本实用新型专利技术公开了一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，包括：用于插入船体分段总组合拢口或者拼板焊缝之间的插件块、主件块、用于与两侧的板缝相接以检查两侧板缝的平直度的垫板、用于调节焊缝两侧的平整度的铁楔和垫块。本实用新型专利技术使用时把插件块插入焊缝之间，再利用垫块和打入铁楔来调节焊缝两侧的平整度，平整度合格调节即可。待焊缝两侧焊接打底焊完毕拆除铁楔，即可取出本控制码板，不遗留传统工艺的码脚及码脚处理问题，从而达到无码装配的效果，提高船体分段总组及拼板焊缝的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶建造工具，特别是涉及一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板。
技术介绍
船体因设计长度，分段划分为很多个独立分段以及船体外板的焊缝之间的拼板过程，而分段之间进行总组及拼板过程度需要控制板缝的平整度。而传统工艺方法采用大量的骑字码板固定，装配工需要将这些码板焊接在板缝两侧，焊接后由风割工拆除骑字码板，并需碳刨工磨平码脚部位。船体分段总组合拢口或拼板焊缝的传统工艺方法装配效率低，容易导致伤母材，而且涉及工种多，施工工序繁琐，工作量大，导致施工周期长，码板会遗留打磨处理痕迹，甚至造成凹陷等缺陷，影响船体的制造质量和美观性。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，本技术为解决其技术问题采用的技术方案是:一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，包括:用于插入船体分段总组合拢口或者拼板焊缝之间的插件块，所述插件块上设置有横孔一和横孔二；主件块，所述主件块具有竖直部以及与竖直部一体连接的弯折部，所述竖直部穿装在插件块的横孔一中，所述竖直部和弯折部分别位于插件块的两侧，且所述弯折部能与其中一侧的板缝相抵，所述竖直部与另一侧的板缝之间装置有用于调节焊缝两侧的平整度的铁楔和垫块；垫板，所述垫板插装在插件块的横孔二中，用于与两侧的板缝相接以检查两侧板缝的平直度；还包括设置在插件块上的便于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝焊接的过焊孔。进一步，所述过焊孔为设置在插件块上的内凹位，所述内凹位位于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝上方。进一步，所述过焊孔包括设置在插件块上的两个上下对称的内凹位。进一步，所述插件块的厚度为6毫米。进一步，所述主件块的弯折部具有用于与板缝相抵的平端面。进一步，所述垫板具有用于与横孔二配合的卡槽，所述垫板具有便于穿装进横孔二的斜边。本技术的有益效果是:本技术采用的一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，使用时把插件块插入焊缝之间，再利用垫块和打入铁楔来调节焊缝两侧的平整度，平整度合格调节即可。待焊缝两侧焊接打底焊完毕拆除铁楔，即可取出本控制码板，不遗留传统工艺的码脚及码脚处理问题，从而达到无码装配的效果，提高船体分段总组及拼板焊缝的工作效率。本技术结构简单，操作简单，安全高效，可重复利用，广泛应用可降低施工和材料及动能成本，提高工作质量和效率。【附图说明】以下结合附图和实例对本技术作进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的插件块的结构示意图；图3是本技术的主件块的结构示意图；图4是本技术的垫板的结构示意图；图5是本技术的铁楔的结构示意图；图6是本技术的垫块的结构示意图。【具体实施方式】参照图1至图6，本技术的一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，包括:用于插入船体分段总组合拢口或者拼板焊缝I之间的插件块2，所述插件块2上设置有横孔一 21和横孔二 22 ；主件块3，所述主件块3具有竖直部31以及与竖直部31 —体连接的弯折部32，所述竖直部31穿装在插件块2的横孔一 21中，所述竖直部31和弯折部32分别位于插件块2的两侧，且所述弯折部32能与其中一侧的板缝相抵，所述竖直部31与另一侧的板缝之间装置有用于调节焊缝两侧的平整度的铁楔5和垫块6 ;垫板4，所述垫板4插装在插件块2的横孔二 22中，用于与两侧的板缝相接以检查两侧板缝的平直度；还包括设置在插件块2上的便于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝焊接的过焊孔。本实施例中，所述过焊孔为设置在插件块2上的内凹位23，所述内凹位23位于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝上方。进一步，所述过焊孔包括设置在插件块上的两个上下对称的内凹位23，方便调整控制码板方向时使用。由于船体分段的总组合拢口及拼板焊缝要求间隙6-8_，因此本实施例中，所述插件块2的厚度为6毫米。所述主件块3的弯折部32具有用于与板缝相抵的平端面321。 