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一种自行车增速机构制造技术

技术编号:1195972 阅读:221 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种用于普通自行车上的增速装置。它是在自行车三角架的后钢管上新增加一个由支承架、链盘和飞轮组成的变速装置,另外还新增一根链条,使自行车的传动机构变成双链盘、双链条、双飞轮结构。该增速机构结构简单、成本低、能使普通自行车的时速由15km/小时提高到25~30km/小时。(*该技术在1999年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于普通自行车的增速装置。自行车是人们喜爱的和广泛使用的一种交通工具。目前大多数自行车的传动机构都是传统的单飞轮、单链条、单链盘结构。使得这种自行车的时速只能达到15Km/小时左右。为了提高自行车的时速,市场上又出现一种装有内三飞轮,外五飞轮、大链盘,并可以换挡调速的赛车。虽然这种赛车的时速比一般自行车的时速提高了些。但从结构上来看它仍然是单飞轮、单链条、单链盘结构。这种调速换挡的机构不仅复杂,使用时经常出现换挡失灵,维修也困难,而且在一般自行车上无法安装这种调速换挡机构。这种赛车的价格比一般的自行车要贵得多,因此人们在经济上对它难以承受。本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、使用可靠、维修容易,能很方便地安装在普通自行车上的增速机构。本技术的目的可以通过以下措施来达到在普通自行车的传动机构中新增加一个由支承架、链盘和飞轮组成的变速装置。另外在原有一根链条的基础上,还新增加了一根链条将变速装置上的链盘与自行车上原有的飞轮连接起来,而原有的链条将自行车上原有的链盘与变速装置上的飞轮连接起来。本技术的目的还可以通过以下措施来达到整个支承架是由一个带有缺口的轴承座、一根阶梯轴、两个滚动轴承、几个调整垫圈、一个连接管和锁紧螺杆及锁紧螺母所构成。附图的图面说明如下附图说明图1为装有本技术的自行车的结构图。图2为本技术的变速装置的结构图。本技术下面将结合实施例作进一步详述在普通自行车三角架的后钢管(2)上再新焊接上一个由支承架(1)、链盘(3)和飞轮(4)组成的变速装置。另外还新增加一根链条(5)将变速装置上的链盘(3)与自行车上原有的飞轮(6)连接起来,而自行车上原有的链条(7)将自行车上原有的链盘(8)与变速装置上的飞轮(4)连接起来。整个支承架(1)是在一个带有缺口的轴承座(14)上装有两个滚动轴承(12)、中间有一根阶梯轴(13)、阶梯轴(13)上装有四个调整垫圈(15)和新增加的链盘(3)及飞轮(4)。在轴承座(14)的缺口处装有一连接管(9),用来与自行车三角架的后钢管(2)相连。除此而外,还有一个锁紧螺杆(10)和锁紧螺母(11),用来调整和紧固整个变速装置。使用时将整个变速装置连同新增加的链盘及飞轮固定在自行车三角架的后钢管上,再用调整垫圈把两对链盘和飞轮的平面位置调整好,最后将两根链条分别连接好。于是当脚蹬踏板时,自行车上原有的链盘开始转动,并且通过链条带动变速装置上的飞轮转动,这样不仅使与该飞轮同轴的链盘也转动,而且转速得到提高。然后又通过新增加的链条使自行车上原有的飞轮转动。并且转速又进一步提高。这样经过两次增加转速使自行车的行驶速度比原先提高到25Km/小时--30Km/小时。权利要求1.一种由链盘(8)、链条(7)和飞轮(6)组成的,用于普通自行车的增速机构,其特征是在自行车的三角架的后钢管(2)上增加一个由支承架(1)、链盘(3)和飞轮(4)组成的变速装置,还新增一根链条(5)将变速装置上的链盘(3)与自行车上原有的飞轮(6)连接起来,而原有的链条(7)将自行车上原有的链盘(8)与变速装置上的飞轮(4)连接起来。2.根据权利要求1所述的自行车增速机构,其特征是支承架(1)是由一个带有缺口的轴承座(14)、一根阶梯轴(13)、两根滚动轴承(12)、4-5个调整垫圈(15)、一个连接管(9)和一个锁紧螺杆(10)及一个锁紧螺母(11)所构成。专利摘要本技术公开了一种用于普通自行车上的增速装置。它是在自行车三角架的后钢管上新增加一个由支承架、链盘和飞轮组成的变速装置,另外还新增一根链条,使自行车的传动机构变成双链盘、双链条、双飞轮结构。该增速机构结构简单、成本低、能使普通自行车的时速由15km/小时提高到25~30km/小时。文档编号B62M9/04GK2063917SQ8921340公开日1990年10月17日 申请日期1989年12月23日 优先权日1989年12月23日专利技术者邹孝卿 申请人:邹孝卿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由链盘(8)、链条(7)和飞轮(6)组成的,用于普通自行车的增速机构,其特征是在自行车的三角架的后钢管(2)上增加一个由支承架(1)、链盘(3)和飞轮(4)组成的变速装置,还新增一根链条(5)将变速装置上的链盘(3)与自行车上原有的飞轮(6)连接起来,而原有的链条(7)将自行车上原有的链盘(8)与变速装置上的飞轮(4)连接起来。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邹孝卿
申请(专利权)人:邹孝卿
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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