本实用新型专利技术提供了一种适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，包括：电机引出线(1)、波纹形热缩套管(2)、电机轴(3)；波纹形热缩套管(2)通过热缩方式套于电机引出线(1)上；电机引出线(1)和波纹形热缩套管(2)穿在电机轴(3)的过线孔内；波纹形热缩套管(2)与过线孔过盈配合构成防水结构。本实用新型专利技术具有结构紧凑、装配方便、方便拆装、产品零件简单、加工制造方便、便于实现大批量且低成本制造等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于防水新型结构，具体涉及适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构。
技术介绍
传统的自行车电机轴上出线防水结构，是设计在转轴孔端面采用灌、涂防水胶的结构，有一定的防水效果，但是，期使用之后，防水胶老化失效，水进入电机，导致电机定子绕组漏电和早期失效，严重影响电机的安全和使用寿命，且灌胶需要专制工装，需待密封胶凝固后才能装配电机，成本高、操作复杂、效率低、对电机外观有不良影响。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构。根据本技术提供的一种适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，包括:电机引出线、波纹形热缩套管、电机轴；波纹形热缩套管通过热缩方式套于电机引出线上；电机引出线和波纹形热缩套管穿在电机轴的过线孔内；波纹形热缩套管与过线孔过盈配合构成防水结构。优选地，波纹形热缩套管由橡胶材料制成。优选地，电机轴采用钢性材料，电机引出线采用柔性材料。优选地，过线孔为电机轴的轴侧出线孔或者轴端出线孔。优选地，波纹形热缩套管的管壁厚度一致。优选地，波纹形热缩套管包括沿伸缩方向依次设置的多个可折叠皱纹片，相邻的可折叠皱纹片之间通过环片连接，所述可折叠皱纹片的厚度小于环片的厚度。优选地，可折叠皱纹片的侧端面为平坦面。与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果:1、具有装配方便、方便拆装、产品零件简单、加工制造方便、便于实现大批量且低成本制造；2、通过波纹形热缩套管实现了防水、防尘；3、波纹形热缩套管的各个皱纹片外表面的橡胶壁与电机轴上的过线孔过盈配合密封，进一步提高了防水、防尘效果。【附图说明】通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术应用于轮毂电机端盖防水的新型结构的轴侧出线的结构示意图。图2为本技术应用于轮毂电机端盖防水的新型结构的轴出线的结构示意图。图3为电机引出线的示意图。图4为电机轴的轴侧出线用轴示意图。图5为电机轴的轴端出线用轴的示意图。图6为波纹形热缩套管的示意图。图7为图4中A-A向剖面的示意图。1-电机引出线2-波纹形热缩套管3-电机轴【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。如图1、图2所示，根据本技术提供的一种适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，包括:电机引出线1、波纹形热缩套管2、电机轴3 ;波纹形热缩套管2通过热缩方式套于电机引出线1上；电机引出线1和波纹形热缩套管2穿在电机轴3的过线孔内；波纹形热缩套管2与过线孔过盈配合构成防水、防尘结构。其中，波纹形热缩套管2由橡胶材料制成。电机轴3采用钢性材料，电机引出线1采用柔性材料。过线孔为电机轴3的轴侧出线孔(如图1所示)或者轴端出线孔(如图2所示)。在一个优选例中，波纹形热缩套管2的管壁厚度一致。在另一个优选例中，波纹形热缩套管2包括沿伸缩方向依次设置的多个可折叠皱纹片，相邻的可折叠皱纹片之间通过环片连接，所述可折叠皱纹片的厚度小于环片的厚度。可折叠皱纹片的侧端面为平坦面，可折叠皱纹片的侧端面紧贴过线孔的孔壁，从而形成过盈配合。本技术的装配过程可以为:如图1所示，将波纹形热缩套管2热缩在电机引出线1上牢固可靠，将电机引出线1穿入电机轴3上的过线孔，波纹形热缩套管2的各个皱纹片外表面的橡胶壁与电机轴3上的过线孔过盈配合密封，起到防水、防尘作用。以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本技术的实质内容。【主权项】1.一种适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，其特征在于，包括:电机引出线(I)、波纹形热缩套管(2)、电机轴(3); 波纹形热缩套管(2)通过热缩方式套于电机引出线(I)上； 电机引出线⑴和波纹形热缩套管⑵穿在电机轴⑶的过线孔内； 波纹形热缩套管(2)与过线孔过盈配合构成防水结构。2.根据权利要求1所述的适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，其特征在于，波纹形热缩套管(2)由橡胶材料制成。3.根据权利要求1所述的适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，其特征在于，电机轴(3)采用钢性材料，电机引出线(I)采用柔性材料。4.根据权利要求1所述的适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，其特征在于，过线孔为电机轴⑶的轴侧出线孔或者轴端出线孔。5.根据权利要求1所述的适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，其特征在于，波纹形热缩套管(2)的管壁厚度一致。6.根据权利要求1所述的适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，其特征在于，波纹形热缩套管(2)包括沿伸缩方向依次设置的多个可折叠皱纹片，相邻的可折叠皱纹片之间通过环片连接，所述可折叠皱纹片的厚度小于环片的厚度。7.根据权利要求6所述的适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，其特征在于，可折叠皱纹片的侧端面为平坦面。【专利摘要】本技术提供了一种适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，包括：电机引出线(1)、波纹形热缩套管(2)、电机轴(3)；波纹形热缩套管(2)通过热缩方式套于电机引出线(1)上；电机引出线(1)和波纹形热缩套管(2)穿在电机轴(3)的过线孔内；波纹形热缩套管(2)与过线孔过盈配合构成防水结构。本技术具有结构紧凑、装配方便、方便拆装、产品零件简单、加工制造方便、便于实现大批量且低成本制造等优点。【IPC分类】H02K5-10【公开号】CN204597685【申请号】CN201520211968【专利技术人】黄洪岳, 徐建, 孟祥云, 卓达, 夏业中 【申请人】新安乃达驱动技术(上海)有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年4月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于自行车电机轴上出线防水的新型结构，其特征在于，包括：电机引出线(1)、波纹形热缩套管(2)、电机轴(3)；波纹形热缩套管(2)通过热缩方式套于电机引出线(1)上；电机引出线(1)和波纹形热缩套管(2)穿在电机轴(3)的过线孔内；波纹形热缩套管(2)与过线孔过盈配合构成防水结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪岳，徐建，孟祥云，卓达，夏业中，
申请(专利权)人：新安乃达驱动技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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