所述垫板4具有用于与横孔二 22配合的卡槽41，所述垫板4还具有便于穿装进横孔二 22的斜边42。本技术使用时，先将插件块2插入焊缝I之间，使垫板4与两侧的板缝相接，并检查两侧板缝的平直度，再利用垫块6和打入铁楔5来调节焊缝两侧的平整度，平整度合格调节即可。待焊缝I两侧焊接打底焊完毕拆除铁楔，即可取出本控制码板，不遗留传统工艺的码脚及码脚处理问题，从而达到无码装配的效果，提高船体分段总组及拼板焊缝的工作效率。以上所述，只是本技术的较佳实施例而已，本技术并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，其特征在于，包括: 用于插入船体分段总组合拢口或者拼板焊缝(I)之间的插件块(2)，所述插件块(2)上设置有横孔一(21)和横孔二(22); 主件块(3)，所述主件块(3)具有竖直部(31)以及与竖直部(31) —体连接的弯折部(32)，所述竖直部(31)穿装在插件块(2)的横孔一(21)中，所述竖直部(31)和弯折部(32)分别位于插件块(2)的两侧，且所述弯折部(32)能与其中一侧的板缝相抵，所述竖直部(31)与另一侧的板缝之间装置有用于调节焊缝两侧的平整度的铁楔(5)和垫块(6); 垫板(4)，所述垫板⑷穿装在插件块(2)的横孔二(22)中，且与两侧的板缝抵接以检查两侧板缝的平直度； 还包括设置在插件块(2)上的便于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝焊接的过焊孔。2.根据权利要求1所述的一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，其特征在于:所述过焊孔为设置在插件块(2)上的内凹位(23)，所述内凹位(23)位于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝(I)上方。3.根据权利要求2所述的一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，其特征在于:所述过焊孔包括设置在插件块(2)上的两个上下对称的内凹位(23)。4.根据权利要求1所述的一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，其特征在于:所述插件块(2)的厚度为6毫米。5.根据权利要求1所述的一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，其特征在于:所述主件块(3)的弯折部(32)具有用于与板缝相抵的平端面(321)。6.根据权利要求1所述的一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，其特征在于:所述垫板(4)具有用于与横孔二(22)配合的卡槽(41)，所述垫板(4)还具有便于穿装进横孔二 (22)的斜边(42) ο【专利摘要】本技术公开了一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，包括：用于插入船体分段总组合拢口或者拼板焊缝之间的插件块、主件块、用于与两侧的板缝相接以检查两侧板缝的平直度的垫板、用于调节焊缝两侧的平整度的铁楔和垫块。本技术使用时把插件块插入焊缝之间，再利用垫块和打入铁楔来调节焊缝两侧的平整度，平整度合格调节即可。待焊缝两侧焊接打底焊完毕拆除铁楔，即可取出本控制码板，不遗留传统工艺的码脚及码脚处理问题，从而达到无码装配的效果，提高船体分段总组及拼板焊缝的工作效率。【IPC分类】B23K37-00【公开号】CN204584570【申请号】CN201520077405【专利技术人】方学华, 安波, 钱善波, 余为民 【申请人】江门市南洋船舶工程有限公司【公开日】2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种分段总组合拢口或拼板焊缝控制码板，其特征在于，包括：用于插入船体分段总组合拢口或者拼板焊缝(1)之间的插件块(2)，所述插件块(2)上设置有横孔一(21)和横孔二(22)；主件块(3)，所述主件块(3)具有竖直部(31)以及与竖直部(31)一体连接的弯折部(32)，所述竖直部(31)穿装在插件块(2)的横孔一(21)中，所述竖直部(31)和弯折部(32)分别位于插件块(2)的两侧，且所述弯折部(32)能与其中一侧的板缝相抵，所述竖直部(31)与另一侧的板缝之间装置有用于调节焊缝两侧的平整度的铁楔(5)和垫块(6)；垫板(4)，所述垫板(4)穿装在插件块(2)的横孔二(22)中，且与两侧的板缝抵接以检查两侧板缝的平直度；还包括设置在插件块(2)上的便于船体分段总组合拢口或者拼板焊缝焊接的过焊孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方学华，安波，钱善波，余为民，
申请(专利权)人：江门市南洋船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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