但是油品码头装船作业其油气回收装置的工艺研发进展缓慢，因而，仍然需要不断对油气回收技术进行创新。本案需要重点指出的是，码头油气回收(实际上不限于油气回收，也包括其他有毒有害气体的回收处理)的船岸界面安全设施——也就是从油舱油气收集管，到后端油气回收装置之间的连接环节；此环节是牵扯到油气回收安全的关键部分即所谓的人命关天部分，所以其部件的位置安排、组成和要求都是必须符合法规规定的。目前，中国的法规尚未形成，只能按照国际惯例，使码头油气回收装置部件的位置安排、组成和要求都按照相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于码头油气回收设施的船岸对接安全装置，包括码头安全单元、引风机单元、总体控制盘，其特征在于：所述的码头安全单元与船舶上的油气集气管相接并且在两者之间设置安全阀(101)、第一压力显示器(102)，在码头安全单元内部带有一个由船只货舱压力报警变送器(103)与船只货舱压力关断变送器(104)组成的并联支路，该并联支路端部依次连有第一手动蒸汽切断阀(105)、第一蒸汽紧急切断阀(106)，在该第一蒸汽紧急切断阀(106)的油气输送管路上依次连有过滤器(107)、第一阻爆器(108)；所述的码头安全单元通过油气输送管路与引风机单元相连，该码头安全单元和引风机单元由总体控制盘控制，在该引风机单元...

【技术特征摘要】
1.一种用于码头油气回收设施的船岸对接安全装置，包括码头安全单元、引风机单元、总体控制盘，其特征在于：所述的码头安全单元与船舶上的油气集气管相接并且在两者之间设置安全阀(101)、第一压力显示器(102)，在码头安全单元内部带有一个由船只货舱压力报警变送器(103)与船只货舱压力关断变送器(104)组成的并联支路，该并联支路端部依次连有第一手动蒸汽切断阀(105)、第一蒸汽紧急切断阀(106)，在该第一蒸汽紧急切断阀(106)的油气输送管路上依次连有过滤器(107)、第一阻爆器(108)；所述的码头安全单元通过油气输送管路与引风机单元相连，该码头安全单元和引风机单元由总体控制盘控制，在该引风机单元内部带有鼓风机(201)、第二阻爆器(109)、气液分离器(110)，在该鼓风机(201)的油气输送管路上依次设置膨胀节(202)、第三阻爆器(203)，第三阻爆器(203)上带有第五差压变送器(204)和第五温度变送器(205)，在该鼓风机(201)与膨胀节(202)之间的油气输送管路上设置第六差压变送器(206)和第二压力显示器(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中，李楠，王建基，商卫纯，吴英燕，
申请(专利权)人：刘中，李楠，王建基，商卫纯，吴英燕，
类型：新型
国别省市：浙江;33