一种操动机构用储能装置及使用该装置的液压操动机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种操动机构用储能装置及使用该装置的液压操动机构。其中一种操动机构用储能装置包括设有油口的储能缸缸体、用于封堵储能缸缸体的开放端的储能缸缸盖和穿过储能缸缸盖并插设在储能缸缸体内腔中的储能缸柱塞，储能缸柱塞用于插入储能缸缸体内腔中的部分与储能缸缸体内壁之间具有径向间距，储能缸缸体上设有供储能缸柱塞沿储能缸缸体轴向导向移动的导套结构，油口为用于与储能油路连通的储能进油口。与现有技术相比，加工时仅需保证导套结构与储能缸柱塞对应部分之间的导向移动配合即可，加工量少，加工难度小，制造成本低，同时由于省去了低压腔，液压系统中的杂质不会在低压油路中沉积，能够有效提高密封可靠性，性能稳定。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种操动机构用储能装置及使用该装置的液压操动机构。
技术介绍
现有的高压断路器液压弹簧操动机构大多采用模块化设计，包括工作缸和储能装置，其中储能装置包括储能弹簧和至少一个储能缸单元，现有的传统储能缸单元如申请号为200980127084.2、申请公布号为CN 102089840 A的中国专利公开的液压弹簧储能驱动器中的储能缸单元，包括设有油口的储能缸缸体、用于封堵储能缸缸体的开放端的储能缸缸盖和穿过所述储能缸缸盖并插设在储能缸缸体内腔中的储能缸柱塞。其中储能缸柱塞与储能缸缸体内壁导向移动配合且顶部与储能缸缸体形成内密封，顶部以下的部分与储能缸缸盖的内孔形成外密封。储能缸单元均布在工作缸四周，储能弹簧位于工作缸下部，低压油箱位于工作缸上部，油口分为与储能缸无杆腔连通的油口和与储能缸有杆腔连通的油口，储能缸无杆腔通过对应油口与连通在油泵出口的储能油路连通、储能缸有杆腔通过对应油口与低压油箱连通。工作时，油泵通过储能油路将低压油箱的油液泵入储能缸高压腔，推动储能缸柱塞伸出，压缩储能弹簧进行能量储存。采用上述结构，由于储能缸柱塞需要与储能缸缸体内壁导向配合，因此存在零件加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种操动机构用储能装置，包括设有油口的储能缸缸体、用于封堵储能缸缸体的开放端的储能缸缸盖和穿过所述储能缸缸盖并插设在储能缸缸体内腔中的储能缸柱塞，其特征在于：所述储能缸柱塞用于插入储能缸缸体内腔中的部分与所述储能缸缸体内壁之间具有径向间距，所述储能缸缸体上设有供储能缸柱塞沿储能缸缸体轴向导向移动的导套结构，所述油口为用于与储能油路连通的储能进油口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷琴，李宁，闫广超，孙银山，王永良，刘煜，
申请(专利权)人：平高集团有限公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：河南;41